Matthews Voyager
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Gilman Yachts of Fort Lauderdale, Inc.
Estados Unidos
| Marca | Matthews |
|---|---|
| Tipo | Voyager |
| Construcción | 1973 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$249.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 17.07 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 17.07 m |
|---|---|
| Manga | 4.88 m |
| Calado máximo | 1.55 m |
| Calado mín. | 1.5 m |
| Peso seco | 74000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Mack |
| Modelo del Motor | E-7M-002 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 650 hp |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 5 Cuchilla |
| Horas de motor | 2800 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Mack |
| Modelo del Motor | E-7M-002 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 650 hp |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 5 Cuchilla |
| Horas de motor | 2800 |
| Astillero | Matthews |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 600 gal |
| Tanques agua dulce | 300 gal |
| Tanques de reserva | 140 gal |
| Forma del casco | Semi Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
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Historia de Matthews Yachts
Fundada en 1890 en Ohio, la Matthews Boat Company construyó más de 1000 barcos y yates. Muchos fueron dragaminas para la Marina de los EE. UU. Estuvo en funcionamiento hasta 1975, cuando al pasar de la madera a la fibra de vidrio, se unieron a Halmatic LTD de Gran Bretaña para suministrar sus cascos. Halmatic construyó barcos de patrulla y embarcaciones comerciales con sus cascos sobre construidos que supuestamente podían resistir el fuego de ametralladora.
Este modelo 56 Voyager tiene un casco semidesplazante sólido de fibra de vidrio Halmatic con las cubiertas y la casa de cubierta construidas en Matthews de madera, con cubiertas y algunos componentes que tienen una cobertura de tela de fibra de vidrio.
COMENTARIOS
Construido como “STROLLER” y luego renombrado “LADY HAWK”, luego “JOY SEA”, su actual propietario lo nombró “MY ALIBI” al comprarlo en enero de 2017.
Mantenido y actualizado con cariño, “MY ALIBI” representa un clásico modernizado con motores MACK de 4 ciclos actualizados, un generador más nuevo, A/C actualizado, cocina y electrónica.
Sería un perfecto barco para vivir a bordo con su enorme cabina principal y cocina actualizada.
¡Todas las especificaciones y fotos son actuales y precisas!
Tenga en cuenta que el propietario actual prefiere una velocidad de crucero más tranquila de 10-12 nudos.
GUÍA PASO A PASO
El embarque en MY ALIBI es a través de los pasamanos de babor o estribor y hacia la Casa de Gobierno a través de puertas de ala de babor o estribor con bisagra.
La Casa de Gobierno tiene un parabrisas de cinco paneles, un timón centrado, un suelo de teca y sagrado y mamparos altamente barnizados. Un ingenioso banco de timón con compartimentos de almacenamiento divididos ofrece amplio espacio de almacenamiento.
Detrás de una puerta con bisagra se encuentra la cocina con un comedor en forma de U a estribor y una cocina completamente actualizada a babor.
Al ir hacia atrás a través de una puerta corredera se encuentra el Salón con un escritorio antiguo, un sofá de tres cojines, dos sillas ocasionales y una unidad de pared empotrada en la parte delantera. A popa a babor hay escaleras hacia la cabina principal.
Más atrás está la cubierta de popa con un sofá de tres cojines, una mesa hi-lo, dos sillas de teca y un armario de almacenamiento. La cubierta de popa tiene un nuevo cerramiento de 3 lados, puerta de embarque de babor y estribor y una puerta corrediza hacia el Salón.
La cabina principal es enorme. Una cama tamaño queen en la línea central está en la parte trasera con cómodas y mesitas de noche empotradas a babor y estribor. Un banco de seis puertas de teca con persianas está a estribor y hacia adelante.
El baño con una gran ducha, un tocador elevado y un inodoro VacuFlush está hacia adelante a babor.
Las cabinas adicionales, así como la sala de máquinas, se alcanzan desde las escaleras en la Casa de Gobierno.
A babor hay una cabina con dos camas individuales, a estribor un baño con ducha y hacia adelante hay una cabina con literas superior e inferior adecuada para la tripulación o los huéspedes.
CABINA DE MANDO
Accedido a través de puertas bisagras de babor y estribor, esta área está muy bien distribuida para hacer el mejor uso del espacio.
El timón en la línea central tiene el siguiente equipo:
- Rueda de barco barnizada
- Plotter MFD táctil Garmin 5212 GPS Map, AIS, SAT Weather
- Pantalla multifunción Furuno TZT-14”
- Autopiloto Autohelm ST-7000
- Sonar de proa Interphase
- Instrumentación completa del motor VDO
- (4) medidores de combustible VDO
- Medidor de tanque de retención VDO
- Indicador de ángulo de timón Raritan
- Controles del motor Morse
- Sincronizador Glendinning
- Propulsor de proa SidePower con control de joystick
- Control remoto de molinete Imtra
- Interruptores de arranque por llave
- Interruptores de parada por botón
- (3) limpiaparabrisas/limpiaparabrisas
- Alarma de alta agua Rule
- Control de luz de búsqueda ACR con joystick
- Control de estabilizador Naiad
- Monitor de cámara de 12” (4) cámaras CCTV
- Brújula magnética Ritchie de 8” en el binnacle
- (2) Icom M424 VHF con DSC
- Controles de A/C digitales
- Controles de aletas de trimado
- Cronómetro/reloj/temporizador Heuer
- Interruptor de apagado del motor Fireboy
- Manija de tirón del sistema de incendio manual Fireboy
- Luz de carta sobre la mesa de cartas
- Reloj Seth Thomas
- (2) luces LED rojas/blancas de techo
- (2) luces LED de techo
- Panel eléctrico de la casa de mando
Esta área también tiene un suelo de teca y espinosa barnizado con una alfombra encima y un banco de timón en la parte trasera con prácticos compartimentos de almacenamiento. El techo es de vinilo y las superficies están barnizadas para un aspecto muy náutico.
Justo detrás está la cocina a través de una puerta barnizada con bisagra.
GALERA
Una característica muy especial de MY ALIBI es su cocina actualizada, no moderna, sino clásicamente actualizada en 2014.
El suelo de teca y acebo altamente barnizado continúa hacia la popa desde la casa de mando. A babor hay un comedor en forma de U con una mesa barnizada y ventanas laterales cubiertas con persianas de madera.
La cocina actualizada cuenta con electrodomésticos de acero inoxidable de tamaño completo y un atractivo mobiliario con trim de cuerda azul y dorada y encimeras de bloque de carnicero barnizadas.
Las características incluyen:
- Refrigerador de acero inoxidable LG con agua y hielo a través de la puerta y un cajón de congelador inferior.
- Placa de cocción de vidrio de cinco quemadores LG y horno de tamaño completo
- Microondas de acero inoxidable LG con luz de trabajo y ventilador
- Fregadero de acero inoxidable estilo granja Kraus
- Grifo de acero inoxidable con mango de rociador extraíble
- Salpicadero de acero inoxidable estilo tablero de ajedrez
- Lavavajillas de acero inoxidable LG de tamaño completo
- (6) Cajones con trim azul y dorado
- (6) Puertas de armario con trim azul y dorado
- 4 puertas de armario adicionales
- Techo de vinilo con 3 lámparas LED
- Controles digitales de aire acondicionado
SALÓN
Continuando hacia popa desde la cocina está el salón de todo el ancho, separado por una puerta corredera. Esta área tiene alfombra y grandes ventanas laterales y traseras que ofrecen mucha luz. Las ventanas laterales están cubiertas con persianas de madera.
Inmediatamente al entrar al salón por estribor hay un escritorio antiguo de cuatro cajones con un escritorio plegable y una silla. Justo detrás hay un sofá tapizado de tres cojines con almohadas decorativas y una pequeña mesa de café. Más atrás hay un baúl antiguo de cuatro cajones con una lámpara de mesa encima.
Por babor, comenzando hacia adelante, hay una unidad de estantería abierta y armario empotrado dispuesta idealmente al diseño del yate. El aire fresco se entrega a través de ventilaciones a cada lado del televisor Samsung de 24”. Hay estantes abiertos debajo del televisor con cuatro cajones y cuatro puertas de armario con persianas debajo. Justo detrás hay dos sillas tapizadas, la delantera con un ottoman a juego. Fuera de la silla trasera hay escaleras hacia abajo. Detrás hay una puerta corredera y una mosquitera hacia la cubierta de popa.
También en el salón hay dos luces LED en el techo de vinilo, controles digitales de aire acondicionado y una alfombra de estilo oriental centrada.
CUBIERTA DE POPA
Accedido a través de una puerta corredera desde el salón de popa o puertas de embarque de babor y estribor, la cubierta de popa está completamente cerrada con un hardtop extendido y un nuevo cerramiento de vinilo de 3 lados.
Las características incluyen:
- Deck de fibra de vidrio pintado antideslizante
- (3) sofá tapizado con cojines
- Mesa de teca de dos hojas hi-lo
- (2) sillas de teca plegables con cojines
- (3) U-zips en los tres paneles de cerramiento de vinilo de popa
- (4) luces LED en el techo de vinilo
- Bar húmeda con fregadero de acero inoxidable bajo una tapa con bisagra y dos armarios de almacenamiento debajo
- (2) enchufes GFCI de 110V
- Desagües de cubierta
- (6) postes de soporte de acero inoxidable
- Gancho de barco barnizado
- Escalera de marea Marquipt de 5 peldaños
- Escalera vertical Marquipt de 3 peldaños
- Flagpole barnizado con insignia
- Plataforma de natación de teca
- Escalera de 5 peldaños a la plataforma de natación
MASTER STATEROOM
Descendiendo nueve escalones alfombrados desde el área del salón de popa se encuentra una enorme suite principal privada. Una cama tamaño queen está en la línea central de popa con almacenamiento accesible desde el extremo delantero. Mesitas de noche empotradas a babor y estribor con dos cajones cada una flanquean la cama. Arriba hay dos estantes abiertos. Entre ellos hay un cabecero tapizado empotrado, dos luces de lectura con brazo oscilante y un nicho de arte empotrado. Fluyendo tanto a babor como a estribor desde las mesitas de noche hay tres cajones a cada lado. Arriba hay un estante de mica y dos portillos que se abren con cortinas a cada lado. El lado de babor también tiene un televisor Samsung de 24”. Avanzando hacia adelante a babor hay cuatro armarios colgantes iluminados automáticamente forrados de cedro de media altura.
El mamparo delantero tiene dos armarios adicionales de teca con persianas, el sistema de aire acondicionado de la cabina y un calentador.
El acceso al baño privado es a babor junto con un espejo de cuerpo entero. El techo es de vinilo y tiene una escotilla de escape de teca recién añadida, cinco luces LED y el suelo está alfombrado.
MASTER HEAD
Hacia proa se encuentra el baño principal con una encimera de Corian elevada y lavabo, dos armarios de medicina con espejo de borde biselado y una lámpara de cinco luces arriba. El inodoro es un modelo VacuFlush. La gran ducha tiene una cortina y un grifo montado en la pared o de mano. También en el baño hay un portillo de apertura con cortinas, un gran armario de almacenamiento, tres luces de techo y una salida de aire acondicionado.
PASARELA DELANTERA
Desde el lado de estribor de la sala de mando hay seis escalones barnizados que conducen al área de alojamiento delantero y a la sala de máquinas.
El suelo es de teca y acebo barnizados y los mamparos tienen un papel tapiz de tweed azul de buen gusto. A babor está la cabina con cama doble. A estribor está el baño con ducha.
Hacia adelante hay otra cabina de invitados o de tripulación con cama superior/inferior y un lavabo. En popa está la sala de máquinas y las instalaciones de lavandería.
CABINA DE INVITADOS EN EL PUERTO
Entrando desde el extremo delantero hay dos literas en la pared de popa con una mesita de noche de cuatro cajones entre ellas. Cada litera tiene una luz de lectura arriba y almacenamiento abajo. En el pie de la litera de estribor hay un armario con puerta de lamas y ventanas laterales con persianas arriba.
Hacia adelante hay un armario colgante de media altura, dos cajones y un espejo arriba. También en la cabina hay dos luces LED en el techo, controles digitales de aire acondicionado y un suelo de teca y acebo barnizado.
AVANCE CABECERA DE INVITADO
A estribor se encuentra el baño de invitados delantero con un tocador de mica, almacenamiento debajo y un lavabo de porcelana empotrado arriba. Las ventanas del lado de la casa con persianas mini están arriba.El inodoro es un modelo VacuFlush colocado sobre un suelo de teca y abeto. La ducha tiene una puerta plegable, una ventana del lado de la casa con persianas y un accesorio de ducha de mano o montable en la pared. Arriba hay dos luces LED y un accesorio de luz montado en la pared.
CABINA DELANTERA
Todo el camino hacia adelante, bajando tres escalones, se encuentra la cabina de invitados/crew hacia adelante. Dos literas superpuestas están a babor. Cada una tiene una luz de lectura. Hay almacenamiento debajo de la litera inferior y un portillo que se abre sobre la superior. Hacia adelante hay dos puertas de acceso al locker de cuerdas/cadenas y almacenamiento adicional. A estribor hay un fregadero de china montado debajo en una encimera de mica con almacenamiento debajo y un portillo que se abre arriba. En popa hay un pequeño armario colgante. El suelo de esta área está barnizado en teca y espino. Arriba hay una escotilla de cubierta y dos lámparas LED.
PANTALÁN DELANTERO
- Deck de fibra de vidrio pintado antideslizante, Moon Dust Awlgrip
- Barandillas elevadas pintadas
- Cleat de proa de acero inoxidable Samson
- Asiento de proa para 4-5 personas con cojines y cubierta removibles y almacenamiento debajo
- Winch ideal sobre cubierta con cadena y capstán de cuerda
- Interruptores de pie para el winch arriba/abajo
- Ancla Bruce de 33 KG de acero inoxidable con canal de ancla de acero inoxidable
- Cadena de acero inoxidable de 300’
- Tubo de cuerda secundario para ancla de repuesto
- Pasamanos barnizados con cable de seguridad debajo
- Lavado con agua dulce
- (4) chocks de línea de proa
- Escotilla elevada de cubierta hacia la cabina de proa con cubierta
- Funda de parabrisas de vinilo blanco
- Funda de parabrisas de Textilene negro
DECKS LATERALES
- Entradas de cable de muelle de 50 amperios en babor o estribor
- Tres pares de cleats para líneas de resorte
- Entrada de agua en el muelle
- Ventilaciones del cuarto de máquinas en el costado del casco
- Llenados de combustible
- Bomba de desechos
- Cleat de popa movido al exterior de la cubierta trasera para facilitar su uso.
- Pasamanos en la pasarela debajo de las ventanas
- Pasamanos en la pasarela sobre las ventanas
- Partes de sujeción Marquipt Tide Ride en las puertas de la casa de mando
- Ventanas laterales "nuevas" de la casa marina de EE. UU.
TECHO DEL AUTOBÚS
- FRP pintado antideslizante
- Escalera de acceso plegable de 4 peldaños
- Radar de matriz abierta Furuno de 4’ en pedestal
- Cámara de visión delantera
- Claxon de aire de trompeta doble cromado
- Faro LED ACR
- Claxon de megáfono
- Antenas de TV Shakespeare sobre el aire
- Tableros de nombre barnizados iluminados
- Luces de navegación internacionales
- Chimenea de FRP falsa
- Astas de señal barnizadas plegables
- Sensor GPS Garmin
- Faro de esparcidor de cuarzo delantero
- Faro de esparcidor de cuarzo trasero
- Davit LMC 1000 de estructuras náuticas
- Chocks personalizados para embarcaciones auxiliares
- (3) amarres de acero inoxidable para embarcaciones auxiliares
- Cámara CCTV orientada hacia atrás
- (2) antenas VHF de 16’
SALA DE MÁQUINAS
- Motores MACK de 650 hp modelo 1998
- Sistema de ventilación de cárter Airsep
- (2) Filtros de combustible Separ 2000
- (1) Filtro de transferencia de combustible Separ 2000
- Sincronizador de motor Glendinning
- Sistema de supresión de incendios Fireboy de 60 lb.
- Sistema de colector de combustible
- Sistema de cambio de aceite de motor/transmisión/generador Reverso
- Escape de recubrimiento duro para motores
- Transmisiones ZF IRM 350A con relación de 2.077 a 1
- Compresor de aire Kobalt
- Caja de herramientas Gladiator de cinco cajones
- (2) Tanques de recuperación de refrigerante del motor
- (2) Cámaras en la sala de máquinas
- Medidor de tanque de retención Wema
- Sistema de estabilizador Naiad 252 con actuadores en la sala de máquinas trasera
- Medidores manuales de motor en la sala de máquinas
- Interruptores de arranque/parada del motor en la sala de máquinas
- (6) Luces LED de AC en la sala de máquinas
- (4) Luces incandescentes de DC en la sala de máquinas
- Grifo de agua dulce en la sala de máquinas
- Bomba de agua dulce de AC
- Bomba de agua dulce de DC
- Calentador Rheem de 20 galones
- Lavadora Bosch Axis
- Secadora Bosch Axis
- Banco de trabajo con tornillo de banco
- Ventiladores en la sala de máquinas
- Cajones de almacenamiento para piezas pequeñas
- Sistema de soplador de 110V
- (2) Portillos de apertura
- Eje de repuesto montado en la sala de máquinas
- Gran armario de almacenamiento justo fuera de la sala de máquinas
- Propulsores principales de 5 palas
- Propulsores de repuesto de 4 palas
- Dirección hidráulica Hynautic
- Tanque de retención trasero aprox.: 60 galones
- Tanque de retención delantero aprox.: 80 galones
(4) Compresores de aire acondicionado como sigue:
- Salón 16,000 BTU
- Cocina 10,000 BTU
- Principal 10,000 BTU
- Camarotes delanteros 12,000 BTU
ELECTRICO
- Sistema eléctrico de 12 voltios de corriente continua
- Sistema eléctrico de 110/220 voltios de corriente alterna
- Generador KiloPak de 15kW en escudo acústico
- Cargador de batería Pronautic de 12V 30 amperios
- (2) Interruptores de desconexión de batería en la sala de máquinas
- Sistema de batería en paralelo en la sala de máquinas
- (4) Baterías 12V 8D - Nuevas 8/25
- (2) Baterías 8D para propulsor de proa con cargador dedicado e interruptor de desconexión de batería
Panel eléctrico de la casa de mando con:
- (3) interruptores de desconexión de batería
- (3) voltímetros analógicos
- (20) Interruptores automáticos de 12V CC
- Voltímetro digital del cargador de batería
- Interruptor rotativo posicional de 4 posiciones gen/apagado/costa 1/costa 2
- Interruptor selector de estribor/babor/adelante/atrás para el panel principal
Panel de interruptores de la sala de máquinas con:
- (18) circuitos protegidos por interruptores de 110V
- (2) circuitos protegidos por interruptores de 220V
Historia de Matthews Yachts
Fundada en 1890 en Ohio, la Matthews Boat Company construyó más de 1000 barcos y yates. Muchos eran cazaminas para la Marina de los EE. UU. Estuvo en funcionamiento hasta 1975, cuando al hacer la transición de la madera a la fibra de vidrio, se unieron a Halmatic LTD de Gran Bretaña para suministrar sus cascos. Halmatic construyó barcos de patrulla y embarcaciones comerciales con sus cascos sobredimensionados que supuestamente podían resistir el fuego de ametralladoras.
Este modelo 56 Voyager tiene un casco semidesplazante sólido de fibra de vidrio Halmatic, con las cubiertas y la casa de cubierta construidas en Matthews de madera, con cubiertas y algunos componentes que tienen una cobertura de tela de fibra de vidrio.
COMENTARIOS
Bult como “CARRO DE BEBÉ” y luego renombrado “LADY HAWK”, luego “JOY SEA”, su actual propietario la nombró “MI ALIBI” al comprarla en enero de 2017.
Mantenida y actualizada con cariño, “MI ALIBI” representa un clásico modernizado con motores MACK de 4 tiempos actualizados, un generador más nuevo, A/C actualizado, cocina y electrónica.
Sería un perfecto barco para vivir a bordo con su enorme cabina principal y cocina actualizada.
¡Todas las especificaciones y fotos son actuales y precisas!
Por favor, tenga en cuenta que el propietario actual prefiere una velocidad de crucero más tranquila de 10-12 nudos.
Descargo de responsabilidad personalizado
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Gilman Yachts of Fort Lauderdale, Inc.
Estados Unidos
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