Sparkman & Stephens 36

“CARINA” representa una oportunidad increíble de poseer un crucero de rendimiento diseñado por Sparkman & Stephens que ha sido reacondicionado y mejorado sin escatimar en gastos. Desde sus nuevas velas y aparejos hasta sus sistemas y electrónica completamente modernizados, es verdaderamente listo para navegar.

“CARINA” es un sloop de 36’ diseñado por Sparkman & Stephens de 1988, bellamente mantenido, construido por Holiday Marine. Conocida por su pedigree de rendimiento y capacidad para navegar en alta mar, combina las líneas clásicas de Sparkman & Stephens con extensas mejoras modernas. Este yate se ha beneficiado de reacondicionamientos profesionales y un cuidado meticuloso, incluyendo una revisión completa del aparejo (2019), nuevas velas, electrónica y numerosas mejoras en los sistemas.

Es igualmente adecuada como crucero en la Bahía de Chesapeake o lista para pasajes en alta mar.

Especificaciones

• LOA: 35’ 6”

• LWL: 29’ 3”

• Beam: 11’ 6”

• Draft: 6’ 6” (Quilla de aleta profunda, timón de pala)

• Desplazamiento: 12,800 lbs

• Lastre: 5,420 lbs (plomo externo)

• Motor: Vetus M309A202A, 25 HP Diesel (2004, solo ~266 horas)

• Hélice: Hélice de tres palas Gori (2018)

Aparejo y Velas

• Aparejo: Sloop fraccionado 7/8, con quilla, mástil de doble espar de aluminio anodizado

• Aparejo: Aparejo fijo y móvil reemplazado/renovado en 2019

• Nuevas varillas de cadena personalizadas, tensores, ganchos, estay de popa, vang, poleas de cabeza de mástil, vang rígido Selden, y más (2019)

• Espolón retráctil Selden personalizado y sistema de enrollado para Code Zero (2019/2020)

• Velas:

  • Vela mayor de Spectra (Elvstrøm) – Nueva

  • Génova 130% (Precision) – Nueva

  • Code Zero (Elvstrøm) – Nueva

  • Foque de tormenta y vela de tri (Ulmer-Kohlius) – Buena

  • Spinnakers, gennaker y Kevlar #1 en condiciones de servicio – incluidos

Mejoras recientes y aspectos destacados (2018–2020)

• Casco: Despojado, relaminado, acabado Awlgrip (2018–2019)

• Timón: Nuevo construido a medida (2019)

• Electrónica:

  • Radar Doppler Quantum de Raymarine

  • Profundidad de escaneo frontal y lateral

  • AIS Clase B

  • 2 pantallas Raymarine Axiom 9 (timón y estación de navegación)

  • Autopiloto Raymarine e integración con el backbone N2K SeaTalk

  • B&G V50 VHF con DSC, estéreo Sony, iluminación LED de navegación e interior

• Eléctrico: Nuevos paneles y cableado AC/DC, cargador ProNautic, baterías AGM Lifeline (2019)

• Confort: A/C y calefacción Dometic de ciclo inverso de 16,000 BTU (2019)

• Cocina: Estufa/horno de propano, refrigeración de 12V, sistema de agua a presión caliente y fría

• Interior: Nueva tapicería, nuevas escotillas de techo, litera en V, cabina trasera privada, baño, estación de navegación, salón, cocina

• Seguridad: EPIRB (2019), lifesling, boya en forma de herradura, nuevas líneas de vida, bengalas, extintor de incendios

Cubierta y Hardware

• 9 winches auto-tensores Lewmar (nuevos, Ocean Series)

• Nuevas drizas, escotas, ganchos, sistema de viajero (2019)

• Nuevo palo y vang Selden, nuevos escalones de mástil

• Estay de enrollado Harken

• Ancla Fortress FX11 con cabo y cadena

• Rueda plegable, compás de binnacle, reflector de radar