Johnson High Tech Euro 56
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XPresentado por:
S&J Yachts
Estados Unidos
| Marca | Johnson |
|---|---|
| Tipo | High Tech Euro 56 |
| Construcción | 1994 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$239.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 17.07 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Rock Hall, Maryland, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 17.07 m |
|---|---|
| Manga | 4.88 m |
| Calado máximo | 1.27 m |
| Desplazamiento | 52000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Detroit |
| Modelo del Motor | 8V92TA |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1994 |
| Propulsión | 435 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1021 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Detroit |
| Modelo del Motor | 8V92TA |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1994 |
| Propulsión | 435 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1028 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Bill Dixon |
|---|---|
| Astillero | Johnson Marine - Taiwan |
| Forma del casco | Semi Desplazamiento |
Descripción
El yate de motor Euro de alta tecnología Johnson 56 diseñado por Bill Dixon es una mezcla perfecta de comodidad y rendimiento. Navegará a 20 nudos y maneja muy bien el mar con un total de 830 HP y un viaje seco. Su eficiente plano de planta presenta un lujo cómodo con mucho espacio y almacenamiento. Con dos cabinas súper cómodas y muy privadas (ubicadas en la proa y la popa con baños en suite y una tercera cabina privada para la familia o los invitados. Este es el yate perfecto para el Cruiser o el Liveaboard.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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