Molich Sailing

S/Y Barinia - Un Yate Listo para Su Próximo Capítulo

Después de décadas navegando por el Mediterráneo, compartiendo comidas, amistades y descubrimientos, este querido yate de vela ahora ofrece a su próximo custodio la oportunidad de continuar un legado notable. Presentado en la serie de televisión Food, Sail, Love, se hizo conocido no solo por los lugares que visitó, sino por la forma tranquila, curiosa y profundamente conectada en que exploró el mundo. Ese mismo espíritu sigue vivo a bordo hoy en día.

Un Legado Vivo en el Mar

Propiedad de la misma familia desde la década de 1960 y cuidada por la misma pareja de capitán y chef durante casi cuarenta años, este yate ha sido mantenido con un nivel de lealtad y continuidad raramente encontrado en la navegación moderna. Nunca se le trató como un activo, sino como un lugar de encuentro para familiares y amigos. Una embarcación vivida, respetada y meticulosamente mantenida. A medida que los propietarios han llegado a una etapa de la vida en la que ya no pueden disfrutarla como antes, han tomado la decisión reacia pero reflexiva de pasarla a alguien que continuará su historia.

Hoy se encuentra en un punto de transición natural. Su estructura es sólida, sus sistemas han sido actualizados de manera reflexiva y su carácter permanece intacto. Está lista para un nuevo propietario que valore la herencia, la artesanía y el privilegio de convertirse en parte de su historia en curso.

Preparada para Nuevos Horizontes

Bajo la guía de Yachting Partners Malta, el yate completó recientemente un período de astillero cuidadosamente gestionado, enfocado en fortalecer sus cimientos mientras se preserva su autenticidad. Se ha realizado una inversión significativa que supera los 500,000 € en importantes trabajos de casco y motor, sistemas de navegación modernos y mejoras esenciales a bordo. El resultado es una embarcación que honra su pasado mientras está completamente preparada para cruceros prolongados con confianza.

Descripción Técnica

Maquinaria Principal

•   Motor Principal: Volvo Penta TMD102A (1991) motor marino de 6 cilindros en línea

Totalmente reconstruido en Montenegro tras el reemplazo anterior del motor original.

•   Generador: Coelmo DML2000 (2024) 20 KvA

Recientemente instalado.

Arboladura y Velas

•   Mástiles:

Mástil principal original (c.1965) con múltiples reparaciones históricas.

Los 3–4 metros superiores fueron reemplazados profesionalmente en 2024.

La base del mástil de mesana fue restaurada anteriormente y está en buen estado.

•   Jarcia:

Inspeccionada en 2019 con componentes seleccionados reemplazados; el resto considerado utilizable.

•   Velas:

Mesana (c.45 m²) – Voiles Carat Antibes

Genoa (c.140 m²) – Elvstrøm France

Staysail (c.35 m²) – Diamond Sails

Vela mayor (c.80 m²) – Delta Voiles (2016)

Deck y Anclaje

• Cubierta:

Cubierta de teca nueva de 18 mm sobre contrachapado marino (2023).

• Anclaje:

Ancla de patrón de almirantazgo de 110 kg (2024)

Cadena galvanizada de 14 mm x 150 m

Winche LOFRANS Titan de 2 kW (2024)

Casco y Estructura

• Construcción:

Ensamblaje de caoba (50 mm) sobre marcos de roble.

• Trabajos Mayores:

El revestimiento de cobre fue retirado en 2012; casco re‑reforzado.

Restauración estructural extensa en 2024–2025, incluyendo el reemplazo/ensamblaje de los marcos inferiores de estribor, nueva planking de caoba y revestimiento epóxico completo del sistema WEST‑.

Navegación y Electrónica

• Suite de Navegación (2025):

Garmin GPSMAP 1223

Radar Garmin Fantom 18X

EM‑TRAK B924 AIS Clase B

• Comunicaciones:

Sistema Starlink (2023)

Sistemas y Utilidades

• Refrigeración:

Múltiples compresores de 220V/24V, nevera de bar y cofres ALPICOOL adicionales.

• Aire Acondicionado:

Sistema personalizado instalado en 2023.

• Desalinizadora:

Seafari 140 L/hr (2015) con reemplazos de componentes importantes en 2024.

• Tanques:

Aproximadamente 1,000 L de agua dulce (acero inoxidable)

Tanques de combustible: aproximadamente 1,350 L en total en tres tanques

• Baterías:

Banco de servicio: 12 × 2V 750Ah gel (2021)

Baterías de arranque: 2 × 12V 180Ah gel (2023)

• Carga e Inversor:

Cargadores Victron Skylla‑TG (80A + 50A)

Inversor Victron de 2 kW (2023)

Embarcación Auxiliar y Motor Fuera de Borda

• Embarcación Auxiliar: Boston Whaler 130 Sport (2008)

• Motor Fuera de Borda: Yamaha 40HP (2025)