Burger 72' Beach House Ketch

ALOJAMIENTOS

TODO NUEVO INTERIOR DE METAL DESNUDO 2014 - 2016

El yate fue totalmente reacondicionado y personalizado entre 2014 y 2016 para tener un interior espacioso y abierto, inspirando una villa de playa de bambú expansiva. Cuando se retiró la casa del salón original, el perfil de la casa de la cubierta y el suelo del salón se bajaron 3 pies para crear un nivel de cubierta de un paso con un suelo de madera dura Irioko en todo el interior. Ventanas de cabina de barrido, 5 escotillas de cubierta abiertas, 14 luces de puerto abiertas y 16 ventanas del casco inundan el interior con interminables matices de luz sobre los acabados de bambú e Irioko.

Todo el camino hacia adelante está el locker de cadena con un mamparo estanco. El acceso es desde una escotilla de la cubierta de proa y desde la escotilla del mamparo de la ducha del huésped hacia adelante.

El baño del huésped en suite está detrás del locker de cadena con ducha, un inodoro eléctrico de descarga Techna de agua dulce y lavabo, nuevo en 2016, a babor y estribor con armario de medicina/almacenamiento. La cabina del huésped delantero de ancho completo tiene una cama queen a babor con lámpara de lectura y un sofá/cama a estribor, y un armario de lino/médico de 3/4 de altura.

En la cabina principal hacia adelante a babor está el salón comedor en forma de U con mesa de comedor de teca y almacenamiento debajo de los asientos. A estribor hay un sofá/cama individual/rincón musical. Dos escotillas de apertura en el techo con sombra/pantallas Oceanaire y 4 luces de puerto abiertas proporcionan abundante ventilación cruzada.

A babor, detrás del área de comedor en el salón principal está el sofá en forma de L de 8' y una mesa de café de teca con un sistema de proyector de películas Benq debajo de la mesa de café. El salón principal de estribor está dispuesto de manera similar con una pantalla de película de 10 pies que se enrolla en el techo. Hay 8 ventanas fijas en los lados del casco del salón principal. Las escaleras del pasillo principal desde el cockpit descienden suavemente hacia la línea central del extremo trasero del salón principal. Fuera de babor de las escaleras del pasillo hay un armario de equipo de longitud completa. En el lado trasero del armario de equipo está el panel de interruptores eléctricos principal y el panel de monitoreo, nuevo en 2016.

Un paso hacia abajo, a babor, detrás del salón principal está la cocina totalmente moderna. Hay una encimera de bambú de 8' en el exterior con 2 ventanas del casco y 2 luces de puerto abiertas para luz y ventilación. Hacia adelante, debajo de la encimera exterior hay 2 cajones de refrigerador Isotherm, 7 pies cúbicos en total, nuevos en 2016. Detrás de los refrigeradores hay 8 cajones debajo de la encimera llenos de utensilios de calidad, ollas, sartenes, cubiertos, vajilla, utensilios, etc., etc. Hacia adentro a babor, la cocina hacia adelante tiene el fregadero de cocina de acero inoxidable de gran tamaño con grifo telescópico Moen. Hay un corte para meterse y salir del tráfico de la cocina mientras se usa el fregadero. Detrás del fregadero de la cocina hay un escurridor. Detrás del escurridor hay la estufa/horno/asar de 3 quemadores Force 10, también nuevo en 2016 con una tapa de estufa plegable.

A estribor, detrás del salón principal en el exterior hay un mostrador de trabajo con un cajón de congelador Isotherm de 3.5 pies cúbicos debajo de la encimera, nuevo en 2016. Detrás del mostrador de trabajo hay un armario colgante. Hacia adentro, detrás del fregadero de la cocina están las unidades de lavadora y secadora Miele separadas debajo de la encimera de bambú de la cocina.

Hacia adentro, detrás de la cocina está el baño principal con ducha de lluvia de agua de lluvia (con ventana/luz de mirón), inodoro eléctrico de agua dulce Dometic Master Flush 8600, lavabo, espejo, espejo de maquillaje con armario de lino/medicina completo y luz de puerto abierta hacia el cockpit central. Este es un baño espacioso similar a un hotel con comodidades equivalentes.

La cabina principal de todo el ancho hacia atrás tiene entradas a babor y estribor. Cuenta con una cama de tamaño queen con acceso a babor y estribor a la cama sobrecargada. A babor hay un armario colgante de altura completa y más que suficientes cajones para ropa. A estribor hay un sofá con mesas de extremo y lámpara. Hay una escotilla de apertura en el techo con 4 luces de puerto abiertas y 4 luces del casco que bañan hermosamente esta espaciosa cabina principal con luz natural. Hay una tercera puerta de acceso en la parte trasera a estribor que conduce a través del lazarete/sala de trabajo hacia el cockpit trasero y hacia el agua.

EQUIPO DE SALA DE MÁQUINAS

TODAS NUEVAS SALAS DE MÁQUINAS 2014 - 2016. 

La sala de máquinas fue despojada y arenada hasta el metal desnudo, luego se aplicó un sistema de pintura de bilge blanca Awl-craft.

Todo el yate fue aislado con Sound Down por debajo de la línea de flotación en 2014. 

Se aplicó aislamiento adicional contra el sonido y el fuego en la sala de máquinas.

Todo el equipo e instalaciones marinas de primera clase.

Cummins 6BT 210 HP @ 2600 RPM.  523 horas de motor originales registradas el 1 de febrero de 2025.

Hélice de bronce de 34” de 3 palas y hélice de repuesto.

Alternador Balmar de 140 amperios. Nuevo en 2015.

Escape de acero inoxidable. Nuevo en 2015

Aire acondicionado Mabru DHK  2 x 18,000 BTU en una caja de sonido y ductos en todo el barco. Nuevo en 2015.

Puedes hacer funcionar el aire acondicionado de la suite principal durante la noche con energía silenciosa de batería de litio DC.

Bomba de transferencia de combustible/pulidor de combustible Reverso. Nuevo en 2015.

5 bombas de bilge Rule Marine 2000 con interruptores de flotación y alarmas en todas las bilges. Nuevo en 2015.

Sistema de bilge seco Arid que monitorea y seca todas las bilges. Nuevo en 2024.

Bomba de choque/fuego Gianneschi, plomería, no conectada. Nuevo en 2015.

Bombas de agua gris y negra Sealand x 3. Nuevo en 2015.

Winch Tiger Shark de 24v 10,000 lb para la operación de la tabla central, cableado de forma remota.

2 válvulas Maralon + filtros para las tomas de agua cruda del motor principal y generador.

1 válvula Maralon adicional en la parte delantera y trasera. 

Total de 4 válvulas de mar a lo largo de toda la parte inferior del yate. Nuevo en 2014.

El acceso a la sala de máquinas es a través de una escotilla con amortiguadores de gas en el salón principal. Hay acceso completo y iluminación alrededor del motor principal y todo el equipo de la sala de máquinas. Aunque no es una sala de máquinas de pie, hay mucho espacio para actividades cómodas y prolongadas en la sala de máquinas. ¡No es una sala de máquinas estrecha!

EQUIPO ELÉCTRICO

TODAS LAS INSTALACIONES NUEVAS EN 2014 - 2016.

Sistemas 12/24DC 110/220VAC.          

Generador Kohler 9EKOZD 9kw con protección acústica. Nuevo en 2014.  3884 horas registradas el 1 de febrero de 2025.

Paneles solares bifaciales de 3000w en el bimini del cockpit trasero. Nuevo en 2022.

Inversor Magnum MS 4024-PAE con cargador de 4000w/100amp. Nuevo en 2024.

Baterías de iones de litio Simpliphi 3.5. 8 x baterías de 12v para la casa, 300 amperios cada una en serie para hacer un sistema de batería de 1200 amperios a 24 voltios. Nuevo en 2022.

Baterías del motor y generador 2 x AGM 12v. Nuevas en 2022.

Potente propulsor Lewmar Bow Thruster 300TT 24v con control remoto en el cockpit trasero. Nuevo en 2016.

Cargador de batería Pro Sport para motor y generador y repuesto.

Transformador de aislamiento. Nuevo en 2014.

Aislador galvánico. Nuevo en 2014.

Iluminación LED en todo. Nuevo en 2016.

PLUMBING

TODAS LAS TUBERÍAS NUEVAS EN 2014 - 2016.

Calentador de agua Isotherm de 10 galones. Nuevo en 2016.

Desalinizador Safari SFC 1400-2 110/220v 60 gph.

Nuevas membranas, bomba y bloque instalados en 2024.

Bomba de inodoro de agua dulce Headhunter Excalibur + repuestos.

Inodoro eléctrico de agua dulce Dometic Master Flush 8600. Nuevo en 2020.

Inodoro eléctrico de descarga Techna, agua dulce. Nuevo en 2016.

3 bombas de agua gris + negra Sealand. Nuevas en 2015.

2 monitores de tanque de agua. Nuevos en 2016.

2 monitores de tanque de combustible. Nuevos en 2016.

2 monitores de tanque de agua gris. Nuevos en 2016.

2 monitores de tanque de agua negra. Nuevos en 2016.

EQUIPO DE COCINA Y ENTRETENIMIENTO

TODAS LAS COCINAS Y ENTRETENIMIENTO NUEVO EN 2014 - 2016

Refrigerador Isotherm D190 de 2 cajones y 7 pies cúbicos. Enfriado por aire DC o AC. Nuevo en 2024.

Congelador Isotherm de 3.2 pies cúbicos y un solo cajón nuevo 2014. Enfriado por aire DC o AC. Nuevo en 2015.

Estufa/horno/parrilla Force 10 de 3 quemadores. Nuevo 2015.

Tanques de fibra de vidrio de propano de 2 x 10 lb. montados en la cabina trasera. Nuevo en 2015.

Lavadora Miele 3038. Nuevo en 2015

Miele T8023 Secadora. Nuevo en 2015.

Fregadero profundo de acero inoxidable con grifo telescópico Moen. Nuevo en 2015.

Caja fuerte con tarjeta digital. Nuevo en 2016.

Fushion MS-RA 770 Bluetooth 2023, 8 altavoces y subwoofer en todo el yate.

Suficiente para entretener la mayoría de los anclajes.

Sistema de cine proyector Benq con 10 PIES pantalla enrollable Elite en el salón. Nuevo en 2018.

Juego completo de ollas, sartenes y cubiertos de calidad para vivir a bordo. Ropa de cama Cuddle Down, nunca usada, nueva en 2024.

ELECTRÓNICA

Suite electrónica Raymarine

Plotter de cartas Element 9S Nuevo 2024

170 Pantalla múltiple nueva 2016:

Viento

Velocidad

Profundidad nueva 2025

Pantalla de piloto automático 170p con EV-1; ACU 300; E 1272 bomba constante 24v; válvula de bypass M81167 para dirección manual.

EXTERIOR

Diseño de cubierta de cockpit central para doble propietario y huésped. El cockpit de popa tiene una puerta de transom abatible con escalera de natación de acero inoxidable y ducha al aire libre tipo selva. Excelente acceso para operaciones de embarcaciones auxiliares y para nadar, bucear, hacer snorkel, hooka, snuba, windsurf, kitesurf, paddleboarding, kayak, foil boarding, kite foiling, sea-bobbing, etc. Sistema de dirección principal Lewmar de 60" de acero inoxidable, con cuero. Nuevo en 2016.

La cubierta bimini del cockpit de popa está hecha con paneles solares que también absorben desde abajo, bifaciales.

Raymarine Chart Plotter, con pods de viento, profundidad y velocidad. Nuevo en 2016.

El acceso desde el cockpit de popa a estribor es la entrada al lazarette/taller y luego al camarote principal. Fuera de borda, a babor y estribor hay escalones de teca para la cubierta principal de teca de paso completo. Hay 3 winches en el cockpit de popa instalados en 2016. Almacenamiento de propano a babor. Taquilla de almacenamiento a estribor.

En el cockpit central, un toldo de lona completo mide 11’ x 12’ con una mesa de teca en panal de 3.5’ x 6.5’ para 12 huéspedes, nuevo en 2016. Los cojines del cockpit central están desgastados.

Las cubiertas de teca se reemplazaron alrededor de 1996 con una masiva cubierta de teca birmana de 1 ¼”. Actualmente queda más de ¾” de grosor con muchos años de vida útil en las cubiertas. Las cubiertas de teca necesitan ser refrescadas.

HULL + FONDO

El 30% del fondo del casco de aluminio fue reemplazado en 2014 tras las recomendaciones de la inspección. El exterior y el interior fueron arenados, se aplicaron 8 capas de barrera de epoxi, se niveló y se aplicó más epoxi nuevamente. Se aplicaron sistemas de imprimación y pintura Awlcraft. Durante el mismo período en el astillero, todos los tanques fueron arenados, probados, reparados y reemplazados según fuera necesario y debidamente recubiertos. Necesita ser sacada del agua y pintada por debajo.

 

La configuración del fondo es un precursor del fondo de ballena de Ted Hood con una tabla central y un timón lateral para ajustar y mejorar el control en reversa (no está conectado actualmente). "Un barco realmente dulce para navegar. Hermoso movimiento en el mar, hermosas líneas." De un capitán muy experimentado que navegó en ella durante 3 años. 

 

Los lados del casco y la casa fueron pintados en 2016 con el sistema de pintura Awlgrip/Awlcraft. Necesita compuesto y cera. El riel de aluminio es robusto. El riel de pie es de teca. Los pasamanos de la cubierta principal han sido retirados y almacenados a bordo.

VELAS Y MASTILES

VELAS Y MASTRERÍA

ATN diseñó y construyó las velas.

El génova es de dacrón 2016 90% tri-radial en enrollador Profurl.

La vela de estay es de dacrón 2016, tri-radial en enrollador Profurl. La cubierta solar necesita reparación.

La mayor es de dacrón 2016, tri-radial con batten completo; 3 rizos.

El mesana es de dacrón 2016, tri-radial completamente battened.

El spinnaker asimétrico es azul + blanco en buenas condiciones.

No se observó la vela de estay del mesana.

Las cubiertas de sol de las velas cubren los enrolladores.

Lazy jacks y bolsas para la mayor y el mesana.

Ambos mástiles en tabernáculos para plegarse y tener una menor altura de puente que 64 pies!

Mástil principal de aluminio pintado Awlcraft con doble esparcidor y botavara principal.

Mástil de mesana con un solo esparcidor y botavara Selden.

El aparejo de pie es de acero inoxidable, la mayoría nuevo en 2022.

Luces de esparcidor de mayor y mesana.

Polo de spinnaker de aluminio en el mástil principal, preparado para el lanzamiento y recuperación del auxiliar.

LICITACIÓN

El NOVURANIA 430 DL de 14', nuevo en 2010, tuvo nuevos tubos instalados en 2024. El motor fuera de borda Yamaha de 60hp y 4 tiempos tiene arranque eléctrico y inclinación, fue nuevo en 2010 y se ha revisado recientemente. Nuevos cojines 2025. Hay un arnés de elevación para el bote auxiliar que se conecta a la driza del spinnaker y se controla de forma remota con un motor de elevación de 24v. Los tacos de teca desmontables para montar el bote auxiliar están en la proa de estribor.

¡Este monstruo rígido e inflable de 14' ampliará tus horizontes de bote auxiliar! Se planea cómodamente con 6 adultos y suministros, puede arrastrar esquiadores acuáticos, practicantes de wakeboard, etc. Manejará mares mucho más agitados que tu bote auxiliar típico, te mantendrá mucho más seco y te llevará a explorar mucho más lejos.

RESUMEN

~MiSCHKA~ ¡tiene un pedigree de construcción impecable! Fue RECONSTRUIDA entre 2014 y 2016 utilizando el mejor equipo y materiales disponibles. ~MiSCHKA~ es un yate clásico con equipo y materiales completamente modernos, y una gran combinación de estilo clásico/contemporáneo.

Necesitará algo de atención a sus cubiertas, pintura en el fondo y algunos detalles interiores. Dicho esto, ¿dónde puedes encontrar un yate de vela clásico de más de 70' con todo este nuevo equipo y un interior moderno completamente fresco por menos de $500,000 USD?

Este corredor de yates para vivir a bordo, que ha navegado más de 40,000 millas náuticas, era escéptico al principio, hasta que subí a bordo y me di cuenta de lo grande, hermosa y confiable que es, y ¡qué interior tan genial con todas estas cosas nuevas! Será un yate de crucero para vivir a bordo de largo alcance fantástico que puede acomodarse en muchos anclajes donde muchos de 50' no pueden.

~MiSCHKA~ atrae al marinero audaz y experimentado que no tiene intención de estar atado a un muelle (o sí, y quiere hacerlo con entusiasmo) y que busca grandes aventuras. Profundiza en estas especificaciones, y por favor, consulta más si ~MiSCHKA~ te interesa. Gracias. Disfruta ~~

                                                         ~MiSCHKA~ VIDEOS

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