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Allmand 35

€16.060 Precio: US$18.500

Presentado por:

Chesapeake Yacht Sales

18355 General Puller Highway
PO Box 388
Deltaville, VA, 23043
Estados Unidos
804-413-9296

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Marca Allmand
Tipo 35
Construcción 1984
Estado del barco Usado
Precio US$18.500
Clase de oferta Vela
Categoría Balandra
Eslora 10.67 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Deltaville, Virginia, Estados Unidos
Eslora total 10.59 m
Eslora en la línea de flotación 8.59 m
Manga 3.56 m
Calado máximo 1.58 m
Tipo de quilla Otro
Peso seco 15100 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 3GM30F
Combustible Diesel
Tipo de transmisión Transmisión directa
Tanques combustible 1 x 35 gal
Tanques agua dulce 1 x 90 gal
Tanques de reserva 1 x 20 gal

Descripción

Este Allmand Tri-Cabin 35 de 1984 es un crucero bien mantenido, cuidadosamente cuidado desde que el propietario actual lo compró en 2012. Con numerosas actualizaciones y mantenimiento regular, está en excelente estado, con un motor Yanmar 3GM30F reconstruido (2014) que funciona sin problemas.
En el interior, encontrará dos cabinas privadas con literas dobles y un comedor convertible para espacio adicional para dormir. La cocina y el baño húmedo ofrecen todo lo necesario para estancias nocturnas o prolongadas a bordo. El barco es sólido, con mucho espacio de almacenamiento. Está equipado como un crucero y tiene una vela mayor, un génova del 130% y un spinnaker.
La combinación de actualizaciones, rendimiento sólido y sistemas confiables de este barco lo convierte en una excelente opción para su próximo propietario. Comience a disfrutar de sus aventuras en el agua. ¡Venga a verlo hoy!

Alojamientos


  • Camarote v-berth privado para 2 personas con armario, estante y almacenamiento en taquilla. Acceso al baño en suite
  • Camarote privado en popa para 2 personas en litera de cuarterón
  • Comedor convertible para 2 personas
  • Sofá cama para 2 personas
  • Baño cerrado con inodoro manual, lavabo de acero inoxidable, ducha, almacenamiento en armario
  • Tanque de retención con macerador

Cocina

  • Nevera/congelador 6CF
  • Estufa portátil de alcohol de 2 quemadores
  • Calentador de agua de 115V
  • Fregadero doble de acero inoxidable con rociador
  • Almacenamiento en gabinete, cajón y estante

Electronics

  • Raymarine e7 2012 Chartplotter with GPS
  •  Raymarine ST70 (depth sounder, knotmeter, wind speed)
  • Raymarine VHF radio
  • Raymarine Auto Helm Ram Linear Drive 12v Type mounted to quadrant 2012
  • Fusion Stereo
  • Speakers
  • CD player
  • Ritchie Compass

Eléctrico

  • 4 baterías de casa, 1 batería de arranque
  • Interruptor en paralelo
  • Cargador de batería automático
  • 110 Voltios de energía en tierra, dos salidas de 30 Amperios
  • 2 cables de energía en tierra
  • Alternador Balmar (70 Amperios con controlador)

Mecánico

  • Sistemas de Aire Marino 12000 BTUs (Inoperativo)
  • 2 bombas de achique manuales
  • 1 bomba de achique eléctrica
  • 1 hélice extra para motor fueraborda de la zodiac
  • Transmisión Kanzaxi KM3P
  • Motor fueraborda Nissan de 4 tiempos y 4 hp (con carburador de 6 hp) para la zodiac

Sails and Rigging

  • Equipped as cruiser
  • Retractable sprit
  • Whisker pole (as is)
  • 2 standard winches on mast
  • 3 self tailing winches in cockpit
  • Standard mainsail (w/ 3 reefs)
  • 130% Genoa
  • J105 Class Assym. spinnaker
  • Deck stepped aluminum mast
  •  Harken roller furling
  • Standing wiring replaced in 2012
  • Manual boom vang
  • Standard Rig Turnbuckle backstay adjuster
  • Original mainsheet traveler
  • Aluminum & Awlgrip spars
  • Lazy jacks

Deck & Equipment

  • 6' x 9'-7" Bimini canvas
  • Dodger (front curtain to bimini) canvas
  • Rocna 20 anchor (44 Lb}
  • Bow pulpit
  • Lifelines (2012)
  • AB Lamina 9' Dinghy (2014)
  • Kato dinghy davits
  • Deck material: Fiberglass with Marine Ply Core
  • Cockpit cushions
  • Fenders
  • Lines
  • Electric windlass Lewmar (2012)
  • Mast Foredeck Light
  • Fresh water washdown
  • Swim ladder
  • 12 life jackets
  • Life ring

Actualizaciones y Mantenimiento

2012 en Warwick RI

  • Reemplazado el cojinete del timón inferior
  • Reemplazada la estantería de soporte del cojinete superior, enchapada en contrachapado y vuelto a montar el cojinete
  • Añadido un mástil retráctil para spinnaker asimétrico (vela de clase J105)
  • Añadidas luces de navegación LED en la proa
  • Enviado el viajero por tierra a Annapolis MD
2012 a 2013 en Bert Jabins Yacht Yard Annapolis MD
  • Pintado el casco en la parte superior con AwlGrip 
  • Reparado el cubierta en las áreas de las placas de cadena, parte superior de la caseta de mando de babor y detrás del mástil y el suelo de la cabina alrededor del binnacle. 
  • Cambiadas las viejas luces de puerto de plástico por nuevas luces de puerto de aluminio Bomar 
  • Añadida una nueva luz de puerto Bomar en la cabina para ventilación de la cabina trasera
  • Eliminada parte del borde de la cabina trasera para entrada/salida plana de la cubierta en el espejo de popa 
  • Pintada la cubierta y el área de la cabina con AwlCraft
  • Desmontado el mástil y la botavara, pintado con AwlCraft, añadido el unidad de viento Raymarine de brazo largo R28171, luz de cubierta/steaming y re cableado eléctrico
  • Reinstalados los mástiles con un nuevo aparejo de pie completo 
  • Eliminado mucho cableado viejo y reemplazado por nuevo debajo de la cubierta
  • Instalados nuevos winches primarios y de vela mayor Lewmar de autovaciado de tamaño sobredimensionado
  • Añadidos bloques de carrera Lewmar de 80 mm para la vela mayor y el spinnaker
  • Instalada plataforma de montaje HD y piloto automático Raymarine Tipo I, 12v y caja de control
  • Instalado nuevo binnacle Edson, cadena y cable de dirección 
  • Instalados nuevos pods de instrumentos NavPod en la barra de seguridad del binnacle 
  • Instaladas pantallas ST70, 2 controladores de piloto automático y 3 pantallas múltiples 
  • Instalado nuevo GPS/Chartplotter Raymarine e7
  • Sensor de CO cableado duro añadido debajo de la escalera de acceso a estribor
  • Nuevo pulpito de proa fabricado e instalado
  • Nuevas líneas de vida instaladas en West Marine Annapolis
  • Nueva bomba manual Jabsco de gran tamaño
  • Instalados ganchos de dinghy Kato usados
  • Añadida luz submarina
  • Nuevo molinete Lewmar y cableado
  • Prueba en el mar primavera 2013
2014 Bert Jabins Yacht Yard Annapolis
  • Retirar Yanmar 2gm20f desgastado
  • Reparación total de un usado 3gm30f comprado para el viajero
  • Extender rieles de montaje del motor y ajustar para 3gm30f
  • Instalar motor y transmisión 3gm30f
  • Instalar hélice FlexoFold de 2 palas en Bayshore Marine
  • Nuevos cojines de cockpit a medida de Bottoms Up
  • Nuevo paso de casco Marelon para el desagüe del fregadero de la cocina
  • Prueba en el mar por Bayshore Marine
  • Reemplazada la pequeña cisterna de retención del inodoro por una nueva de plástico (20 galones)
  • Más trabajo en el panel eléctrico y eliminación de voltaje errante  (aún bueno hoy)
  • Nuevo dinghy AB Lamina AL9 (casco de aluminio)
  • Nueva cubierta Bimini en la proa blanca, para días de lluvia
2019
  • Reemplazadas las mangueras del inodoro por mangueras Raritan SaniFlex Odor Seal
  • Reemplazar baterías 4 de 6 voltios 225AH banco de casa
  • Reemplazar batería de arranque
  • Reemplazar ancla Delta con ancla Rocna Vulcan 20 (44lb) (sobredimensionada) no arrastra con el alcance adecuado. 60 pies de cadena.
  • Alternador Balmar de 70 amperios y regulador de voltaje electrónico con monitor de temperatura de batería instalado
  • Cargador de batería Xantrex de 40 amperios con monitores de temperatura de batería instalados
2022
  • Añadidas cortinas frontales al Bimini para el viaje a Nueva Inglaterra
  • Nueva bomba de combustible de 12v instalada en el compartimento del motor estribor/trasera
  • Navegado a la zona de Cape Cod y de regreso.
2024
  • Reemplazados los paneles interiores de chapa de teca por paneles de fibra de vidrio blanca
  • Reemplazada la parte de la cocina del suelo de la cabina que se había deslaminado por contrachapado
  • Cubierto el suelo de la cabina con piso de barco de espuma EVA

Potential Repairs

  • Fiberglass damage to the port side gunwale; estimate available.
  • The Yanmar ignition switch requires multiple turns of the starter key to engage.
  • There is a minor diesel exhaust leak that remains unidentified.
  • The fresh water pump stopped working recently. A manual pump is on board.
  • The air conditioning system is not functional.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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