Bracewell latitude 47 Bracewell Bray yacht design

Adicional

Nuevo piloto automático Simrad, 3 plotters de cartas Garmin de 2018 a 2023, nuevos filtros y tubos de generador de agua 2023, nuevo alternador Balmar 2021, nuevo tanque de agua caliente de acero inoxidable Torrid 2024, nueva bomba de agua dulce 2024, nueva bomba de transferencia de combustible 2024, nuevo sumidero de ducha de popa 2024, nueva bomba de refrigerante de generador 2024, nuevo monitor remoto de batería VRM y monitor a bordo 2024, 8 nuevas baterías de casa, 2 nuevas baterías de arranque del motor principal y 1 nueva batería de arranque de generador, todas nuevas en 2024, cadena de ancla principal de 500' 3/8" nueva 2021, nuevo refrigerador en 2018, pintura de fondo nueva 2024, 2 enchufes de 12 voltios cableados para down riggers en la cabina en 2021, XM weather instalado 2021, cambiados los soportes para el bote auxiliar más atrás y de lado en el fly bridge, nuevos televisores de pantalla plana para los camarotes 2023.

Adicional

Journey es un verdadero arrastrero de desplazamiento completo que te llevará a cualquier parte del mundo que desees ir con seguridad, comodidad y estilo. Es perfecta para la pareja de crucero con dos cómodas sillas reclinables de cuero en el salón de todo el ancho y asientos para seis en la mesa de cena cuando desees entretener a los invitados.
La cabina principal de todo el ancho está en la popa con una cama queen de paso. La principal también tiene su propio baño privado con ducha separada. La cabina principal y la sala de máquinas de pie se acceden por una escalera circular en el salón.
La cabina VIP de todo el ancho se accede por una escalera circular en el puente de mando, lo que mantiene las cabinas principal y VIP separadas y privadas.
La VIP también tiene una cama queen y un área de estar cómoda. El segundo baño muy grande está en la proa, accesible desde el puente de mando y tiene una ducha de cabina de Corean. El puente de mando tiene una silla de capitán muy cómoda con una visibilidad impresionante a través de sus ventanas arqueadas inversas. El asiento de banco en el puente de mando es un asiento para tus invitados o se duplica como un lugar de observación.

• Dos cubiertas completas:
• Cubierta principal: Salón, cocina y puente de mando cerrado con lugar de observación.
• Cubierta inferior: Cabina queen en la popa con baño privado, sala de máquinas de pie (6’4”), cabina en proa con cama queen (estribor) y sofá en L (babor), baño grande.
• Ventanas y puertas Diamond Sea-Glaze.
• Todo el vidrio es de 3/8” tintado y templado (el grosor normal es de ¼”)
• Las puertas del puente de mando son puertas holandesas con pequeñas ventanas corredizas en la puerta superior.
• Las ventanas en el salón (babor y estribor) son corredizas horizontales.
• La ventana central del puente de mando es un fijo superior de 2/3 y se abre hacia arriba el 1/3 inferior.
• La puerta de la sala de máquinas tiene una ventana de visualización redonda.
• 4 – Ventanas de luz de puerto Freeman Marine de 12” x 24” con vidrio tintado y templado de ½”. Cada cabina tiene dos de las ventanas para luz y escape.
• Inodoros Vacuflush
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Cocina

• Encimera de cocina de granito.
• Duales fregaderos de acero inoxidable en la cocina.
• Sistema de filtración de agua de 3 etapas para la cocina con muchos filtros de repuesto
• Congelador; Danby 4.7 CU congelador de carga frontal, modelo DUF419.
• Refrigerador; Maytag 19 CU refrigerador, modelo 1956 DEQ con máquina de hielo (color bisque).
• Compactador de basura
• Compactador de acero inoxidable Broan de 12”, modelo 1052SS
• Microondas
• Horno microondas / de convección Sharp
• Lavadora
• Lavadora de tamaño completo Frigidaire, modelo FWT449GFS.
• Secadora de tamaño completo Frigidaire, modelo FSEC748GFS.
• Filtro de agua
• Sistema de filtración de agua Coast de 3 etapas (en la cocina).
• Estufa de cocina
• Estufa de gas propano Force 10 de 4 quemadores. Modelo 72451 con puerta de vidrio ahumado.
• 2 soportes adicionales para ollas, 1 plancha de bronce y 1 tabla de cortar de madera.
• BBQ (en la cabina)
• BBQ de propano Force 10, modelo 83800

Motor y mecánica

• Motor principal John Deere Serie 400. Modelo 6076AFM30, dos paneles (puente de mando y flybridge), patas de montaje, bomba hidráulica, conector de apilamiento seco, pirómetro y manómetros de sobrepresión, 4 aisladores y una caja de reducción Twin Disc 3:1, modelo 5061.
• Generador Northern Lights 16KW M844nk con PTO
• Sistema de arrastre hidráulico Key Power (vuelve a casa).
• Propulsor de proa hidráulico Key Power.
• Sistema de supresión de incendios náuticos para la sala de máquinas.
• Sistema de combustible limpio ESI con bomba de transferencia de combustible de 24VDC, unidad L-1000 De-bug y un filtro de combustible Racor 1000 FG.
• 1 – Filtro de combustible Racor 1000 para el motor principal.
• 1 – Filtro de combustible Racor 500 para el generador.
• Sello de eje sin goteo.
• Sistema de dirección hidráulica manual Hynautic (dos estaciones: puente de mando y flybridge).
• Actuadores Mathers Micro Commander. Modelo 450 (tres estaciones: puente de mando, flybridge y cabina).
• Sistema de calefacción de agua caliente a diesel.
• Unidades de aire acondicionado de ciclo inverso Cruise Air.
• Puente de mando – 16,000 BTU
• Salón/cocina – 24,000 BTU
• Cabina y baño de proa – 12,000 BTU
• Cabina y baño de popa – 7,000 BTU
• Sistema de agua Jabsco.
• Oil X-Changer-R para eliminar el aceite sucio del motor principal y del generador y agregar aceite nuevo. Hay dos tanques de retención para el aceite sucio y nuevo. El tanque de aceite nuevo se calienta para permitir un fácil movimiento del aceite.
• Aqua Marine generador de agua. Capacidad de 1000 USG por día. El sistema puede aceptar otro filtro que aumentaría la capacidad a 1500 USG.
• Filtro de aire Air Sep para el motor principal John Deere.
• Sistema de energía Glendinning Reel y cable de alimentación
• El motor principal utiliza un sistema de apilamiento seco y refrigeración por quilla.
• Cajón de mar (permite un único punto para las entradas de agua de mar requeridas)
• Regulador de voltaje Balmar
• Kit de reconstrucción de diodos para el alternador del motor principal
• Filtros de repuesto para el sistema de filtración de agua Coast.
• Correa adicional para el alternador del motor principal.
• Bomba de agua Jabsco de 4.5 gal/min.
• Sello adicional para el sello de eje sin goteo.
• Kit completo de crucero para el motor principal John Deere (todo). Incluye inyectores y la herramienta de reemplazo de inyectores.
• Kit completo de crucero para el generador Northern Lights (todo)
• Bomba Simrad/Robertson Auto Pilot PRU160
• Unidad de retroalimentación del timón
• Tanques; Dos tanques de combustible de aluminio de 550 USG (total estimado de combustible 1100+ USG)
• Tanque de retención de aguas residuales de fibra de vidrio de 125 USG.
• Dos tanques de retención de aguas grises de fibra de vidrio de 45 USG (total estimado de aguas grises 90 USG).
• Tanque de agua dulce de acero inoxidable de 275 USG.
• Dos tanques de retención de aceite de motor de fibra de vidrio (nuevo y usado). Soporta dos cambios de aceite.
• Dos sumideros de ducha de plástico.
• Tanque de agua caliente marina de 20 USG.
• Tanque de acero inoxidable de 5 USG utilizado cuando el generador de agua Aqua Marine necesita ser encurtido.

Electrónica y equipo de navegación

Cubierta y casco

• El casco y la casa de la cubierta son de fibra de vidrio con núcleo de espuma y están construidos para cumplir con el Consejo Americano de Barcos y Yates (ABYC) y la Oficina Americana de Navegación (ABS).
• El arquitecto naval Pat Bray realizó extensas pruebas en tanque utilizando un modelo a escala 1/8 del casco en los Laboratorios de Investigación de Columbia Británica.
• Quilla principal de longitud completa.
• Quillas estabilizadoras gemelas.
• Proa bulbosa grande.
• Doble locker de cadena con escotilla de acceso Freeman Marine.
• Sistema de protección contra rayos incorporado que incluye un gran terminal de aire de varilla de rayos, cable de #4 que está conectado a una gran placa de cobre instalada en el exterior del casco.
• Pantalla de conexión a tierra SSB incorporada (100 pies cuadrados laminados en el casco).
• Mástil de aluminio que contiene el apilamiento seco, el sistema de protección contra rayos, varias antenas y endurecido para aceptar flopper-stoppers de Paravane si es necesario.
• Flybridge con dos sillas de timón y un sofá para dos personas.
• Puente portugués.
• Cabina con BBQ incorporado, fregadero de acero inoxidable y controles de motor y timón.
• Plataforma de natación grande incorporada en el casco y contiene dos tanques de aguas grises de 45 galones.
• Orificios de ancla reforzados en el espejo de la cabina que soportarán el estrés del drogue.
• Cubierta de ventilación (en el puente portugués) para el baño de proa.
• 2 – barandillas de acero inoxidable de 1-1/4” removibles (en forma de U invertida) en la plataforma de natación.
• Lavado de agua dulce en proa y popa.
• Rieles de UHMW pesados.
• Flopper-stoppers y postes de anclaje (estabilización de rollo cuando está anclado).
• Ducha de mano en la cabina.
• Ventiladores de entrada de energía.
• El barco tiene grandes placas de aluminio incorporadas en el salón fuera de los mamparos que permitirán la instalación de un sistema de estabilización Paravane. El mástil de aluminio también está construido para manejar la instalación y el estrés del sistema Paravane.
• Gran cubierta de barco detrás del flybridge que acepta el bote auxiliar de 12’.
• Propulsor de 32” de 3 palas dentro de una boquilla de potencia-velocidad que está instalada en un túnel del casco.
• Timón grande.
• Pintura de poliuretano Interspray de Interlux (el color del casco es marfil con detalles en verde mar).
• Escalera de natación de acero inoxidable
• Winch Maxwell. Modelo VC2400, tambor único y 24VDC.
• Instalado en la cabina.
• Winch Maxwell. Modelo HWC2200, doble gypsy (para cadena).
• Instalado en la parte delantera del puente portugués en la cubierta de proa.
• Grúa de perfil bajo Davco (davit). 24VDC con capacidad de elevación de 1000 libras
• La mesa en la cabina es de Corian
• Controles de motor y timón en la cabina para retroceder en un muelle.
• Dos asientos de timón Royal City Bedding (Flybridge).
• Tres anclas:
• Ancla CQR de 75 libras con 300 pies de cadena (proa)
• Ancla Danforth de 60 libras con 300 pies de cadena (proa)
• Ancla Danforth de 35 libras con 20 pies de cadena y 600 pies de línea (popa)
• 4 PFD automáticos inflables Mustang Type III AirForce.
• 4 Chalecos salvavidas tipo I Offshore Safeguard.
• Lifesling con estuche de montaje rígido
• Rib inflable con casco de aluminio
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• Timbre de doble trompeta AFI.
• 2 faros controlados a distancia Jabsco de 200,000 candelas.
• BBQ y fregadero de acero inoxidable en la consola de la cabina.
• 8 – defensas verdes de 30”.
• Cuerdas de muelle y 300’ de línea para el ancla de popa.
• 2 tanques de propano (7.5 USG cada uno).