Maori M 125

Guía y Comentarios del Corredor

Cuando te acercas por primera vez a K+, te sorprenden sus agresivas líneas de perfil y su imponente superestructura. Su diseño está orientado a una vida a bordo llena de relajación, entretenimiento y da la impresión de estar en un loft flotante con sus altos techos, plano de planta abierto y suite principal tipo penthouse.

Es verdaderamente innovadora tanto en diseño como en su distribución y no se puede apreciar verdaderamente hasta que uno pasa tiempo a bordo.

Al llegar y embarcar desde la sección de popa del barco, puedes utilizar el ascensor hidráulico que también funciona como escalera de embarque o plataforma de buceo (o elevador de embarcaciones auxiliares). Al subir a bordo, llegas al club de playa de la cubierta de popa de 80 metros cuadrados. Oculto en la cubierta hay una gran cantidad de almacenamiento para embarcaciones auxiliares y juguetes accesible con 2 puertas de garaje que se cierran al ras con la cubierta. En la parte delantera, integradas en la superestructura, dos puertas tipo mariposa se abren para revelar una cocina abierta y un bar con amplio almacenamiento de botellas, ideal para recibir a grupos más grandes o simplemente cenar al aire libre con tu familia.

Continuando hacia la cubierta superior, tienes escaleras ubicadas tanto a babor como a estribor donde llegas a la sección de popa de la cubierta principal que casi funciona como un balcón con vista al club de playa de abajo. Puedes imaginarte relajándote aquí disfrutando de la vista. Hay pasillos completos a babor y estribor que continúan hasta la proa, dando al equipo un excelente acceso al atracar.

Este espacio se combina con el interior del yate donde tienes un diseño que te permite ver hasta la proa sin interrupciones, excepto por la escalera central. Este innovador diseño crea múltiples espacios, pero permite que todos fluyan juntos en uno, manteniendo el estilo de vida de plano de planta abierto que se está volviendo cada vez más popular no solo en yates, sino también en propiedades y condominios.

Al entrar al salón, tienes un baño de día a estribor, un armario de almacenamiento a babor y el área principal de salón. Al avanzar hacia babor, tienes un área de bar de servicio completo que se encuentra detrás de la escalera central flotante y esta área de bar complementa el área de comedor delantera que es una obra de arte. A estribor, el pasillo que va hacia la popa pasa por la escalera que lleva hacia el área de huéspedes o hacia la casa de mando y la suite principal.

Hacia adelante, entras al espacio de comedor que tiene puertas de vidrio deslizantes orientadas hacia adelante que se abren para permitir una agradable brisa cruzada. También hay un área de descanso en la proa y acceso para la tripulación a través de una escotilla. Esto lleva hacia las acomodaciones de la tripulación en la cubierta local, que también se puede acceder a través de las acomodaciones de los huéspedes o la escalera central, lo que permite un excelente servicio.

Para reiterar lo que ya he mencionado, el uso de vidrio en la superestructura y el plano de planta abierto permite una sensación zen a bordo y uno solo puede imaginar la facilidad de organizar una reunión privada de 50-100 personas con facilidad en esta innovadora plataforma, o incluso albergar un grupo más intrincado o a la familia.

Ahora, al bajar al nivel inferior, tienes 4 cabinas para huéspedes, todas con baño privado, y luego tienes acceso a la cocina y el comedor de la tripulación y acomodaciones para hasta 7. Grandes ventanas en el casco permiten una cantidad excesiva de luz natural en las cabinas y espacios.

Al subir al nivel superior, tienes un baño de día, la casa de mando con puertas a babor y estribor que dan fácil acceso al puente portugués que rodea toda la sección delantera de la cubierta superior.

En la parte trasera de la cubierta superior se encuentra un verdadero punto culminante de K+ y ese es el penthouse principal. Este es un espacio entero dedicado al propietario con un enorme baño, vestidor y sala de estar en la parte trasera con techos altos que se abre a un área de descanso privada orientada hacia la popa, completa con tragaluces. Lo llamo un penthouse por una razón, ya que sientes como si realmente estuvieras en un salón, pero en el agua, disfrutando de todas las vistas que uno esperaría de un yate de este pedigrí.

K+ es un barco único que está en línea con la vida moderna: crea un estilo de vida que se centra en la familia y los amigos y lo hace con la capacidad de navegar durante períodos prolongados, permitiendo que se creen recuerdos interminables aprovechando ese rango de 3,700 millas náuticas y acomodaciones para 10 familiares o amigos.

K+ se ofrece a un precio extremadamente atractivo y la reciente reducción de precio de €1 millón representa las intenciones del propietario de vender en el futuro inmediato. Se alienta encarecidamente a las visitas y ofertas.

Detalles técnicos

Constructor: Maori
Modelo: Maori M 125
Tipo: Doble tornillo, semi-desplazamiento
Año: 2023
Diseñador Exterior: Marco Ciampa Architecture & Design Studio
Diseñador Interior: Pulina Exclusive Interiors
Arquitectura Naval e Ingeniería: NavalHEAD Studio
Clase: RINA Commercial Comfort Class
Bandera: Malta
Material del Casco: GRP
Material de la Superestructura: GRP
Material de la Cubierta: Teak
Eslora Total: 38.2 m/125.3 ft
Manga Total: 10.6 m/34.7 ft
Manga Moldeada: 10.6 m/34.7 ft
Calado (carga completa): 2.4 m/7.8 ft
Profundidad Moldeada: 4.42 m/14.5 ft
Tonelaje Bruto: 367 gt
Desplazamiento (carga completa): 260 t
Capacidad de Combustible: 37,000 litros/9,775 galones
Capacidad de Agua Dulce: 4,000 litros/1,056 galones
Agua Gris: 1,700 litros/450 galones
Agua Negra: 1,800 litros/475 galones
Agua de Lastre (proa): 5,400/1,426 galones
Agua de Lastre (popa): 4,000 litros/1,056 galones
Velocidad de Crucero Económica: 10 nudos - Alcance 3,700 nm
Velocidad de Crucero: 13 nudos - Alcance 2,400 nm
Velocidad Máxima: 18.5 nudos - Alcance 1,150 nm
Motores Principales: (2) MAN V12 1,800 hp Diesel acoplados con ZF 3050 A - 519hrs a partir del 10 de enero de 2024
Cajas de Cambios: (2) ZF 3050 A
Ejes: (2) Eje de acero inoxidable con diámetro adecuado
Hélices: (2) Hélices de alta inclinación, de 5 palas
Generadores: (2) Kohler 55 kW (1,431hrs a partir del 10 de enero) + 70 kW (1,857hrs a partir del 10 de enero), 50 Hz @ 1,500 RPM
Invitados: 10 en 5 camarotes
Tripulación: 7 en 4 cabinas

Alojamientos

• Cabina del propietario en la cubierta superior con terraza privada, vestidor y baño privado
• (2) Cabinas VIP en la cubierta inferior con baños privados
• (2) Cabinas dobles en la cubierta inferior con baños privados

Electricidad

• Eléctrico: transformador de 88 kW + 400v 3 - fase 50 Hz principal
• Alimentación en tierra: (1) 125A, 400V CA 3-fases
• Baterías: (2) bancos de baterías de servicio (800Ah C20 + 800Ah C20), (1) banco de baterías de emergencia (800Ah C20), (1) banco de baterías de radio (200Ah C20)
• Cargadores de baterías: (2) cargadores dedicados a baterías de servicio, (1) cargador dedicado a baterías de emergencia, (1) cargador dedicado a baterías del motor principal, (1) cargador dedicado a baterías del generador

Maquinaria Auxiliar

• Dirección y aletas de trimado: Twin disk, MY 4000 / 4 -24
• Propulsor de proa: Sidepower
• Propulsor de popa: Sidepower
• Estabilizadores: CMC Marine LR290 a cero velocidad
• Luces submarinas: (18) Lumishore TIX803 EOS
• Filtros de combustible: (4) Racor, 1 para cada consumidor (motores y generadores)
• Separador de aceite de combustible: (1) Alfalaval MIB 303 - capacidad de 760 litros/hora
• Aire acondicionado: (2) Condria 180,000 BTU con unidades AHU

Sistemas de Navegación

• Radar Furuno X-Band (25 kW - 96 nm - arpa 100)
• Pantalla táctil radar Furuno Hatteland de 24" full HD
• Plotter de cartas Furuno
• Sonar: DFF1 600 w carta electrónica Megawide
• Brújula calibrada Fuselli Fassio con brújula de repuesto
• Piloto automático Simrad AP80
• Sonar Furuno FE800/Less MB
• GPS Furuno GP170
• AIS Furuno FA170/GPA017S
• (1) Foco instalado en el mástil
• (1) Luz de señalización portátil de día
• Alarma de vigilancia de navegación en el puente: unidad de control BR-500
• Estación meteorológica Airmar WX220

Sistemas de Comunicación

• Intellian T80W LNB Televisión SAT Mundial
• Unidad de control Intellian V80gG VSAT
• Furuno Felcom18 con impresora y unidades de alarma/socorro Inmarsat-C
• Intercomunicador Furuno LH-5000
• (2) Furuno FM8900 VHF
• Radar transpondedores de radar X-Band
• GMDSS con LRIT e Inmarsat-C

Maquinaria y Equipos de Cubierta

• (2) Posidonia SHHP PTW + 219 kg anclas
• (1) 100 m, (1) 120 m cadenas de ancla
• (2) Sistema de molinete de ancla Italwinch 5.5 kW
• (2) Opacmare Carga 1,200 kg
• (2) Capstans de amarre Italwinch 4 kW proa, (2) Italwinch 4 kW popa
• Pintura exterior Dupont Marine
• (2) Puerta hidráulica con unidad de 400vac
• (2) Puertas correderas Opacmare en la cubierta principal
• (1) Puerta corredera Opacmare en la cubierta superior para acceder al máster

Sistema de Seguridad

• (1) Grabador de video híbrido digital HD
• (6) Cámaras técnicas PTZ en áreas
• (1) Cámaras PTZ en mástil
• (1) Pantalla táctil Hatteland de 24" full HD
• (1) Control remoto en el comedor de la tripulación y en la cabina del capitán en pantalla Furuno de 16"

CCTV

• (1) cámara PTZ en el mástil
• (6) cámaras PTZ para áreas externas (1 en el área delantera de la cubierta principal, 2 en los pasillos laterales de la cubierta principal, 2 en el área trasera de la cubierta principal, 1 en el área trasera de la cubierta superior)
• (6) cámaras PTZ para áreas técnicas (2 en la sala de máquinas, 1 en la sala técnica, 2 en los garajes, 1 en el área técnica de popa)

Sensores de movimiento

• Detector de movimiento BR-560

Equipo de Seguridad y Lucha contra Incendios

• Sistemas de extinción de incendios según la autoridad de bandera
• Sistema de extinción de incendios con agua de mar con manguera de incendios para la sala de máquinas
• Sistema de detección de vapor para garajes
• Detección de humo y fuego en todo el lugar
• Sistema de alarma de vigilancia Furuno con baliza intermitente y sensor de movimiento con (3) controles remotos en las cabinas de la tripulación
• (2) balsas salvavidas de 10 personas con kit de supervivencia
• Chalecos salvavidas aprobados por Solas
• (1) anillo de vida con dispositivo de luz/humo automático
• (2) anillos de vida
• (2) anillos de vida con línea flotante
• Se proporcionaron bengalas de paracaídas y señales de humo
• (1) unidad de alarma lc-305
• (1) unidad de socorro lc-306
• (1) impresora Pp-520

Entretenimiento, Sistemas de Audio/Visual e Informática

• Televisor B&O de 70" en el salón principal
• Televisor LG de 55" + sonido B&O en el dormitorio principal
• Televisor LG de 48" + sonido B&O en las cabinas VIP
• Televisor LG de 48" + sonido B&O en las cabinas de invitados
• Televisor LG de 42" + sonido B&O en el bar de la playa
• Televisor LG de 48" en el comedor de la tripulación
• Las áreas del propietario y de los invitados tienen una aplicación para la automatización del hogar en Android y Apple para controlar luces y cortinas

Equipo Principal de Cocina

• (1) Placa de inducción Gaggeneau
• (1) Campana Zanussi
• (1) Refrigerador AEG de altura completa
• (1) Congelador de altura completa
• (1) Horno Rational self cooking center XS6 2/3
• (1) Lavavajillas Gaggeneau
• (1) Triturador de basura Insinkerator Evolution 100
• (1) Horno de microondas Gaggeneau

Equipo de Bar en la Playa

• (1) Bodega de vino Dunavox
• (1) Refrigerador AEG
• (1) Congelador AEG
• (1) Máquina de hielo Hoshizaki
• (1) Triturador de basura Insinkerator Evolution
• (1) Placa de inducción Gaggeneau
• (1) Campana Zanussi
• (1) Horno Gaggeneau

Otro equipo

• (1) Refrigerador/congelador/hielera SubZero en el master
• (1) Frigobar Vitrifrigo en el vestíbulo de invitados
• (1) Refrigerador en la cubierta inferior

Comedor de la tripulación

• (1) Refrigerador de altura completa
• (1) Congelador de altura completa
• (1) Placa de inducción de 90 cm
• (1) Triturador de basura
• (1) Campana
• (2) Lavadoras Zanussi
• (2) Secadoras Zanussi

Equipo

• (3) Cabinas gemelas para la tripulación (con Pullman)
• (1) Cabina del capitán (con cama doble)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.