Bristol 31.1 Keel Center Board

Alojamientos

Todos los interiores son de teca brillante barnizada

La suela es de teca y acebo

Desde la proa: Cama en V con almacenamiento debajo y (opcional) taquillas arriba; cojines de cama de 5'' de profundidad. Escotilla Bomar en el techo. Armario colgante. Acceso al baño/ducha desde la cama en V y el salón. A continuación, el salón principal cuenta con sofás a babor y estribor con taquillas y estanterías en el exterior. Gran mesa de navegación orientada hacia atrás a estribor. Hay una mesa de caída en la línea central con almacenamiento para botellas de vino y cubiertos. Asientos aproximados para hasta 7. La ventilación es muy adecuada gracias a las aberturas Bomar y la escotilla en el techo. A babor hay una cocina con una estufa/horno de propano de 3 quemadores con más armarios de teca. En la parte trasera hay un fregadero de acero inoxidable (agua a presión caliente y fría) y más almacenamiento. Caja de hielo debajo de la mesa de navegación.

• Altura libre 6'6"

Cocina

En la parte trasera del salón, en el lado de estribor, adyacente a la escalera de acceso. Amplio almacenamiento y facilidades para la preparación de comidas en el muelle o en navegación.

• Estufa de 3 quemadores de acero inoxidable con horno
• Agua caliente y fría a presión
• 2 tanques de propano
• Control eléctrico de solenoide de propano
• Fregadero de acero inoxidable
• Gran nevera de hielo

Electrónica e Instrumentos

Totalmente instrumentado.

Brújula montada en el panel Ritchie de 5" con cubierta de cromo en el panel Edson.

• Autohelm 6000 con control remoto
• Standard Horizon
• Profundidad
• Velocidad
• Viento
• Radio VHF

Eléctrico

Sistemas de 12 Voltios y 110 Voltios a través de paneles de interruptores

• Sistema de 12 Voltios de 3 baterías
• 2 baterías de gel 1 de arranque
• Sistema Heart 2000 R
• Cargador de batería Freedom 10
• Combinador de baterías Batt Max
• Alternadores de alta salida de 125
• Solenoide de propano de 12 Voltios
• Aislador galvánico
• Energía de muelle de 110 voltios (dos tomacorrientes GFI)
• Calentador de agua caliente de 6 galones
• Reproductor de CD estéreo

Velas y aparejos

Mástiles de aluminio apoyados en la quilla con aparejo de cable de acero inoxidable que comprende estays de tope sobre esparcedores simples y estays inferiores dobles. Enrollador de génova en el stay de proa; vang rígido al mástil. Ajuste bruto/fino en la driza principal.

• Génova Harken con enrollador
• Foque Quantum 100%
• Génova Hood 130%
• Vela mayor Hood
• Mástiles Stayset X
• Mástiles de aluminio
• Vang rígido Hall

Equipo de cubierta

Estilo tradicional de Bristol en la cubierta con un riel de pie de 4" de altura. Grandes cabos de amarre en proa y popa, así como en el medio; dobles líneas de vida en los pasamanos de acero inoxidable con puertas a babor y estribor.

Escotillas Bomar sobre el pico de proa y el salón principal con puertos de apertura en el tronco de la cabina.

Quilla de centro operada a través de un colgante de cable de acero inoxidable (desde 1997) a un winch en la parte superior de la cabina.

Gran cockpit autovaciable servido por dos desagües de cockpit sobredimensionados.

Rieles de Genoa estándar a babor y estribor, además de rieles de alcance montados en el riel de pie.

• 2 winches primarios Lewmar
• 2 winches de mástil Lewmar 16 ST
• Winch en la parte superior de la cabina
• Accesorio de proa Bristol personalizado
• Ancla tipo CQR de 35 #
• Boyas en forma de herradura y soporte
• Dobles líneas de vida a través de pasamanos de acero inoxidable.
• Escalera de embarque con peldaños de teca
• Soporte de motor de teca para uso en el mar

Equipo Mecánico

Motor diésel universal de 3 cilindros y 24 hp con caja de cambios de reducción hacia adelante y reversa a eje de monel y hélice de bronce. (Nuevo cutlass y eje 1997) Protegido por un deflector de maleza en el timón. Agua de refrigeración sobre borda filtrada a través de un filtro de agua Groco.
Combustible suministrado a través de un filtro primario Racor.
Dirección de rueda de pedestal Edson con rueda de destructor envuelta en cuero.
Todo lo que está por debajo de la línea de flotación son válvulas marinas de alta resistencia Spartan.

AVISO LEGAL

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.