Bertram 20' Moppie
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| Marca | Bertram |
|---|---|
| Tipo | 20' Moppie |
| Construcción | 1967 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$29.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Timonera |
| Eslora | 6.1 m |
| Combustible | Otro |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Northeast Harbor, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 6.1 m |
|---|---|
| Manga | 2.44 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Single Mercruiser |
| Modelo del Motor | 5.7L, LX V8, 3 |
| Combustible | Otro |
| Propulsión | 300 hp |
| Horas de motor | 762 |
| Diseñador | Bertram |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 600 gal |
Descripción
Crucero de cockpit abierto, construido en GRP sólido tradicional, diseñado por Richard Bertram, con casco de semi-desplazamiento
con diseño de “V” profunda para mejor estabilidad en condiciones climáticas adversas. La embarcación tiene la posición del timón
cubierta con un dosel duro, equipada con pantallas laterales removibles y abierta en el extremo de popa con cockpit
deck de popa construido de GRP moldeado. La casa de mando, la cubierta de proa y las cubiertas de borda están construidas
de GRP moldeado único y decoradas con tiras de acero inoxidable. Todas las cubiertas tienen superficies antideslizantes. La
embarcación es propulsada por un (1) motor inboard Mercruiser de 5.7 litros V8 equipado con una unidad de propulsión Bravo
con un solo hélice RH.
Alojamientos
REMOLQUE
TIPO: Aluminio, de doble eje con literas.
FABRICANTE: Loadmaster
Equipo Mecánico
TIPO DE MOTOR PRINCIPAL: Mercruiser 5.7 litros LX, V8, gasolina, 300 hp
FABRICANTE: Mercruiser
NÚMERO DE SERIE: N/A
NÚMERO DE CILINDROS: V8
HORAS INDICADAS: 762 horas indicadas.
CONTROLES DEL ACELERADOR: Tipo Morse
SOPORTES Y BASE DEL MOTOR: Dos (2) soportes de goma en la parte delantera, en la placa frontal para el motor fuera de borda
trasera. Todo encontrado satisfactorio.
VENTILACIÓN: Mecánica, no se activó al encender.
SISTEMA DE ESCAPE: Enfriado por agua cruda, a través del motor fuera de borda y luego expulsa
a través de la hélice.
Equipo de cubierta y casco
BOW PULPIT: Construcción tubular de acero inoxidable atornillada a través de la cubierta principal
con placas de respaldo.
TOE RAILS: N/A.
VENTILACIÓN: A través del armario de proa, por la escalera de acceso, escotilla superior.
SCUPPERS: Dos (2) grandes puertos de drenaje (babor y estribor) en la parte trasera del cockpit, en
la parte del bulwark del transom.
CHOCKS Y CLEATS: Dos (2) de acero inoxidable tipo 6” en la parte trasera y un (1) anillo de acero inoxidable
en la parte delantera.
ALMACENAMIENTO EN LA CUBIERTA: En los compartimentos del cockpit y el armario de proa, amplio para
el tamaño de la embarcación.
PUSHPIT N/A
SURFACE DE LA CUBIERTA: Gel coat blanco con superficies antideslizantes blancas.
ESCOTILLAS: Una (1) de GRP en la parte del foredeck.
VIDAS: Barandillas de acero inoxidable montadas en la parte del toldo de la casa de gobierno.
PLATAFORMA DE ANCLAJE/ROLLER N/A.
WINCH: N/A.
COCKPIT: Estructura del cockpit de GRP moldeado con superficies antideslizantes, GRP
bulwark y cubiertas del transom
Sistemas de Navegación
Plotter de gráficos Garmin
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