Blue Seas Flybridge Cruiser

DETALLES DEL VASO

MEJORAS:

• Winche eléctrico Lewmar Pro Series con nueva cadena de ancla y línea de nylon.
• Regulador de voltaje multietapa Balmar AR-5H con arnés.
• VHF digital Standard Horizon con estación remota Ram3 en el flybridge.
• Micrófono y altavoz registrados MMSI 2015. 
• Cojinete Cutlass 2015.
• Bomba maceradora 2015.
• Bomba de sentina delantera 2015.
• Ventilador de techo en la cabina 2017.
• Controlador electrónico para el sistema de supresión de incendios en la sala de máquinas 2015.
• Contador de horas instalado 2015 - menos de 2400 horas en total.
• Termostato reemplazado 2015.
• Adición de radar Garmin al plotter de cartas con nuevo domo de radar 2016.
• Adición de profundímetro Garmin al plotter de cartas con nueva cabeza acústica 2016.
• Actualización del intercambiador de calor 2016.
• Nuevo techo de cabina y revestimiento 2016.
• Bomba de agua cruda 2017.
• Inyector de combustible limpiado 2017.
• Turboalimentador reconstruido 2018.

CASCO Y DECK:

• Casco de gelcoat blanco roto.
• Los decks son de fibra de vidrio con núcleo de balsa.
• Barandillas y soportes de proa de acero inoxidable.
• Claxon.
• Limpiaparabrisas.
• Funda para el timón.
• Silla de timón personalizada para dos personas.
• Plataforma de baño con escalera.

CAPACIDAD DE TANQUES: 

Combustible: 200 galones en 2 tanques de aluminio.

Agua: 80 galones en 2 tanques de polietileno.

Retención: 40 galones en tanque de polietileno.

MOTOR Y MECÁNICA: 

• Motor diésel Cummins de 210 hp, 6BT5.9M, FWC (Número de serie #44250588).
• Transmisión ZF1RM220A 1:53:1 (Número de serie # 2203665).
• Dirección hidráulica Hynautic.
• Doble timón.
• Controles de palanca Kobelt.
• 2023 impulsor de motor instalado.
• Nuevo hélice Michigan Nibral, afinada por Accutech.
• 2022 líneas de combustible.
• 2022 sistema de filtrado de combustible con filtros de doble spinon SMX.
• El aceite del motor y la transmisión se cambian cada año.
• Kit de piezas de repuesto Cummins.
• 3 bombas de sentina.
• Filtros de mar Groco.
• Filtros de combustible Fleetguard.
• Ventilador de la sala de máquinas.
• Hélice de bronce de 4 palas y timón protegidos por quilla y skeg.
• Eje de hélice instalado 2016.
• Dirección hidráulica.
• Eje de 1 1/2" de acero inoxidable.
• 2022 dos hélices de repuesto afinadas por Accutech.
• Velocidad de crucero: 9-10 nudos.
• Velocidad máxima: 12 nudos.

ELECTRICO: 

• Sistemas eléctricos de 12V DC y 110V AC.
• Paneles de interruptores de circuito AC-DC.
• Cargador de batería automático Charles de 30 amperios.
• Baterías de casa y de arranque de motor nuevas 2022.
• 3 bombas de sentina de 12V.

ALOJAMIENTOS: 

• Duerme cinco.
• Camarote en V abajo con cojín de relleno para hacer una amplia cama doble.
• Camarote lateral a babor.
• Cocina arriba detrás del timón inferior.
• Calefacción de aire caliente forzada a diésel Espar para la cabina.

COCINA:

• Cocina arriba, detrás de la estación de timón inferior con estufa/horno, fregadero de acero inoxidable, amplio espacio de almacenamiento y encimera.
• 2022 refrigerador Norcold 12V-110V.
• Estufa y horno de propano Force 10 de 4 quemadores.
• Bomba de agua Shurflo con tanque acumulador.
• Calentador de agua caliente Seaward de 6 galones.

ELECTRÓNICA: 

• 2016 Garmin 4210 GPS/Plotter de cartas/Radar y Profundidad.
• Antena de radar de matriz cerrada Garmin HD.
• 2-5" compases Ritchie.
• VHF Standard Horizon con micrófono Ram.
• Profundidad digital Focus-log-velocidad.
• Estéreo Sony AM/FM/CD con 4 altavoces.

EQUIPO:

• Bimini.
• Lavado de cockpit con agua salada.
• Inflable RIB North Atlantic de 8'.
• Motor fuera de borda Yamaha de 3 hp, 2 tiempos.
• Ancla Danforth.
• Ancla CQR de 35 lb con cadena y 200' de línea de nylon.
• Defensas.
• 4 líneas de muelle.
• 4 chalecos salvavidas.
• Gancho para barco.
• Soporte para motor fuera de borda.
• Davits de dinghy Edson.
• Poste de bandera de teca con insignia.
• Claxon de doble trompeta.
• Sillas de cubierta.
• Caja de almacenamiento en el cockpit.

COMENTARIOS: El Blues Seas Out Island 31 es un crucero Downeast Flybridge diseñado por Royal Lowell. Con un casco semidesplazante, proa acampanada y una quilla completa, está preparado para la navegación, con una cocina arriba, salón principal completamente cerrado, 2 timones y muchas actualizaciones. Su motor diésel Cummins único te llevará a 9-10 nudos mientras consume poco combustible.

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso. 

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