Bristol 35

DETALLES PRELIMINARES DEL VASO

CASCO Y PUENTE:

• Casco de fibra de vidrio sólido, franja roja, fondo verde.
• 2021 casco blanco Awlgripped.
• 2012 casa de cabina Awlgripped y cubierta color marfil.
• Quilla completa con timón adjunto y hélice protegida.
• Amplio cockpit autovaciable con bordes de cockpit barnizados, rieles y molduras.
• Dirección con rueda pedestal Edson con mesa de teca, rueda cubierta de piel de alce.
• Barandilla de proa y popa de acero inoxidable; dobles líneas de vida y puertas.
• Ventilaciones dorade de acero inoxidable.
• 3 nuevas escotillas de cubierta.
• 2010 se retiraron y se volvieron a colocar los pasamanos y las poleas.
• 2010 se eliminó la humedad en el timón y se selló.
• Rodillo de proa de acero inoxidable y accesorio de proa para ancla CQR.
• Winche Lewmar de 12V.

DEPÓSITOS:

Combustible: 20 galones.

Agua: 30 galones.

Retención: Sí

MOTOR Y MECÁNICA:

• 2010 motor diésel Volvo de 40 hp, FWC, con 20 horas.
• 2011 se instaló un sello de eje sin goteo.
• 2012 nuevo eje de acero inoxidable y salvador de transmisión; hélice de bronce de 3 palas.
• 2012 nuevo cables de control del motor.
• 2012 se instaló nuevo aislamiento acústico en el cuarto de máquinas.
• Filtro de combustible Racor.

ELECTRICIDAD:

• Sistema eléctrico de 12V DC y 110V AC con paneles de interruptores mejorados.
• 2015 tres baterías de casa Grupo 31 con nuevos interruptores selectores.
• 2016 nuevo batería de arranque Optima.
• Calentador de agua caliente de 6 galones.

ALOJAMIENTO:

• Para 4 en un interior de caoba barnizado muy atractivo con un suelo de teca y espino barnizado.
• Un armario de cadena detrás de puertas de armario está en la proa.
• Justo detrás hay literas en forma de V con relleno para una gran cama doble, con cajones debajo y estantes en el costado.
• En la popa a babor hay una gran ducha, lavabo y 2010 inodoro manual Groco. Hay un puerto de apertura en el inodoro, armario y un gran espejo.
• Armarios colgantes a estribor.
• El salón principal es espacioso y cómodo con un comedor en proa y popa a babor que se convierte en una cama individual con estantes en el costado.
• Una litera de sofá individual está a estribor con armarios debajo y en el costado.
• Más hacia la popa a estribor hay un asiento orientado hacia atrás y una mesa de navegación.
• A babor hay una cocina en forma de L con una estufa de LPG Broadwater de 2 quemadores con horno, un fregadero de acero inoxidable con agua a presión caliente y fría, y una nevera, con armarios para platos en el costado.

ELECTRÓNICA:

• 2012 Garmin Radar-GPS.
• Radio VHF.
• Brújula montada en el mamparo.

VELAS Y RIGGING:

• Área de vela de 531 pies cuadrados.
• Mástil de aluminio montado en la cubierta; botavara de aluminio.
• Vela mayor con 2013 Mackpack con funda de vela.
• Jib de trabajo.
• Génova.
• Enrollador.
• 2010 cinco winches Harken S.T.; 3 Harken S.T. 40's y 2 Harken 20's.
• Se retiraron y se revisaron varios pasacascos y se encontraron en buen estado.

EQUIPO:

• Defensas, líneas de muelle, chalecos salvavidas.
• Cojines de cockpit.
• Ancla.
• Equipo de la Guardia Costera.

COMENTARIOS: SOJOURNER es un encantador "Clásico" diseñado por John Alden, el Bristol 35 Sloop, que parece mucho más joven de lo que indican sus años. Ha tenido una excelente propiedad y ha sido mantenido en el astillero por el P.E. Luke Yard en East Boothbay, Maine. Se han realizado muchas mejoras entre 2010 y 2021, incluyendo el Awlgripping del casco, cubierta y casa, rehaciendo su fondo, instalando un nuevo motor diésel Volvo de 40 hp, nuevos instrumentos Garmin, nuevo trabajo eléctrico y mucho más. Para los navegantes que desean poseer un maravilloso crucero "Clásico", aquí hay una oportunidad. Es un placer navegar con una buena velocidad y un movimiento agradable. Gracias por su interés.

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso. 

Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo, y grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN LA EMBARCACIÓN: En caso de que el Comprador aborde la embarcación ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el Comprador(s) acepta y entiende que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.