Bristol 34

Alojamientos

Duerme seis. La cabina delantera cuenta con un camarote en V con estantes a babor y estribor y almacenamiento debajo. Baño transversal justo detrás con inodoro marino Raritan, tocador y ducha fría. Cajones a babor, armario y cajones a estribor. La cabina principal cuenta con sofás a babor y estribor. El sofá de babor se extiende para formar una cama doble. Mesa de teca montada en el mástil con hojas abatibles. Estación de navegación y litera de popa a babor, cocina opuesta a estribor.

Cocina

La cocina cuenta con una estufa de propano de acero inoxidable HilleRange de tres quemadores con horno, un fregadero de acero inoxidable con agua fría presurizada, una bomba de mano y una caja de hielo. Nota: El barco estaba una vez equipado con un sistema de agua caliente y fría presurizada, pero el tanque de agua caliente fue removido.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de 12 voltios de corriente continua y 110 voltios de corriente alterna en el muelle con un panel de interruptores combinado de Blue Sea Systems (2009) con voltímetro y amperímetro para 12 voltios y voltímetro para 110 voltios. El sistema de 12 voltios incluye tres baterías de 12 voltios y un interruptor selector de batería. El sistema de 110 voltios incluye un cargador/conversor de batería Truecharge de 40 amperios (2009) y un cable de alimentación de 30 amperios de 50 pies. El barco fue re-cableado en 2009.

Electrónica y Navegación

Transceptor de radio VHF Uniden MC 535, medidor de nudos y sonda de profundidad Raymarine ST40, brújula montada en pedestal Ritchie.

Casco y Cubierta

Quilla completa modificada con timón colgado en quilla. Costados de color azul Awlgripped, cubierta blanca. Rodillo de ancla en la proa. Líneas de vida simples con puerta de embarque de estribor. Dos escotillas en el techo, una abertura de bodega en el baño. Dos ventilaciones tipo concha en el techo, la ventilación de estribor es solar. Dirección de rueda en pedestal Edson. Soporte para motor fuera de borda de polietileno montado en riel. Bandera de quilla central reemplazada en 2009. Pasamuros reemplazados en 2009.

Velas y aparejos

Mástalo de aluminio montado en la quilla. Mayor completamente battenado Quantum Thurston (2009) y genova de enrollar del 120% (2009) en buen estado. Sistema de enrollado Harken (2010) para las velas de proa. El inventario de winches Lewmar incluye winch de driza principal montado en el mástil (driza de cable), winch de driza de genova montado en el mástil #8, winch de quilla #8 y dos winches de escota de genova #40. Viajero de escota justo delante del pedestal de dirección.

Inventario Adicional

Dodger burdeos, bimini (rasgado en la reciente tormenta, utilizable ahora como plantilla para uno nuevo) y funda de vela mayor. Ancla tipo Danforth Sea Choice 22 con cadena de 100' y cabo de nylon. Ancla tipo Danforth de repuesto. Estéreo Road Gear AM/FM/CD con dos altavoces en la cabina principal. Bombas de achique eléctricas y manuales. Bocina de aire. Bengalas. Extintor de incendios. Cuatro líneas de amarre. 4 PFD's. Lifesling.

Motor/Mecánico

Se instaló un nuevo motor diésel Universal M25 refrigerado por agua dulce, de tres cilindros, en 2007 junto con un nuevo sello de eje sin goteo PYI, nuevos cables de cambio y acelerador, y un tanque de combustible.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.