Soyaslan CAT63

PARTICULARES PRINCIPALES:

LOA: 19.37 m

BEAM: 9.97 m

DEPTH: 3.30 m

DRAFT: 1.23 m

DESPLAZAMIENTO: 34 T

V: 8,5 Kts

HUÉSPEDES: 8

CREW: 3

CATEGORÍA DE DISEÑO: CE - B

VELA PRINCIPAL: 100 m²

VELA DE PROA: 54 m²

CÓDIGO CERO: 145 m²

CONSTRUCCIÓN: Casco y Superestructura: Madera Moldeada en Frío

CAPACIDADES DE TANQUES:

AGUA DULCE: 2,40 m³

AGUA NEGRA: 0,85 m³

AGUA GRIS: 1,87 m³

M.D.O.: 1,40 m³

SALA DE MÁQUINAS:

MOTORES PRINCIPALES: YANMAR 4JH110 X 2

REDUCCIÓN: ZF SD15 con hélices FLEXFOLD de 306 mm

GENERADORES: MARGEN 22.5 kW 220V

PROPULSOR DE PROA: QUICK 24V 95kgf X 2

SISTEMA DE GOBIERNO: DATA HIDRÁULICO DDS/150x2– 35

WINCH DE ANCLA: DATA HIDRÁULICO DZC 1000-2 Ø12 mm. AISI 316L 24V

AIRE ACONDICIONADO: WEBASTO V77T Sistema de Agua Fría

FABRICANTE DE AGUA: Seamar 350 - 350lt/h

CAPACIDADES DE BATERÍA: 40kWH, 48V LIFEPO4 X 2

APAREJO:

MASTIL: MARECHAL MATS ALUMINIO MAT 1603

WINCHES DE VELA:        ANTAL XT66 3 VELOCIDADES 24V X 2

                                  ANTAL XT66 2 VELOCIDADES 24V X 1

                                  ANTAL XT66 2 VELOCIDADES X 1

                                  ANTAL XT52 2 VELOCIDADES 24V X 2

                                  ANTAL POWER LINE DRIVER 1000W

                                  BAMAR EJF 2.02 24V RIZO DE VELA DE PROA

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El constructor de barcos boutique Soyaslan ha lanzado lo que se cree que es el catamarán moldeado en frío más largo del mundo. El 19.37m fue diseñado y construido por el constructor turco especializado, con estilo del Estudio de Diseño Tumer.

Independientemente del material, el catamarán tiene líneas ultramodernas. La línea de flotación se eleva desde la popa baja hacia las proas fuertemente acampanadas del barco, que están inclinadas hacia atrás. La cubierta blanca parece flotar sobre una piscina de acristalamiento negro, con un hard-top aerodinámico que da sombra al flybridge.

Que un diseño tan complejo haya sido construido utilizando el proceso de construcción por moldeado en frío. El moldeado en frío es el método de construir una forma formando hojas o tablones de madera sobre un molde o marco. Los elementos individuales de madera se pegan entre sí con epoxi de alto rendimiento y luego se recubren con epoxi para protección y durabilidad.

“En la apariencia final, los usuarios no pueden notar la diferencia entre un yate moldeado en frío y uno de GRP o metal,” dice Can Soyaslan, el fundador. “En la práctica, la durabilidad y longevidad del casco no tienen comparación. Los yates de madera pueden durar más de cien años, mientras que la vibración, el sonido y el aislamiento térmico son mucho mejores.”

Peso por peso, hay poca diferencia entre el moldeado en frío y el GRP. Pero, por supuesto, la madera es un material sostenible y también hay una sensación de verdadera artesanía que solo proviene del uso de la madera. “No es fácil de explicar, pero puedes notar/sentir la diferencia de un casco de madera cuando subes a bordo. Se siente más cálido y más honesto,” dice Soyaslan.

Puede acomodar a ocho huéspedes en dos grandes cabinas dobles y dos gemelas, y tres literas adicionales para la tripulación. Tumer Design ha creado un interior que se siente moderno y minimalista, con una paleta neutral de colores oscuros mezclados con coloridos tejidos de patrones azules y naranjas. La gran plataforma de baño controlada eléctricamente en la popa lleva el auxiliar de 3.5m.

El CAT63 está impulsado por motores Yanmar de 110 hp, conectados a grandes saildrives ZF, para una velocidad de crucero de 8.5 nudos y más de 10 nudos a plena potencia. Hay enormes 60kWh de baterías de litio a bordo y no menos de ocho paneles solares de 430W.

“Todo nuestro equipo está muy orgulloso de este elegante y poderoso catamarán,” dice Soyaslan. “El yate llevará a su propietario de manera segura y cómoda a través de los océanos y proporcionará una excelente plataforma de crucero.”

Soyaslan fue fundada en 1992 por Turhan Soyaslan. El constructor de yates ha completado más de 100 proyectos exitosos. El astillero de Soyaslan en Tuzla, Turquía, tiene la capacidad de construir tres embarcaciones al mismo tiempo, cada una con una longitud de hasta 40 m. El astillero cubre 1,400 m², incluyendo 650 m² de espacio de construcción cubierto. Soyaslan posee las habilidades para construir en madera, acero, aluminio y GRP.