Abbott 33

¡LISTO PARA TU PRÓXIMO PODIO!

Un rápido, divertido y competitivo barco de carreras PHRF (126 Spin/133 JAM). El casco estrecho y fácil de manejar corta las olas en condiciones difíciles y es un placer navegar con spinnaker simétrico en todas las condiciones. Actuador constante en regatas de clubes y regatas, incluyendo la Copa Falcon 2016 y la carrera Roberts en general. Dos veces campeón de CSA y cuatro veces campeón de la flota EYC PHRF. Comprado en 2003 del propietario original y cuidado y mejorado con cariño para una eficiente carrera de boyas y navegación con tripulación reducida. Casco blanco sucio y cubierta gris claro son gelcoat original. Mástil de aluminio con paso de cubierta, todo el aparejo fijo y móvil ha sido reemplazado según sea necesario y está en buenas condiciones. Estay ajustable con líneas de control llevadas a la posición del timón, Boom Kicker con varillas de fibra de vidrio y vang en cascada, foil de cabeza Harken Carbo Race (2021), winches de halyard y primarios Lewmar, sistemas de viajero y Mainsheet Harken, hardware y bloques de cubierta Spinlock y Harken, carros de genoa ajustables en la pista de foque y carros. Interior compacto pero cómodo terminado en teca con piso de teca y abeto, caja de hielo, estufa de alcohol Almatic, inodoro marino de bomba manual a tanque de retención de 35 galones, energía de muelle de 30 Amp 120 voltios con 2 salidas G.F.I., cargador de batería, panel con 6 interruptores que muestran voltios y amperios, cableado de 12V actualizado y luces de lectura interiores (actualizado en 2010), 2 baterías marinas con interruptor A-B-Both, luces de navegación LED, Garmin GPS Map 741 chartplotter, instrumentos inalámbricos Tack Tick. Transmisor de viento en la cabeza del mástil, sensor de velocidad/profundidad/temperatura del agua, brújula de compás de flujo, brújula Richie con clinómetro en el mamparo exterior de la cubierta (2017), estéreo con altavoces exteriores (cockpit trasero). Yanmar 1GM10 Diesel con sello de eje sin goteo y hélice plegable de 2 palas.

Casco y Cubierta

• Casco y cubierta de resina de fibra de vidrio laminada a mano
• Casco blanco sucio con franja negra - gelcoat original con algunas reparaciones menores antiguas en excelente estado
• Cubierta antideslizante de dos tonos (gris) gelcoat original desvanecido con algunas pequeñas picaduras y grietas de tensión pero en muy buen estado
• La barrera VC Tar original fue retirada, las ampollas reparadas, el casco nivelado y terminado con Interprotect 2000 (2012) y pintado con VC17 cada año
• Quilla de plomo asegurada al sumidero de quilla profunda para un CG bajo
• Riel de pie de aluminio anodizado negro alrededor
• Gran cockpit con 3 compartimentos de almacenamiento

Aparejos y Rigging

• Mástil de aluminio con paso de cubierta con esparcidoras de perfil aerodinámico, pintado de negro
• Estays Dyform de 2010 y estay de proa
• El estay de popa de alambre fue reemplazado por una línea de alto módulo y un sistema de poleas de compra múltiple con líneas de control llevadas a la posición del timón a babor y estribor. Los estays de popa pueden ser desenganchados y asegurados al mástil en aire ligero y el control es accesible desde la posición del timón
• Botavara de aluminio con sistema de compra de salida en la botavara, poleas de línea de reducción de vela mayor, línea principal y tangones de botavara
• Polo de spinnaker de aluminio de extremo a extremo y carro de altura ajustable en el mástil
• Boom Kicker con varillas de fibra de vidrio y sistema de vang en cascada.
• Foil de cabeza Harken Carbo Race (2021)

Hardware de Cubierta

• 2 x winches de halyard de 1 velocidad Lewmar #8 en la casa de cubierta
• 2 x winches primarios Lewmar #40 de 2 velocidades (autotirantes)
• Sistema de viajero Harken 4:1 sin fin controlado llevado a la posición del timón (2006)
• Sistema de Mainsheet Harken 383 de dos velocidades (4:1/8:1)
• Hardware de cubierta Harken y bloques de giro.
• Embragues Spinlock y organizadores de cubierta (2012)
• Carros de genoa ajustables Garhauser (2012) y pista de foque y carros Selden (2024)
• Timón de madera laminada con extensión de timón Spinlock
• Escalera de baño de acero inoxidable integrada con empuje
• Bomba de achique manual en el cockpit (nueva 2012)
• Lifesling
• Soporte para bandera
• La pista de foque autotrimadora fue retirada pero está disponible

Interior

• Interior compacto terminado en teca con piso de teca y abeto
• Amplio almacenamiento para navegación diurna en armarios, cajones y compartimentos deslizantes a babor y estribor en la cabina principal
• Cama en V en la proa con almacenamiento debajo
• Sistema de mamparos de 4x delante del tubo de compresión del mástil - baño a babor y armario colgante a estribor
• En el medio hay camas de sofá opuestas
• A popa y a babor hay un medio mamparo y área de cocina con estufa, fregadero y caja de hielo
• A popa y a estribor hay otro medio mamparo con mesa de cartas y litera cuarteada que se extiende bajo el cockpit
• El motor se encuentra debajo de las escaleras de acceso removibles

• Bomba de achique eléctrica automática/manual con interruptor de flotador
• Fregadero de acero inoxidable con desagüe al mar
• Sistema de agua de bomba manual en la cocina con tanque de aluminio de 35 galones (desconectado y el tanque vacío y seco puede volver a ponerse en servicio)
• Caja de hielo con desagüe conectada a una válvula de 3 vías para vaciar con bomba manual en el fregadero o desaguar al achique

• Estufa de alcohol Almatic con 2 quemadores
• Inodoro marino de bomba manual a tanque de retención de 35 galones (ha sido reemplazado por un porta-inodoro pero disponible para instalación)
• Los cojines son de tela beige, verde y marrón en condiciones promedio
• La condición general es muy buena

Eléctrico/Electrónica

• Conexión de 30 Amp en el cubículo del cockpit, energía de muelle de 120 voltios con salidas interiores en la cabina principal y la cabina de proa, cargador de batería y panel, cableado de 12V actualizado y luces de lectura interiores (actualizado en 2010)
• 2 x batería marina con interruptor A-B-Both
• Luces de navegación LED en la proa y la popa

• Garmin GPS Map 741 chartplotter montado exteriormente en el mamparo de la casa de cubierta
• Instrumentos inalámbricos Tack Tick. Transmisor de viento en la cabeza del mástil, sensor de velocidad/profundidad/temperatura del agua, brújula de compás de flujo. 2 x Lectura Dual (mamparo de la casa de cubierta y mástil) y Velocidad y Dirección Analógica (mamparo de la casa de cubierta)
• Brújula Richie con clinómetro en el mamparo exterior de la casa de cubierta (2017)
• Estéreo con altavoces exteriores (cockpit trasero)

Propulsión

• Motor diésel Yanmar modelo 1MD10 (9.9 HP). Revisión completa del motor (2012)
• Sello de eje sin goteo instalado (2012)
• Tanque de combustible de aluminio de 12 galones, filtro de combustible primario, reubicado para fácil servicio, y plomería delante de la bomba de suministro del motor. Reemplazar mangueras de combustible. Reubicar el filtro de agua de mar. Reemplazar mangueras de suministro de agua de mar. Nueva asamblea de filtro Racor para reemplazar el filtro existente. (2012)
• Hélice plegable de 2 palas GORI

Equipo de Anclaje

• Ancla y cuerda de poli almacenadas en el armario húmedo           

Inventario Actual de Velas

• Jib de carreras Flex Carbon Ullman Sails 2023
• Genoa Fiberpath 155% Ullman Sails 2018
• Spinnaker Arix 600 0.6 oz Ullman Sails 2017
• Genoa Quantum 140% 2016
• Jib de carreras Quantum 105% 2016
• Main Dacron North 2013 (recortada en 2024 después de que la nueva main de aramida negra se rasgara en una tormenta).
• Daisy Staysail
• Jib autotrimador (la pista y la hoja de compra múltiple fueron retiradas pero también están incluidas)
• Genoa North 2013 y spinnaker de 0.6 oz en condiciones utilizables también incluidos

Varios

• Cuna de acero
• Cubierta de lona de una pieza ajustada por Griener Sails (2003). Marcos de madera para soportar el mástil sobre la cubierta, formando la cima de la cubierta de invierno. Puede ser instalada por 1-2 personas en 2 horas.
• Defensas, líneas de muelle y equipo de seguridad