"Bandit" is the ultimate Battlewagon. She has been cared for with an open checkbook policy and continually upgraded. This three stateroom, two head, galley up layout is the best bang for your buck. She can sleep 8 guests including a custom-built fold down sleeper sofa. Whether it's offshore fishing at Tanner Bank or cruising to the islands for the weekend or the month, you'd be hard pressed to find a better platform at this size. LLC owned, tender not included in sale. Over 200K spent on her over the last 4 years. Recent upgrades/work: - new PSS shaft seals 11/2021 - port cutlass bearing replaced, shafts rolled and new rudder packing both sides 11/2021 - both 23' Shakespeare VHF antennas replaced 5/2022 - carpet replaced 4/2022, professionally cleaned 4/2025 - port engine complete in-frame rebuild including new crankshaft 3/2025 (Jon Diesel)  - starboard engine complete cooling system and exhaust system overhaul (heat exchangers, expansion tank, manifolds, exhaust elbows removed and professionally cleaned/painted reinstalled), valve cover gaskets replaced, raw and freshwater pumps rebuilt, turbos rebuilt, full fuel/oil filter service 6/2025 - Panda mini 12 generator pulled and complete service (heat exchanger replaced, raw and freshwater pumps replaced, starter replaced) 6/2025 - Blue Water Legend Water Maker (40gph), serviced 6/2025 - All three Cruise air AC units, serviced 6/2025 - Refrigerators replaced with THOR drawer units, one in 2022 and one in 2025,  - both vacu flush heads serviced and all inline duck valves replaced 7/2025 - 32v house and starting banks replaced AGMs 6/2022 - 12v house bank replaced AGMs 8/2025  - Foruno NavNet Charterplotter and radar, AIS, Simrad AP20 Autopilot, Outback inverter - Brower 1200 Davit  - custom rod holders throughout (28 rocket launchers between cockpit and flybridge) - large custom bait tank in cockpit and smaller bow bait tank You will not find a B50 in better shape than Bandit coast-to-coast. Her mechanical systems are in 10/10 shape. Her previous owner provided ALL service records and also took care of her with an open checkbook. She has been painted, all rub rail/railings replaced with stainless on main level, custom hard top and flybridge all updated. She looks much younger than her build date. She cruises at 19-21 knots depending on load and sea state. 

Die „Tasman“ ist eine Stichnoth 46 Clipper Cutter, entworfen von Horst Stichnoth und 1992 auf der renommierten Jachtwerf Volharding in Staveren (Niederlande) gebaut. Sie ist ein echter Blauwasserkreuzer, konstruiert für weite Reisen, lange Ozeanpassagen und sichere Weltumsegelungen. Der schwere Rundspant-Stahlrumpf (6 mm, 20 mm am Kielboden), der Langkiel mit Skeg sowie die rund 20 Tonnen Verdrängung sorgen für außergewöhnliche Stabilität und ruhiges Verhalten in schwerem Wetter. Die tiefblaue AWL-Grip-Lackierung und das teakbelegte Cockpit verleihen ihr einen klassisch-maritimen Charakter, der überall auffällt. Zwischen 2023 und 2024 wurde ein sehr umfangreiches Refit durchgeführt. Dazu gehören:• komplette Erneuerung aller Navigationselektronik (B&G Vulcan 12R, HALO 20+, neuer Autopilotverbund),• neue laufende Schoten und Fallen (2024),• diverse Innenraumarbeiten,• vollständige Motorüberholung des Perkins M90 (83 PS),• neue elektrische Verteilung mit Simarine-Überwachung (2024),• neue Solar- und Ladeelektronik,• neue Decksluken (2024),• umfangreiche Werkstatt & Ersatzteile im Vorschiff. Alle wichtigen Systeme wurden auf Zuverlässigkeit und Langfahrttauglichkeit modernisiert. Die Yacht kann sofort zu einer Langfahrt oder Ozeanpassage aufbrechen. Unter Deck empfängt die Tasman ihre Crew mit einem warmen Teakausbau, viel Stauraum und einer Stehhöhe von 1,95 m. Sie verfügt über 800 Liter Diesel und 800 Liter Frischwasser (Edelstahltanks), beide mit modernen Simarine-Füllstandsanzeigen. Die gesamte technische Installation ist sauber, logisch zugänglich und für Langfahrten optimiert. Der vollständig überholte Perkins M90 läuft zuverlässig und sparsam (ca. 4 l/h) und bietet eine Reichweite von ungefähr 900 Seemeilen unter Motor. Die Sturmstabilität, der ruhige Lauf und die solide Konstruktion machen die Tasman zu einem idealen Boot für ernsthafte Blauwassersegler. Das Rigg stammt von Reckmann, im Cutter-Sloop-Layout, inklusive Hood-Segelgarderobe (Rollgroß, Genua, Kuttersegel). Sämtliche laufende Riggingteile wurden 2024 erneuert, zwei Spinnakerbäume sind am Mast montiert. Andersen-Winschen sorgen für effizientes und zuverlässiges Handling. Die komplette Navigationselektronik wurde 2024 ersetzt: B&G Vulcan 12R Plotter, HALO 20+ Radar, B&G NAC-3 Autopilot mit Simrad-Hydraulikantrieb, Garmin AIS 800, B&G V60 UKW mit H60 Funkhandgerät sowie ein NMEA2000-Netzwerk. Damit erfüllt Tasman professionelle Anforderungen an Sicherheit und Situationsbewusstsein. Die Yacht wird aus gesundheitlichen Gründen verkauft und wird vollständig ausgestattet übergeben – inklusive Werkzeug, Ersatzteilen, Sicherheitsausrüstung, Kommunikationssystemen, Dinghy mit Außenborder, Werkstatt im Vorschiff, Haushaltsausstattung und allem, was sich derzeit an Bord befindet. Die „Tasman“ hat bereits mehrere Weltumsegelungen hinter sich und dabei ihre Stärke, Eleganz und Zuverlässigkeit eindrucksvoll bewiesen. Sie vereint Charakter, Seele und echte Blauwasserkapazität in einem Schiff, das für viele weitere große Reisen bereitsteht. Alle Angaben ohne Gewähr.