Cabo Rico 38 Cutter

Electrónica

• Instrumento multifuncional Raymarine i70s en la estación de navegación con i50 tri-data (profundidad, velocidad y registro o temperatura del agua) y pantallas de viento i60 en el timón conectadas a través de la red Seatalk NG (todo nuevo en 2021)
• Piloto automático Alpha 3000 (incluye un juego de repuestos de todas las piezas, incluyendo control remoto del timón que no está instalado actualmente)
• Sonar Garman GPSMAP 185
• Pedestal Edson con brújula Ritchie Globemaster (nuevas luces LED de brújula en 2021)
• Radio VHF Standard Horizon GX-1240S
• Radio VHF portátil Standard Horizon HX-890 (nuevo en 2023)
• Radio SSB Icom M802 con sintonizador de antena AT-140 para antena de backstay
• ACR GlobalFix EPIRB (nueva batería en 2022)
• Estéreo Jensen MDC 9645W con AM, FM, CD y casete

Motor

• Nuevo motor Nanni N4.50 (aprox. 25 horas) y transmisión ZF-15M instalados en septiembre de 2020
• Control de acelerador de palanca única Vetus
• Hélice de bronce de tres palas 18R11
• Filtro de combustible primario Racor 500 de 30 micrones (reconstruido en 2021)
• Caja de empaquetadura estilo spud Buck Algonquin 00PB125 (nuevo 2025)
• Acoplador de eje de hélice dividido Buck Algonquin 50400B1250 (nuevo 2025)
• Filtro de entrada de agua del motor de bronce Groco ARG-1250-S (nuevo 2022)
• Filtro y válvula de mar de estilo scoop de 1 ¼ pulgadas para agua de enfriamiento del motor con manguera de 1 pulgada al filtro debajo del fregadero de la cocina (todo nuevo en 2023). La manguera de 1 ¼ pulgadas no cabe debajo del piso de la cocina.
• Se añadió un codo de bronce a la manguera de enfriamiento del motor cerca de la bomba de agua cruda del motor para que la curva de la manguera no roce el marco de la puerta de acceso al motor (nuevo 2022)

Equipo de cocina

• Refrigeración Alder Barbour 12 VDC ColdMachine
• Fregadero de galera doble de acero inoxidable
• Grifo de galera Kingston KS1811PLBS (nuevo 2021)
• Bomba de mano / grifo de galera Fynspray (reconstruido 2021)
• Horno tostador Oster
• Estufa de propano Force 10 de tres quemadores con horno y asador (nuevos quemadores de la estufa 2022)
• Barandilla de seguridad de galera
• Calentador de cabina de propano Dickenson Newport Modelo P9000
• Dos tanques de propano de 20 lbs
• Interruptor de seguridad de propano Tasco Marine

Tanque

• Dos tanques de agua con un total de 190 galones (nuevas piezas de aluminio para el indicador de nivel del tanque delantero 2022). Limpié ambos tanques de agua en octubre de 2020.
• Tanque de diésel de 65 galones con varilla de medición y medidor de combustible. (Medidor y unidad de envío nuevos en 2022)
• Tanque de retención de 40 galones

Equipo de Seguridad

• PFDs: Dos PFDs tipo 1 Off Shore, Cuatro PFDs tipo 2, Cuatro cojines rojos tipo IV arrojables, Una boya amarilla en forma de herradura
• El kit de bengalas incluye: Tres bengalas de mano rojas, una señal de humo naranja y tres bengalas aéreas de pistola roja de 12 calibres (expiran en enero y febrero de 2027), además de repuestos caducados
• Tres extintores de incendios 5-B con código de fecha 2022 (válidos por 12 años)

Equipo de navegación

• Mástil principal de cuerda Sta-set de Nueva Inglaterra de 7/16 pulgadas, driza de genova y driza de staysail (todo nuevo en 2021)
• Vela mayor de batten completo con 2 puntos de rizo
• Garhauer Rigid Boom Vang
• Sistema Lazy-Jack para la vela mayor
• Funda para la vela mayor (Nueva 2023)
• Enrollador de genova Harken Mk-1 y staysail Mk-2
• Mástil de staysail SparCraft F125 y líneas de control de cuerda Sta-Set de Nueva Inglaterra (todo nuevo en 2023)
• Dos winches de driza de genova Barient 27 auto-tensores en la cabina
• Un winch de driza de vela mayor Barient 21 auto-tensor en la cabina
• Dos winches de driza auto-tensores Barient 17 en el mástil
• Un winch de rizo de vela mayor Barient 10 en el mástil
• Dos winches de staysail auto-tensores Lewmar 16 en la cabina. Babor para extender la vela, Estribor para la driza
• Spinnaker

Salón Principal y Sistemas Varios

• Lámpara de aceite DHR Clipper en la mesa de la cabina (nueva 2021)
• Reloj de tiempo / marea Weems y Plath Bluewater (nuevo 2022)
• Barómetro Weems y Plath Bluewater
• Detector de humo Kidde (nuevo 2023)
• Detector de monóxido de carbono Kidde (nuevo 2023)
• Luces de cortesía LED en el pasillo y el suelo de la cabina
• 13 puertos de apertura con malla de acero inoxidable
• Dos ventilaciones Dorade en la cabina
• Tres escotillas en el techo de la cabina
• Dos armarios colgantes, cajones de almacenamiento, estantes y compartimentos de almacenamiento
• Parrilla de propano Magma montada en el riel (nueva 2022)
• Mesa de cockpit plegable
• Lámpara de aceite para yate Weems y Plath en el cockpit (nueva 2022)
• Generador de agua Spectra (no utilizado desde 2006)

12V CC y 120V CA Sistemas

• Cargador de batería / inversor Kisae Abso 122055 de 2000 vatios (nuevo 2021)
• Dos baterías de casa AGM Duracell Grupo 31, 105 AH cada una (nueva 2021)
• Una batería de arranque de motor AGM Duracell Grupo 31, 105 AH (nueva 2020)
• Panel de interruptores de circuito DC / AC con indicador de polaridad inversa de AC
• Panel de interruptores auxiliar de DC en la estación de navegación
• Panel de fusibles debajo del fregadero de la cocina
• Interruptores de encendido/apagado de la batería de casa y de arranque debajo del fregadero de la cocina
• Combinador de batería Blue Sea 7600 con interruptor en la estación de navegación
• Monitor de batería Link 1000 en la estación de navegación
• Monitor de batería Guest SVS en la cocina
• Cinco tomas de corriente de 12 VDC. 1 cada una en el baño, la cocina, la estación de navegación y 2 en el timón
• Siete tomas de corriente GFCI de 110 VAC: 1 cada una en V-Berth, baño, cocina, armario del salón de proa de babor, salón de proa de babor, salón de popa de estribor, lado de proa del lazarete del cockpit de babor
• Linterna de mano GoodsMann (nueva en 2022)

Equipo de cubierta

• Davit Kato Bay II (nuevo 2022)
• Dinghy Puffin 760 (nuevo 2022)
• Motor fuera de borda British Seagull Featherweight de 1 ½ HP y 2 tiempos de 1972 (comprado en 2022)
• Dos rodillos de ancla en el espolón con soportes para ancla
• Ancla CQR de 45 lbs. con 300 pies de cadena HT de 5/16
• Ancla Bruce de 45 lbs. con 10 pies de cadena y 200 pies de cuerda de 5/8 de tres hilos (Nueva cuerda 2024)
• Ancla Danforth de 25 lbs. con soporte en el pulpit de proa
• Winche eléctrico Lofrans Progress con interruptores de pie de entrada/salida
• Sistema de lavado de cubierta/ancla. Manguera almacenada en el pozo de ancla
• Dodger y Bimini con conector (Bimini nuevo en 2022)
• Enclosure parcial de cockpit
• Cojines de cockpit (Nuevos 2023)
• Ducha de cockpit de agua caliente y fría
• Escalera de baño en la popa
• 2 Dorades de acero inoxidable (Cocina y baño)
• 3 escotillas en el techo
• Silla de bosun
• Timón de emergencia
• Juego completo de manuales de barco más diagramas eléctricos y de fontanería completos

Bombas

• Bomba de achique eléctrica Jabsco 34600-000 con interruptor Rule. Bomba reconstruida para incluir un nuevo motor e interruptor en 2021
• Colador de achique de bronce Groco ARG-1000-S sobredimensionado (nuevo 2023)
• Bomba de achique eléctrica secundaria Rule de servicio pesado con interruptor Rule (nuevo interruptor en 2021)
• Panel de interruptores de achique AquaAlarm dual con contadores de ciclos (nuevo 2021)
• Alarma de achique AquaAlarm con interruptor de ENCENDIDO/APAGADO debajo del fregadero de la cocina (nuevo 2022)
• Bomba de achique manual Whale Gusher Titan (reconstruida en 2021)

Iluminación

• Luces de navegación Aqua Signal serie 40 con bombillas LED (Todo nuevo en 2021)
• Luz de combinación LED de proa / cubierta (Nueva 2021)
• Luces de cubierta de esparcidor de mástil LED (Bombillas nuevas 2024)
• Todas las luces interiores convertidas a bombillas LED en 2022

Cabeza y Sistemas Relacionados

• Generador de agua Spectra (no utilizado desde 2006)
• Calentador de agua Seaward (6 galones), 110 VAC y intercambiador de calor del motor
• Bomba de agua dulce Jabsco (nueva 2021)
• Baño con área de ducha separada
• Inodoro Jabsco (inodoro nuevo en 2015 y nueva bomba Twist-n-Lock en 2020)
• Grifo de lavabo de cabeza Elements of Design EB3401PL (nuevo 2021)
• Bomba de sumidero de ducha Jabsco 30610-0012 (reconstruida 2021)
• Control de grifo Kingston KS1811PLBS, codo Delta, manguera de ducha Nameeks Remer y vacío
• Soporte de pared en la ducha (nuevo 2021)
• Toda la manguera de saneamiento de 1 ½ pulgadas y la manguera de ventilación de saneamiento de 5/8 asociada reemplazada para incluir accesorios Thru-hull y válvula de fondo (todo nuevo en 2022)
• Válvula Y de saneamiento Jabsco (nueva 2022)
• Bomba de saneamiento eléctrica Jabsco 50890-1000 sobre borda con Groco Vent Loop. (todo nuevo 2022)

Actualizaciones recientes

2020:

Septiembre: Se instaló un nuevo motor Nanni N4.50 y una transmisión ZF 15M. Este es el segundo motor nuevo instalado por Robert Kleid debido a la instalación incorrecta del primer motor en 2017 por un mecánico incompetente. No se instaló un bucle de ventilación de agua de enfriamiento en el sistema de agua cruda del primer motor y después de 23.5 horas de operación, el motor se inundó. Además, la manguera de retorno de diésel no estaba conectada al primer motor y permitió que el combustible entrara en la sentina. El panel de control del primer motor se utilizó para el segundo motor, por lo que el medidor de horas marcaba 23.5 horas cuando se instaló.

Septiembre: Barco preparado para el envío en Hinkley Yacht Services, Stamford CT y transportado a Bowleys Marina, Middle River, MD. Se retiró el Jungle Gym (arco de la cabina) que incluía 4 paneles solares desgastados, un generador eólico inoperable y una antena de radar rota del área de la cabina por Hinkley antes del envío y se desechó.

Septiembre: Se reemplazó el conjunto de bomba de cabeza Jabsco Twist-n-Lock.

Septiembre: Se reemplazaron la mayoría de las abrazaderas de manguera en todo el barco.

Octubre: Se reconstruyó la tapa del escotilla de popa para incluir trabajo de fibra de vidrio y reemplazo de toda la teca, incluyendo nuevo sellador negro.

Octubre: Se retiraron las tapas de inspección del tanque de agua y se limpió el interior de ambos tanques de agua.

Octubre: Se reemplazó la batería de arranque de 12 voltios por una batería AGM Duracell Group 31 de 105 AH.

Noviembre: Se reemplazó la bomba del sistema de agua dulce.

Noviembre: Se hicieron cuatro discos de acero inoxidable de ¼ de pulgada de grosor para cubrir los agujeros en la cubierta de la jungla que se retiró sobre la cabina.

Noviembre: Se reemplazó el cargador/inversor de batería Kisae Abso de 2000 vatios modelo 12055 por uno nuevo que vino con el barco pero no estaba instalado. El inversor no funcionaba con el cargador/inversor original. Se movió el panel de control remoto al lado izquierdo de la cocina.


2021:

Febrero: Se reemplazaron seis baterías de casa de golf de 6 voltios desgastadas por dos baterías AGM Duracell Group 31 de 12 voltios y 105 AH.

Marzo: Se reemplazaron los instrumentos Datamarine por una pantalla multifuncional Raymarine i70s en la estación de navegación, que incluye un iTc-5 y nuevos transductores de viento y profundidad/velocidad/temperatura. Se reemplazaron los instrumentos Datamarine del timón por una pantalla de viento Raymarine i60 y una pantalla tri-dataria i50 de velocidad, profundidad, registro/temperatura vinculada al i70s a través de una red SeaTalkNG.

Marzo: Se lijó el fondo y se cambió el color de la pintura de rojo a negro.

Marzo: Se agregó un enchufe de 12VDC en el timón para suministrar energía al iPad para la navegación iSailGPS.

Marzo: Se agregó un enchufe de 12VDC en la estación de navegación.

Marzo: Se reemplazaron las bombillas de luz del compás por bombillas LED.

Abril: Se reemplazaron las luces de navegación Aqua Signal 40 de proa y popa rotas por nuevas luces Aqua Signal 40 y se agregaron bombillas LED.

Abril: Se reemplazaron las drizas de mayor, genova y staysail de ½ pulgada por drizas Sta-Set de New England Rope de 7/16 de pulgada. Las drizas de ½ pulgada no encajaban en los winches autovaciantes.

Mayo: Se reconstruyó la bomba de sentina Jabsco primaria para incluir un nuevo motor. Se reemplazaron los interruptores de la bomba de sentina primaria y secundaria por interruptores Rule super pump y se agregó un nuevo panel de interruptores de bomba de sentina dual Aqualarm 20145-02 con contadores de ciclos.

Mayo: Se reconstruyó la bomba de sumidero de ducha Jabsco Par Max 3.

Mayo: Se hizo un nuevo juego de líneas de muelle de 3 hebras, algunas con amortiguadores.

Junio: Se colocó el mástil en Maryland Marina.

Junio: Se hizo un bimini de Sunbrella.

Junio: Se reemplazaron las bombillas de luz de cúpula interior por bombillas LED.

Julio: Se hizo una bandeja de teca para el iPad en el timón.

Julio: Se reemplazó el grifo de la cocina por un Kingston KS1811PLBS.

Julio: Se reemplazó el grifo del lavabo del baño por un Elements of Design EB3401PL.

Julio: Se reemplazó el grifo de la ducha por un control Kingston KS1811PLBS, codo Delta, manguera de ducha Nameeks Remer y soporte de pared.

Julio: Se reconstruyó la bomba de mano Fynspray en la cocina, pero es difícil de bombear.


2022:

Febrero: Se agregaron nuevos davits Kato Bay II y un dinghy Puffin 760.

Febrero: Se compró un motor British Seagull Feather Light de 1972 para el dinghy.

Febrero: Se hizo una puerta de teca para el armario de almacenamiento del salón de babor/adelante que fue retirada por el propietario anterior para instalar un combo de TV/VCR.

Marzo: Se hizo un piso de cerezo brasileño para el dinghy.

Marzo: Se hicieron cubiertas de dinghy y motor Seagull de Sunbrella.

Marzo: Se reemplazó el fitting de desagüe de saneamiento, codo de calle, válvula de fondo y válvula Y. Se reemplazaron 40 pies de manguera de saneamiento de 1 ½ pulgadas y 21 pies de manguera de ventilación de saneamiento de 5/8 asociada y fitting de ventilación de desagüe. Se reconfiguró el sistema de saneamiento para eliminar el desagüe directo al mar desde el baño, eliminando así una de las dos válvulas Y, lo que también eliminó el bucle de ventilación del tanque de retención. Ahora todo el saneamiento va directamente al tanque de retención y el tanque de retención se vacía a través de la bomba de cubierta o al mar a través de una nueva bomba de saneamiento eléctrica Jabsco 50890-1000 con un nuevo bucle de ventilación Groco. La válvula Y se encuentra debajo del lado de estribor del V-Berth.

Marzo: Se limpiaron/pulieron y reconfiguraron 4 luces de lectura interiores de bronce a LEDs de 12VDC. Anteriormente, 12VDC se convirtió a 120 VAC en la base para alimentar bombillas fluorescentes.

Abril: Se lijó el fondo y se aplicaron dos capas de pintura de fondo negra Micron CSC.

Abril: Se repintó la franja de la línea de flotación de color verde jade y se agregó una franja de ½ pulgada de color verde Kelly entre el verde jade y la pintura de fondo negra.

Abril: Se reemplazó el reloj de tiempo/marea Weems y Plath (2022).

Abril: Se reemplazó la parrilla de carbón Magma por una nueva parrilla de propano Magma.

Mayo: Se reemplazó el colador de agua cruda del motor de plástico debajo del fregadero de la cocina por un colador de bronce Groco ARG-1250-S y se agregó un codo de bronce a la manguera de 1 ¼ de pulgada en la entrada de la bomba de agua cruda para eliminar una curva extrema en la manguera junto al marco de la puerta de acceso al motor.

Mayo: Se reemplazó el medidor de combustible y la unidad de envío.

Junio: Se probó la presión del calentador de agua y se conectó al nuevo motor. Se agregó un tanque de expansión sobre el calentador de agua como se especifica en las instrucciones de instalación del Nanni N4.50 cuando el calentador de agua está por encima del motor.

Junio: Se lijó y se aplicó Sikkens Cetol a toda la teca exterior, excepto los asientos y el piso de la cabina.

Junio: Se despojó y se volvió a terminar la teca interior superior entre los puertos con el Restor-A-Finish de cereza de Howard.

Julio: Se reemplazaron las piezas de extremo de aluminio en el vidrio de visualización del medidor del tanque de agua de proa.

Julio: Se agregó un sistema de alarma de sentina.

Julio: Se reemplazaron los tres quemadores de la estufa Force 10 y la caja de encendido. La caja de encendido aún no funciona, debe ser un problema de cableado.

Agosto: Se agregó un enchufe de 12VDC en el lado inferior izquierdo del timón para la luz de spot.

Agosto: La mayoría de las luces indicadoras del panel de interruptores de circuito de 110 VAC se reemplazaron por luces de panel LED.

Septiembre: Se convirtieron 3 luces de techo interiores cuadradas a LEDs rojos y blancos de 12 VDC. Anteriormente, 12 VDC se convirtió a 110 VAC en la base para bombillas fluorescentes.

Noviembre: Nuevo colchón de V-Berth sin sección de colchón de entrada redonda de ¼.

Noviembre: Se utilizó el viejo colchón para hacer una sección de entrada redonda de ¼ de V-berth removible que era parte del colchón sólido anterior. No usar, pero mantener almacenado en el barco.

Noviembre: Se utilizó el viejo colchón para hacer un cojín para debajo del asiento de V-berth/cojín de entrada que faltaba cuando compramos el barco.


2023:

Marzo: Se reemplazó el fitting de desagüe de agua cruda del motor de ¾ de pulgada, codo de calle, válvula de fondo y manguera por un colador de desagüe de estilo scoop de 1 ¼ de pulgada, codos de calle, válvula de fondo, un nipple de 1 ¼ a 1 pulgada y manguera de 1 pulgada al colador de agua cruda debajo del fregadero de la cocina. La guía de instalación de Nanni especifica manguera de 1 ¼ de pulgada, pero la manguera de 1 ¼ no encajará debajo del piso de la cocina. Nunca se tuvo un problema de enfriamiento en la relativamente fresca Bahía de Chesapeake con manguera de ¾ de pulgada, pero esto debería proporcionar menos tensión en la bomba de agua cruda del motor y proporcionar un mejor enfriamiento del motor. La vieja manguera de ¾ de pulgada tenía un fitting de desagüe con solo una abertura de ½ de pulgada de diámetro.

Marzo: Se reemplazó el desagüe del lavabo del baño.

Mayo: Se reemplazó el colador de la bomba de sentina primaria de plástico por un nuevo colador de bronce Groco ARG-1000-S. Exceso, pero es más fácil de vaciar y sellar.

Junio: Se agregó un nuevo mástil de staysail SparCraft que incluye 70 pies de línea de clue de 3/8 y 70 pies de línea de hoja de 7/16. El propietario anterior desechó el mástil original y me gusta la característica de autovaciado de un mástil.

Julio: Se hizo una nueva cubierta de vela mayor de Sunbrella de color verde bosque.

Septiembre: Se hicieron cojines de cabina de color lino Tresco de Sunbrella.

2024:

Enero: Se reemplazaron 200 pies de cuerda de ancla Bruce de 5/8 de pulgada.

Marzo: Se lijó el fondo y se aplicaron dos capas de pintura de fondo negra Micron CSC.

Abril: Nuevo cartucho en el grifo de la ducha, el cartucho anterior estaba goteando. La fuga podría haber sido de una tapa suelta.

2025:

Marzo: Se reemplazó la antigua caja de empaquetadura de estilo spud del eje del propulsor congelado con una nueva caja de estilo spud modelo 00PB125 de Buck Algonquin. La instalación requirió cortar el acoplamiento del eje del propulsor y reemplazarlo con un nuevo acoplamiento dividido modelo 50400B1250 de Buck Algonquin.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.