Hawk 20

CONSTRUCCIÓN:

Construido en 2002. Construcción de GRP con costados blancos y marcas azules, quilla retráctil, timón de espejo, dirección de palanca, aparejo de sloop bermudés. Coppercoat por debajo de la línea de flotación.

CONSTRUCTOR

REID Marine. Número de vela 186.

DIMENSIONES:

LOA 20'0" 6.1m

LWL 17'0" 5.19m

Haz 7'5" 2.26m

Calado 9" 0.23m / 4'3" 1.3m

Desplazamiento 816kg sin motor

VELAS y MASTILES:

Vela mayor de un solo tramo con sistema de arriado (ADM Sails 2023) con funda de vela mayor tipo stack pack y lazyjacks. Sistema de arriado de génova Plastimo con foque enrollable (ADM Sails 2022). Spinnaker. Mástil y botavara de aleación. Jarcia de acero inoxidable renovada aproximadamente en 2022.

MOTOR:

Motor fuera de borda Honda de 5hp, gasolina de 4 tiempos. Tanque de combustible de 25 litros.

EQUIPO DE CUBIERTA:

Funda de invierno, cojines de cockpit (fundas de cojines de asiento renovadas en 2024), funda acolchada para el timón, escalera de baño, timón, mástil de spinnaker, winch de driza, ancla con cadena y cabo, defensas.

EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

Sonar de profundidad, veleta en la cima del mástil, velocímetro/log digital.

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Bomba de achique manual, desagües automáticos.

TRÁILER:

Remolque de carretera galvanizado de 2 ruedas.

CARACTERÍSTICAS:

Revisión de la placa central 2025 (nueva epoxi y rodamientos)

El sistema de frenos del remolque se ha revisado completamente en 2026 (nuevos cables, pastillas, freno de estacionamiento)

OBSERVACIONES:

"Summer Breeze II" fue comprada por su actual propietario hace aproximadamente 12 años. Ha sido navegado y mantenido regularmente a lo largo de los años, su casco fue limpiado y pulido en 2026.

David Morris Boats

En este caso, actuamos solo como corredores. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por nuestra parte respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos..