AlCustom Single Deck Cargo
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Lager Maritime Corp
Estados Unidos
| Marca | AlCustom |
|---|---|
| Tipo | Single Deck Cargo |
| Construcción | 1986 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$1.900.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco comercial |
| Eslora | 114.91 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Sofia, Rumania |
| Eslora total | 114.91 m |
|---|---|
| Manga | 16.61 m |
| Calado máximo | 7.21 m |
| Tonelaje bruto | 4998 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Fiat |
| Modelo del Motor | GMT A.420.6 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1986 |
| Propulsión | 4200 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Astillero | Fincantieri |
|---|---|
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
Este es un barco de carga de cubierta única de 7,288 mt DWT construido en 1986 en Italia. Es de la clase Lloyd Marítimo. Tiene 2 bodegas con cubiertas de escotilla plegables. Puede transportar 8,900 m3 de carga. Está equipado con BWTS. El próximo dique seco está programado para 2027. El barco tiene un buen precio por sus capacidades.
Año de construcción 1986
Constructores Fincantieri – Livorno, ITALIA
Clasificación Lloyd Marítimo
Próximo dique seco 2027
LOA 114.80 m
LBP 105.80 m
Anchura 16.60 m/54 pies 6 pulgadas
Profundidad 10.20 m
Calado de verano 7.20 m/23 pies 7 pulgadas en verano
DWT 7,288.39 mt en verano
Desplazamiento 9,805 mt en verano
Barco ligero 2,516.61mt
Tonelaje bruto 4,998 mt
Tonelaje neto 2,211 mt
Altura de aire 27.0 m
Francobordo de verano 3,000 mm
Permiso de agua dulce 129 mm
CAPACIDAD DE BODEGAS
Cereal
Bodega 1 4,428.958 m3
Bodega 2 4,516.675 m3
Total 8,945.640 m3/315,912 pies cúbicos
Fardo
Bodega 1 4,428.958 m3
Bodega 2 4,516.675 m3
Total 8,945.640 m3/315,912 pies cúbicos
MÁQUINAS
Motor principal FIAT GMT A.420.6, 2,997 KW/4,200 HP
Velocidad 11.5 nudos
Propulsor de proa 1 x 295 KW/410 HP
Equipado con BWTS
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Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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