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Baba 40

€93.709 Precio: US$108.500

Presentado por:

Gray & Gray Yachts

36 York Street
York, ME, 03909
Estados Unidos
207-865-8154

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Marca Baba
Tipo 40
Construcción 1983
Estado del barco Usado
Precio US$108.500
Clase de oferta Vela
Categoría Balandra
Eslora 12.19 m
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Wiscasset, Maine, Estados Unidos
Eslora total 12.19 m
Eslora en la línea de flotación 9.6 m
Eslora en la cubierta 12.14 m
Manga 3.91 m
Calado máximo 1.83 m
Desplazamiento 29000 libras
Lastre 12000 libras
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4JH4E
Propulsión 56 hp
Horas de motor 3850
Diseñador Robert Perry
Astillero Ta Shing Yacht Building Ltd

Descripción

CASCO Y PUENTE:

  • Casco blanco, Awlgripped (año desconocido), fondo negro utilizando un ablativo de cobre, bordas y pasamanos de teca natural.
  • Cojines de teca natural, asientos de cockpit de teca colocados y calafateados.
  • Dodger verde Darek con conector a bimini, funda de vela, Bimini, 2 cubiertas de escotilla.
  • 2019 decks de teca retirados y ahora son de fibra de vidrio con antideslizante y Awlgripped blanco.
  • Cuatro ventilaciones de S/S con dorades y rieles de S/S encima para evitar que las drizas se enreden en las ventilaciones.
  • Nuevo mamparo delantero entre la litera y el locker de anclas fue reemplazado.
  • 2015 todos los puntos de cadena fueron reemplazados.
  • 2020 nuevo stay de proa y backstay interno.
  • 2019 todas las jarcias fijas fueron reemplazadas usando Dyneema.
  • Mástil y botavara de aluminio fueron pintados.
  • El foredeck incluye un cabrestante Lofrans de acción dual en el espolón de teca.
  • Doble línea de vida, rieles dobles de proa y popa.
  • Gallows de botavara.
  • 12 nuevas válvulas de bronce instaladas (hay un total de 14).
  • Teca con rueda de S/S en el binnacle.
  • Mesa de cockpit barnizada y portavasos en el binnacle.
  • Vane de auto-gobernado de aluminio Wind pilot.
  • Numerosas luces de puerto de bronce con pantallas; marco de S/S en las luces de puerto por fuera.
  • Escotilla de tragaluz con cubierta en medio del barco.
  • Escotilla delantera con cubierta.


DEPÓSITOS: 

Combustible: 30 galones y 60 galones de tanques de aluminio ubicados debajo de la mesa de comedor y el suelo de la cabina.

Agua: 2 tanques de S/S de 60 galones debajo de los sofás del salón (los tanques han sido reemplazados).

Retención: 25 galones con válvula en Y y descarga en cubierta.


MOTOR Y MECÁNICA:

  • Motor diésel Yanmar 4JH4E, 56 hp, 4 cilindros, FWC.
  • 3850 horas según se ve en el medidor.
  • Hélice fija de 3 palas.
  • Cambiador de aceite Reverso.
  • Filtro de combustible Racor.


ELECTRICIDAD:

  • Paneles de interruptores de circuito de 12V DC y 110V AC.
  • 2018 generador Northern Lights de 5kw.
  • 1 batería de generador Grupo 31.
  • 1-8D Lifeline AGM batería de casa de 300 amperios-hora.
  • 1-8D Lifeline AGM batería de arranque del motor.
  • Bomba de achique eléctrica.
  • Calentador de agua, 6 galones.
  • Amperímetro.


ALOJAMIENTO:

  • Para seis en un interior de teca barnizada muy atractivo, con dos cabinas separadas y un amplio salón principal.
  • Amplia litera queen en la parte delantera con colchón extra grueso.
  • Numerosos lockers y un locker de colgar son parte de esta cabina.
  • A popa a estribor hay un baño cerrado con lavabo de S/S, nuevo inodoro Lavac con tanque de retención y válvula en Y.
  • Una ducha separada está delante del baño.
  • El salón principal está a popa con un comedor en forma de U, espacioso y mesa a babor, lockers por fuera.
  • A estribor hay un sofá recto con lockers por fuera.
  • A popa hay una mesa de navegación para sentarse, mirando hacia atrás con panel eléctrico y electrónica.
  • A babor hay una cocina en forma de U con fregaderos dobles de S/S, una estufa y horno Princess de 3 quemadores a gas LPG, y un refrigerador Grunert de 110V que se mantiene frío con el generador.
  • Numerosos lockers rodean la cocina.
  • También hay un microondas Frigidaire.
  • Más a popa a estribor está la cabina de invitados con una litera queen, un asiento y un locker de colgar.
  • El acceso al motor está debajo de las escaleras de la compañera; el acceso al generador está en el locker de velas de babor.


ELECTRÓNICA:

  • Radar Raymarine C120.
  • Sonda de profundidad Raymarine; Raymarine WS y Dirección; piloto automático Raymarine.
  • Radio SSB - Sea 235.
  • Radio VHF ICOM.
  • Estéreo Jensen (no funciona).
  • TV (no funciona).
  • GPS Furuno (no funciona).
  • Brújula de binnacle Ritchie.


VELAS Y JARCIAS: 

  • 2021  vela mayor Doyle con batten completo.
  • 2021 vela de staysail Doyle con ganchos.
  • 2021 Yankee al 95% de Doyle.
  • Furler de rodillo Schaefer para Yankee.
  • Genoa de tormenta y trysail de tormenta.
  • Toda la jarcia de trabajo ha sido reemplazada.
  • 2 winches de sheet Lewmar 48 S.T.; winch de halyard Lewmar S.T.
  • Traveler de la mayor.


EQUIPO: 

  • Cabrestante Lofrans de acción dual de 12V.
  • Ancla Spade de 50 lb con toda la cadena.
  • Bote salvavidas para 6 personas, nuevo 2017. Se vende TAL CUAL, no certificado.
  • Varios ventiladores de cabina de 12V.
  • Reloj y barómetro de bronce Chelsea.
  • Timón de emergencia.
  • Bomba de lavado de agua salada.
  • Cojines de cockpit.
  • 2 tanques de LPG de 10 lb.
  • Defensas, líneas de muelle, chalecos salvavidas, extintores de incendios.


COMENTARIOS: BADFISH fue comprada por sus actuales propietarios en 2017. Han realizado muchas mejoras instalando un nuevo generador Northern Lights de 5kw, añadiendo 3 nuevas velas de trabajo Doyle, toda la jarcia fija nueva y puntos de cadena, y nueva jarcia de trabajo. También se instalaron nuevas válvulas de bronce. Está equipada con un vane de auto-gobernado de aluminio y mucho más. Por favor, llame para su inspección de este crucero oceánico extremadamente bien construido. Gracias por su interés.

Descargo de responsabilidad

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en el barco en el momento de la visualización, pero que no están específicamente listados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas fiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. El barco está sujeto a cambios de venta, precio e inventario, y a la retirada del mercado sin previo aviso.    

 

Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.   

 

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN EL VASO: En caso de que el Comprador aborde el barco ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el Comprador(es) acepta y entiende que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.      

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