Alloy Yachts Dubois Design

ESPECIFICACIÓN

TIPO
Tornillo Simple, Crucero, Rig de Cortador, Yate de Vela

BANDERA
EE. UU.

DIMENSIONES
Longitud O.A. 32.45m (106’11”)
Manga 7.62m (25’)
Calado (máx) 3.35m (10’9”)
Calado (media carga) 3.15m (10’3”)

VOLUMENES
GRT 144 GT ITC
NETO 43 NT ITC

DESPLAZAMIENTO
108.8 toneladas (240,000 lbs)

AÑO DE CONSTRUCCIÓN
1991

AÑO DE REFORMA
2024

CONSTRUCTOR
Alloy Yachts International, Nueva Zelanda

DISEÑADOR
Dubois Naval Architects, Reino Unido

CONSTRUCCIÓN
Casco: Aleación de Aluminio Soldado
Superestructura: Aleación de Aluminio Soldado
Quilla: Aluminio Soldado + bulbo plano de plomo fundido
Cubierta: Teak

MÁQUINAS PRINCIPALES

MOTOR PRINCIPAL
1 x MTU 12V183TE1, 452 kW, 615hp con PTO

CAJA DE CAMBIOS
1 x ZF ZF-BW160


HELICÓPTERO
1 x Hélice de paso controlable escandinava

VELOCIDAD Y ALCANCE
Máx 15 nudos (velocidad del casco)
Crucero 11 nudos por 4,000 nm (solo motor)

VELAS - APAREJO - MASTILES

VELAS
Vela mayor – Carbon Fiber Doyle Stratis 2017
Vela de staysail - Carbon Fiber Doyle Stratis 2017
Génova - Carbon Fiber Doyle Stratis 2017
Spinnaker asimétrico - Doyle Stratis 2017 600sqm

SUPERFICIE DE VELA
Principal 224sqm (2,410 sqft)
Triángulo de proa 229 sqm (2,465 sqft)

MASTILES
1 x 39.6m, Southern Spars, Escalonado, Mástil de fibra de carbono
1 x Carcasa de botavara de compuesto de carbono

APAREJO
Southern Spars de fibra de carbono (2011)

MÁQUINAS AUXILIARES / EQUIPO Y SISTEMA ELÉCTRICO

GENERADORES 
2 x 55 kW Northern Lights con PTO

ENERGÍA EN TIERRA
1 x Convertidor de energía en tierra Atlas SHF-45V (45kW) (2020) con su propio manejador de aire AC

PROPULSORES
1 x Propulsor de proa retráctil Richfield de 50hp (reconstruido en 2020)
1 x Propulsor de popa fijo Richfield de 50hp

FABRICANTES DE AGUA 
1 x Generador de agua Matrix 110 lt / hr (reconstruido en 2020)

FILTROS DE COMBUSTIBLE
Racor: 20 micrones x 6
Hengst: 8 micrones

AIRE ACONDICIONADO
Sistema de aire acondicionado y calefacción Dometic con manejadores de aire Webasto (reconstruido en 2024)

BATERÍAS
Baterías de casa AGM Lifeline

GRÚA / DAVIT
1 x Grúa hidráulica de 1,000kg en el lazarette 

MANTENIMIENTO / REPARACIÓN Y MEJORAS

2024

• Repaintado total del casco
• Nuevas cubiertas UV en todas las velas de fibra de carbono
• Generadores revisados, revisión de la parte superior
• Revisión de la parte superior del motor principal
• Sistema de escape del motor principal inspeccionado y revisado
• Todos los portillos retirados, reconstruidos y sellados nuevamente
• Todas las escotillas retiradas, reconstruidas y selladas nuevamente
• Deck de teca lijado y vuelto a calafatear
• A/C revisado incluyendo reconstrucción de compresores
• Generador de agua revisado
• Enchufes adicionales de 220v en la cocina
• Nueva alfombra en el salón principal
• Servicio completo de la caja de cambios
• Piso de la casa del piloto de teca y espino despojado y vuelto a barnizar
• Sistema de supresión de incendios (CO2) revisado
• Casco submarino arenado, llevado de nuevo a metal e inspeccionado
• Rodamiento del eje verificado dentro de la tolerancia
• Capa fresca de imprimación y antifouling
• 2 x Nuevos hornos Miele
• Servicio en lavadora y secadora Bosch
• Mecanismo de válvula de aceleración del motor principal reemplazado
• Todas las bombas de dirección totalmente reconstruidas
• Calentadores de agua limpiados y reconstruidos
• Todos los tanques de combustible drenados y limpiados
• Gran servicio en el propulsor de proa y popa incluyendo nuevos sellos
• Winches de ancla revisados
• Cadenas de ancla limpiadas y extendidas en 5 metros
• Todas las velas Stay Sail y Genoa> revisadas
• Nueva brújula giroscópica B&G
• Nuevos instrumentos B&G
• Las líneas hidráulicas revisadas y reemplazadas según sea necesario
• Tanques de agua negra y gris abiertos y limpiados

2023

• Controles del motor y compresores de aire del inodoro (x2) reemplazados
• Veleta de viento reemplazada
• Servicio en motores principales
• Servicio en generadores
• Winches cautivos de genoa de babor y estribor reconstruidos
• Bloques de mejilla reingenierizados para genoa
• Motor hidráulico del winch Lewmar del mástil de babor reemplazado
• Winch Lewmar de estribor reconstruido
• Reemplazado el brazo oscilante del ancla y reparada la carcasa

2022

• Servicio en motores principales
• Servicio en generadores
• Winch cautivo de staysail de estribor reconstruido

2021

• Nuevas alfombras en los camarotes de invitados de babor y estribor
• Piso de la casa del piloto de teca y espino despojado y vuelto a barnizar
• Nuevos armarios y cajones en la cocina, refrigeradores de la casa del piloto revisados
• Dos nuevas mesas de cockpit de teca y cubiertas de teca despojadas y vuelto a calafatear
• Controles neumáticos reemplazados o reconstruidos para cada estación de timón

2020

• Nuevo convertidor de energía de costa Atlas de 45kW con sistema de batería reingenierizado en paralelo con inversores Victron para optimizar el anclaje silencioso por hasta 8 horas
• Nuevo manejador de aire A/C en el lazarette junto al Atlas
• Nuevos relés de 12/24V
• Nueva iluminación en el cuarto de máquinas de 120V
• Nuevas baterías de casa (Lifeline AGM sin mantenimiento)
• Nuevo inversor
• Nuevos cargadores de batería (2)
• Nueva iluminación en el cuarto de máquinas de 24V
• Sistema C02, detectores de humo y supresión de incendios inspeccionados y certificados
• Reemplazado todo el sistema de bomba de sentina y los colectores de succión de emergencia, válvulas y bombas
• Reemplazadas mangueras y líneas de sentina
• Reconstrucción de la parte superior de los generadores (intercambiadores de calor reconstruidos/reemplazados, cambio de refrigerante, inyectores reemplazados, mangueras reemplazadas, cambio de aceite y filtros)
• Rig, dirección, hidráulica de propulsores de proa y popa revisados o reemplazados (conjuntos de bloques de válvulas reconstruidos, todas las líneas hidráulicas corroídas reemplazadas, reservorios hidráulicos retirados, presurizados y reinstalados con tubos de visión y termómetros)
• Winch de staysail reconstruido, winch de halyard principal reconstruido, propulsor de proa retráctil retirado y completamente reconstruido
• Sellos de la bomba PTO de estribor reemplazados, todas las bombas PTO verificadas a presión y reconstruidas donde fue necesario
• Bomba de emergencia de 24V revisada y reinstalada
• Nuevo tanque acumulador
• Reemplazadas todas las válvulas de aire y kits de enjuague en los inodoros
• Nuevo manejador de aire A/C en el salón de estribor
• Nueva insonorización y a prueba de fuego de 4” sobre el cuarto de máquinas
• Mantenimiento grande del motor principal (nueva campana de embrague, nuevos inyectores, intercambiador de calor reconstruido, refrigerante reemplazado, alternador reconstruido, nuevas correas de transmisión, clearance de válvulas, cambio de aceite y filtro, línea de bomba de sumidero de aceite reemplazada, nuevas mangueras de escape y aislamiento desde el cuarto de máquinas hacia popa (gran trabajo)
• Nuevo acoplamiento para el motor principal y la transmisión (gran trabajo)
• Reemplazadas las tuberías de pie corroídas del cofre marino, bridas, válvulas, filtros y juntas en babor y estribor
• Nuevas tapas de vidrio de policarbonato para ambos cofres marinos

2017 (destacados)

• Nuevo aparejo del buque (mástil, botavara, estays, espalderas, drizas)
• Nuevas velas Doyle Stratis (principal, staysail, genoa y spinnaker asimétrico aproximadamente USD 250k)
• Nueva pintura exterior

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.