Balance 540
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Balance Catamarans
Estados Unidos
| Marca | Balance |
|---|---|
| Tipo | 540 |
| Construcción | 2027 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | US$2.290.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 16.61 m |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | St. Francis, Sudáfrica |
| Eslora total | 16.61 m |
|---|---|
| Manga | 8.38 m |
| Calado máximo | 3.15 m |
| Calado mín. | 1.24 m |
| Superficie vélica | 1927 ft² |
| Vela Mayor | 1247.65 ft² |
| Marca Motor | Yanmar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 4JH57 x SD60 |
| Propulsión | 57 hp |
| Diseñador | Phillip Bermann & Anton du Toit |
|---|---|
| Astillero | Balance Catamarans St. Francis |
| Tanques combustible | 2 x 132 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 103 gal |
Descripción
El Balance 540 representa la próxima evolución de la navegación de alto rendimiento en aguas azules, construyendo sobre el legendario Balance 526 con mayor velocidad, volumen, capacidad de carga y refinamiento, sin sacrificar la facilidad de operación. Diseñado para parejas experimentadas que se niegan a elegir entre rendimiento y comodidad, el 540 es más largo en la línea de flotación, lleva más superficie de vela y ofrece un rendimiento excepcional en aire ligero y en la parte superior, mientras sigue siendo notablemente fácil de navegar con pocas manos.
Construido utilizando la construcción de epoxi Carbon Cross de Balance, el 540 cuenta con mamparos de carbono, suelos de cabina, paneles estructurales, orzas, timones, viga de proa y larguero para una rigidez superior, menor peso y un viaje más silencioso y refinado. Para los propietarios que buscan aún más carbono, la versión Carbon Cross+ extiende la construcción de carbono al techo del coach, la cabina, la cubierta de proa y las transom.
Un aparejo de cortador permanente con tres velas de proa enrollables permite un control rápido de la potencia en condiciones cambiantes, mientras que toda la manipulación de las velas se gestiona desde el galardonado VersaHelm®, ofreciendo líneas de visión excepcionales y control en todas las condiciones climáticas. La nueva puerta deslizante VersaStern™ permite que la cabina de popa se cierre de forma segura en el mar o se abra completamente en anclaje, conectando sin problemas la cabina y la plataforma de baño.
En el interior, el salón del 540 es más de 2.6 pies más largo que su predecesor, con una amplia puerta deslizante a ras que crea un flujo interior-exterior sin esfuerzo. El interior de inspiración italiana cuenta con mobiliario sin marco, acabados de madera real, una cocina en isla y un sofá convertible estilo salón. Se encuentran disponibles múltiples configuraciones interiores, incluyendo configuraciones de tres y cuatro cabinas para propietarios, haciendo que el 540 sea igualmente adecuado para la propiedad privada o el chárter de lujo con tripulación.
La eficiencia energética es central en el diseño, con propulsión híbrida diésel-eléctrica opcional, carga de alta salida de 48 voltios y hasta 3,000 vatios de energía solar montada a ras integrada en el techo del coach. Una ventilación natural excepcional, visibilidad expansiva y almacenamiento pensado en todo el barco completan un catamarán que ofrece un verdadero rendimiento de navegación de largo alcance: rápido, elegante y equilibrado sin esfuerzo.
Especificaciones – Balance 540
Longitud total: 16.61 m / 54.50 ft
Longitud de línea de flotación: 16.60 m / 54.46 ft
Manga total: 8.38 m / 27.49 ft
Vela mayor: 115.91 m² / 1,247.65 ft²
Genoa de trabajo: 64.54 m² / 694.70 ft²
Superficie de vela (100% triángulo de proa): 179.10 m² / 1,927 ft²
Spinnaker asimétrico: 250.15 m² / 2,692.59 ft²
Screacher 160%: 142.74 m² / 1,536.55 ft²
Calado (con orzas abajo): 3.16 m / 10.37 ft
Calado (con orzas arriba): 1.24 m / 4.07 ft
Altura del aire / Despeje del mástil: 24.82 m / 81.43 ft
Desplazamiento (dependiendo del equipamiento): 14,500–15,500 kg / 31,973–34,178 lbs
Despeje bajo el casco (est.): 0.88 m / 2.89 ft
Motores: Yanmar 4JH57 x SD60 – 2 x 43 kW / 2 x 57 HP
Capacidad de combustible: 2 x 500 ltrs / 2 x 132 gals
Capacidad de agua dulce: 2 x 390 ltrs / 2 x 103 gals
Capacidad de aguas negras: 2 x 61 ltrs / 2 x 16 gals
Co-diseñadores: Phillip Berman, Jonathan Paarman & Du Toit Yacht Design
Información Adicional
Equipo de STANDARD SAIL-AWAY según las especificaciones del Anexo "A"
Propietarios de tres / cuatro cabinas GA (con oficina convertible / literas / camarote del capitán para la opción de cuatro cabinas)
Construcción de núcleo de carbono - núcleo de espuma Corecell SAN con resina epoxi y refuerzos de carbono en áreas de alta carga
Tablones y troncos de carbono
Remos de carbono, eje y cuadrantes
Mástil de aluminio con esparragos y aparejo de alambre - Mástiles Sparcraft
Brazo de hayrack de aluminio - Mástiles Sparcraft
Viga y larguero de carbono - Fused Composite Designs
Cubierta, casco y cockpit incluyendo color estándar antideslizante blanco nublado
2 x Winches radiales eléctricos Harken 50 (hojas de foque, rizos) en el timón
2 x Winches radiales eléctricos Harken 60 (Halyard principal y Genoa) en el timón
2 x Winches radiales eléctricos Harken 50 (elevando el dinghy, tablones de daguerre y/o spinnaker y Código 0) en la parte trasera del cofre
1 x Winch radial eléctrico Harken 60 de 3 velocidades en la base del mástil
Carril de foque curvado en la cubierta de proa
Vela mayor (cabeza cuadrada) - Veleros Ullman Dacron cortados en cruz con bolsa de apilamiento.
Vela de staysail - Veleros Ullman Dacron cortados en cruz en enrollador manual de línea única en cable de torsión con bloqueo
Genoa - Veleros Ullman Dacron cortados en cruz en enrollador manual de stays estructurales con línea única
Screecher (Código 0) - Veleros Ullman Nylon radial en enrollador manual de línea continua con bloqueo
2 x Motores diésel Yanmar (4JH57hp) SD60 con transmisión de vela y hélices fijas estándar
Control de aceleración electrónico dual Yanmar VC20 (timón superior y timón inferior)
Cada motor tiene baterías de arranque AGM de 12V 130a/h cargadas por goteo desde el banco principal de la casa
E - Sistema de carga Integrel de 9KW – 48V - motor de babor
Filtros de combustible Racor dual por motor
Voltajes de servicio: 48 VDC y 220V 50Hz y opcional - 110V 60Hz según estándares ISO/CE
Baterías de litio Victron 4 x 24V 200A/h, capacidad de 400A/h a 48 voltios
Baterías de litio Victron 1 x 24V 200A/h, cargadas desde el banco de 48V
Cargador inversor Victron Quattro 2 x 48V 5KW, cargador/inversor de 230V para las baterías de la casa
Sistema de monitoreo y batería digital a través de la pantalla Victron
Sistema de conmutación digital C-Zone
Cable de alimentación en tierra; 20m 230V Marinco con sistema de bloqueo fácil en el escalón de la popa de estribor
Salidas AC/USB: 2 x salidas AC/USB por cabina, 4 x salidas AC/USB en la cocina, 2 x salidas AC/USB en la zona de navegación, 2 x salidas AC/USB en la zona de la nevera, 1 x salida AC/USB en el tablero de DB, 1 x salida AC/USB en el pasillo del casco
Luces LED empotradas para cockpit, salón, cocina, pasillos, baños y cabinas - blanco cálido/rojo.
Luz de servicio LED de autoencendido en salas de máquinas, tablero de DB, lockers de velas, armario de generador de agua, armario de comunicaciones y lockers de proa
Luces de cortesía (blanco cálido) una en cada escalón de la popa
Luces LED de tira para los pasillos de babor y estribor, cocina, área de navegación, zócalo del salón y detalles de muebles en las cabinas
Luces de lectura - Cromo, blanco cálido de autoencendido x 2 en cada cabina
Cada cabina tiene 2 x Ventiladores blancos Caframo Sirocco
Inodoros eléctricos Tecma silent plus 2G 24v (Altos) x 3, plomería de agua salada y dulce
Refrigerador ligero Indel de doble cajón de 160L
Congelador ligero Indel de doble cajón de 160L
Horno eléctrico Bosch, cocina de inducción de 4 placas con soporte para ollas de acero inoxidable
Portlights en ventanas del salón - 1 x 900 en la ventana frontal y 2 x 600 en las ventanas laterales
Pantalla multifuncional B&G ZEUS S 12 (incluye carta para Sudáfrica)
Radar B&G HALO20+ 36NM en el mástil
Pantalla digital B&G TRITON2
Piloto automático B&G - computadora de piloto automático NAC-3, unidad de retroalimentación de timón RF25N, brújula de estado sólido Precision-9, 1 x cabeza de control de piloto automático TRITON2
B&G Hidráulico 24V T3 Ram
Radio marina B&G V60 DSC-AIS - RX VHF instalada en la mesa de navegación
B&G V3100 SOTDMA Clase B AIS con GPS-500
Ducha exterior en la popa presurizada con agua caliente y fría - lado de estribor
Escalera de natación Sparcraft de aluminio plegable - lado de estribor
Winch de ancla eléctrico (no capstan) con control remoto por cable
Ancla principal - Rocna 40 MKII con 50m de cadena galvanizada de 10mm (3/8”)
Ancla secundario: Fortress FX-55 con 3m de cadena y 90m de cabo
8 x defensas inflables con 2.5m de cuerda de poliéster
2 x defensas personalizadas para el escalón de la popa
10 x líneas de muelle negras de 15m por 18mm con ojo empalmado
8 x cleats de amarre de aleación negra - Lados y popa
2 x cleats emergentes en la popa
2 x guías para amarre en la proa del barco
Volante de carbono
Estaciones de carbono con barandilla triple de Dyneema
Placas de desgaste de línea de amarre de carbono
Trampolín de Dyneema, color negro
Paquete de bolsa de línea y cubiertas de tablones de daguerre
Púlpitos de aluminio negro con asiento de composite blanco
Luz de Bimini de acero inoxidable plegable con toldo de lona en el timón superior
Mangos de agarre compuestos alrededor del techo del coach, cofre de popa y entre el timón inferior y superior
Riel de cockpit integrado para la cubierta de lona
Puertas Versa con deslizamiento personalizado en la popa de babor y estribor
Lavado de cubierta de agua salada ubicado en la cara delantera del locker de ancla y en la popa de babor
Mesa de composite en el cockpit sobre pedestales telescópicos para bajar a la cama de día
Mesa de salón de madera (carpintería a juego) con doble hoja plegable sobre pedestales telescópicos para bajar a la cama de día
Cojines de espuma de secado rápido en el cockpit cubiertos con tela clasificada para exteriores
Colchones de espuma de 150mm (6") de grosor para todas las cabinas con topper de espuma viscoelástica.
Todas las cabinas tienen persianas plisadas Dometic Oceanair
Todos los baños y duchas tienen persianas enrollables blancas Dometic Oceanair
Encimeras de los baños, superficie sólida con lavabo a juego, todo blanco con toalleros en todos los baños
Pintura de fondo - Pettit Odyssey Triton Black
Opciones de tela interior y mobiliario de madera chapada según el Configurador de Balance
Lanzamiento y puesta en marcha
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