Brooklin Boat Yard Custom 48
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XPresentado por:
Sailboats Northeast
Estados Unidos
| Marca | Brooklin Boat Yard |
|---|---|
| Tipo | Custom 48 |
| Construcción | 1993 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$189.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.63 m |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Belfast, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 14.61 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.27 m |
| Manga | 4.09 m |
| Calado máximo | 1.91 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 32000 libras |
| Superficie vélica | 1084 ft² |
| Marca Motor | Hybrid |
|---|---|
| Modelo del Motor | diesel-electric |
| Diseñador | Roger Marshall |
|---|---|
| Astillero | Brooklin Boat Yard |
| Tanques combustible | 150 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
Lucayo es un impresionante yate de crucero construido a medida por el estimado Brooklin Boat Yard de Maine. Fue diseñado por Roger Martin para una familia de yates experimentada, con el objetivo de ser un barco rápido, fuerte y de largo alcance. Los propietarios pudieron cumplir con este objetivo navegando extensamente en el Atlántico Norte, desde Terranova hasta Venezuela, los Azores, el Caribe y muchos destinos a lo largo de la costa este de EE. UU. Lucayo está de vuelta en Maine esperando su próxima aventura.
Lucayo cuenta con una moderna configuración submarina con un quilla de aleta/bulbo sustancial y un timón colgado en la quilla. El generoso plan de velas se extiende a través de dos stays (con enrollador eléctrico), vela de estay y mayor con batten completo. Todas las drizas y controles están dirigidos hacia la popa al cockpit, donde hay primarias eléctricas para ayudar. Todo el arriado y manejo de velas se puede realizar desde la seguridad del cockpit y hay un propulsor de proa para ayudar con el atraque. Cuando el viento disminuye, Lucayo puede continuar bajo potencia con su sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico, que ofrece un rango extendido, menor consumo de combustible y una huella de carbono más pequeña.
Lucayo es un barco serio para navegantes serios, y está listo para llevarte lejos y ancho.
Lucayo es un barco donado y está disponible para su compra a través de un acuerdo de chárter a término. Se pueden obtener detalles adicionales a solicitud.
Alojamientos
Las comodidades interiores se pueden describir mejor como hermosas, cómodas y funcionales. La artesanía es insuperable, y la atención al detalle es evidente en todo momento. El diseño de dos cabinas y dos baños puede acomodar a seis personas, con dos en el salón principal. Las características incluyen:
- Reloj y Barómetro
- Ventiladores de 12v
- Calefacción de cabina a diesel
- Generador de agua
- Lavadora y Secadora
- Excelente capacidad de almacenamiento
Diseño Comenzando en la proa:
Cabina delantera: Un espacioso V-berth con almacenamiento en la parte trasera a estribor
Baño delantera: A popa a babor, cuenta con un inodoro de compostaje y un tocador con ducha de mano
Salón principal: Sofás a babor y estribor con respaldos abatibles para formar literas más grandes. Mesa de comedor con hojas abatibles en la línea central, amplio almacenamiento en el exterior. Oculta en un armario a babor hay una lavadora/secadora de tamaño completo.
Escalera delantera: permite la entrada a la cabina principal desde la cubierta sin molestar a la tripulación de guardia
Cuarto de sistemas: Ubicado a popa a babor, es un cuarto de sistemas de altura completa que alberga sistemas eléctricos, generador de agua, baterías, etc., con buen acceso al compartimento del motor
Cocina: Ubicada a popa a estribor en el pasillo hacia la cabina trasera, conveniente para las escaleras de proa y popa
Cabina trasera/Estación de navegación: Ubicada a popa a babor, es una amplia litera tamaño queen con acceso conveniente a la escalera trasera. Justo adelante hay una estación de navegación de tamaño completo con un conjunto completo de electrónica de navegación, así como paneles de DC y AC
Baño trasero: ubicado a popa a estribor, con inodoro de compostaje y tocador con ducha de mano.
Cocina
- Hermosa estufa y horno de gas licuado de petróleo Broadwater Marine de 4 quemadores
- Fregadero doble de acero inoxidable ubicado en una gran encimera debajo de la escalera delantera
- Amplio almacenamiento en todo el lugar
- Refrigerador y congelador SeaFrost de 12v
- Control de gas licuado de petróleo Trident Marine
- Estante para especias
- Encimeras de Corian
Sistemas de fontanería
- Agua caliente y fría a presión suministrada al baño delantero, baño trasero, cocina y lavadora
- Desalinizador Village Marine
- Tanque de agua caliente eléctrico de acero inoxidable Kuuma de 6 galones
- Inodoros de compostaje Airhead en ambos baños delantero y trasero
Mástiles, Velas y Jarcia
- Quilla con paso de quilla, mástil en cabeza, aparejo de doble espar y configuración de sloop/cutter
- Mástil y botavara de aluminio pintados de negro
- Apuntalamiento de varilla
- Estays eléctricos de enrollado Bamar internos y externos
- Estay interno desmontable (cable 1x19) con palanca Highfield ajustable
- Polos de spinnaker / whisker de fibra de carbono GMT Composites
- Socios de mástil de acero inoxidable con balas de almacenamiento de driza y poleas de control de vela
- Traveler de foque / vela de staysail autoventilante Lewmar
- Winches de driza: Lewmar 48, 2 velocidades, autoventilante (en cubierta a babor y estribor del mástil)
- Winch de driza de staysail, driza principal y driza de spinnaker: Lewmar 48, autoventilante de 2 velocidades
- Winch de línea de elevación, líneas de control de reefing: Lewmar 40, 2 velocidades, autoventilante
- Winch de driza principal: Lewmar 54, 2 velocidades, autoventilante
- Winches de driza primaria: Harken 60, 2 velocidades, autoventilante eléctrico
- Winches de driza secundaria: Lewmar 58, 2 velocidades, autoventilante
- Vang Selden
- Traveler de driza principal delante del hard dodger
- Vela mayor con batten completo (Mack Sails)
- Funda de vela mayor (Mack Pack)
- Foque de enrollado interno (Mack Sails)
- Genoa de enrollado externo (Mack Sails)
- Stay sail (Mack Sails)
Electrónica y Navegación
- Brújula Ritchie Helm
- Plotter de cartas Garmin / Pantalla de radar
- Radar Garmin montado en el arco
- GPS Map Garmin 3006C
- Autopiloto Raymarine ST6001 debajo de la cubierta
- Vesper Marine Watchmate AIS
- Transpondedor AIS Clase B CSB
- Radio VHF Icom IC-M602
- Radio SSB Icom
- Instrumentos de navegación KVH / Sail Comp
- Estéreo Clarion
Hardware de cubierta
- Púlpito de proa de acero inoxidable
- Estacas de doble línea de vida de acero inoxidable con líneas de vida de Dyneema
- Barandilla de popa de acero inoxidable con puerta de apertura
- Accesorio de proa de acero inoxidable personalizado con rodillo de ancla de doble proa
- Chocks de bronce cromado a babor y estribor en la proa y en la máxima manga
- Cleats de línea de amarre de bronce cromado a babor y estribor en la proa y en la máxima manga
- Rieles de teca
- Cubiertas de teca, techo de cabina y suelo de cockpit en buen estado
- Soportes de almacenamiento de mástil de spinnaker de acero inoxidable en proa a babor y estribor
- Accesorio de cubierta de estay interior de acero inoxidable
- Gran escotilla de apertura Lewmar sobre la cabina delantera
- Pequeña escotilla de apertura Lewmar sobre el baño delantero
- Ventilador solar Nicro-Fico sobre el área del baño delantero
- Escotillas de apertura Lewmar (2) sobre el salón principal
- Traveler de foque / vela de staysail auto-viento Lewmar
- Socios de mástil de acero inoxidable con ganchos de almacenamiento de driza y poleas de control de vela
- Cajas dorade de teca con ventilaciones de acero inoxidable a babor y estribor sobre el salón principal
- Pasamanos de teca a babor y estribor en el borde del techo de la cabina
- Escotilla de acceso al salón principal
- Hard Dodger con ventanas de isinglass removibles
- Rellenos de cubierta para agua y combustible
- Rieles de foque Lewmar y carros ajustables a babor y estribor en las cubiertas laterales
- Rieles de genoa Lewmar y carros ajustables a babor y estribor en los rieles de pie
- Bloques de giro de foque / genoa Lewmar a babor y estribor en el arco del cockpit
- Puertos de apertura de acero inoxidable en los lados de la cabina a babor y estribor (4 por lado)
- Ventilaciones de suministro de aire de acero inoxidable a babor y estribor en los lados de la cabina
- Pequeña escotilla de apertura Lewmar en el cockpit sobre la litera de popa
- Amplio cockpit de popa con estación de timón de rueda
- Gran compartimento de cockpit a estribor
- Tabla de cockpit
- Transom abierto a una amplia plataforma de baño
- Arco personalizado sobre el cockpit para instrumentación
- Davits de dinghy montados en el arco
Equipo de anclaje
- Ancla principal Rocna de 33 kg (73 lbs) con toda la cadena
- Cadena y cabo adicionales
- Winche eléctrico
Sistema Eléctrico
- Sistemas de barcos de 12v DC
- Sistema de energía de muelle de 110v AC
- Baterías AGM
- Cargador de batería Victron
- Inversor Victron
- Sistema de gestión de baterías Victron
- Transformador de aislamiento Victron
Sistema de Propulsión
- Sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico.
- Sistema de 144 voltios de corriente continua con un banco de 12 baterías AGM de 12 voltios y 100 amperios-hora
- Generador Fischer-Panda de 18 kw (genset) con controles automáticos de Vessel Monitoring, Inc.
- Dos motores de tracción Homewood Products de 4.5 kw en un eje común, conectados a un saildrive con una hélice plegable
- Las baterías se pueden recargar ya sea por energía de tierra, el generador a bordo, o permitiendo que los motores eléctricos funcionen en reversa bajo vela como generador. Se podrían añadir paneles solares para carga adicional
- La conservación de combustible proviene de hacer funcionar el genset periódicamente a su carga óptima, luego apagándolo y funcionando con energía de batería
- El generador no está conectado directamente al casco, y debido al silencio inherente de los motores eléctricos, el ruido y la vibración son mínimos
Detalles de Construcción
- Construcción de casco de madera-epoxi moldeado en frío
- Subcubiertas de contrachapado marino y epoxi con cubierta de teca
- Placa masiva de acero inoxidable a través de los travesaños interiores que soporta los pernos de la quilla y las cargas
- Rodillos de acero inoxidable pulido personalizados masivos que soportan las placas de cadena
- Propulsor de proa Side-Power
Equipo de Seguridad
- Polo de MOB
- Flotador en forma de herradura
- Lifesling 2
- MOM 8-A
- Timón de emergencia
- Campana del barco
- Antena de radio VHF de emergencia
- Anclas marinas
- Faro estroboscópico de MOB
- Cuerda de lanzamiento
- Bombas de achique manuales y eléctricas / automáticas
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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