CAL 25II Mk II

Dimensiones

• LOA    25' 3"
• LWL    22' 0"
• BEAM   9'  0"
• DRAFT  4' 6"
• DESPLAZAMIENTO 4,500 LBS
• BALASTO    2,000 LBS
• RIGGING DE CABEZA DE MASTIL
• SUPERFICIE DE VELA  314  PIE  CUADRADO

Velas / Lona y otro equipo

• North Mainsail 
• North 150%  Dacron Headsail con nuevo Sunbrella UV
• Headsail en sistema de línea de enrollado Hood
• Nueva funda de vela en Sunbrella con lazy jacks
• Funda de timón - Sunbrella
• Cubiertas de pasamanos NUEVAS en la parte superior de la cabina - Sunbrella
• Bimini de acero inoxidable navegable con la vela mayor izada - la cobertura de Sunbrella va desde la barandilla de popa hasta 2 "detrás de las líneas de la driza en la cabina, buena cobertura. Incluirá nueva cobertura de Sunbrella con la compra del barco
• Cojines acolchados en las líneas de vida superiores e inferiores en el área de la cabina
• Vang de botavara
• Drizas internas y llevadas de vuelta a la cabina para los topes de driza y winches a ambos lados
• Riel de genoa interior para un correcto izado
• Winches de 2 velocidades de tamaño considerable para los primarios ubicados al alcance del patrón para facilitar la navegación en solitario
• Viajero de driza convenientemente ubicado frente a la cabina

Características del diseño de la cubierta y el cockpit

• Caminos anchos para un apoyo seguro
• Riel de proa ALTO no visto en la mayoría de los 25 o 27 para un excelente apoyo
• Cajón de ancla integrado en la proa de la cubierta
• Púlpito de proa con doble riel
• Púlpito de popa con doble riel
• Líneas de vida dobles con puertas tanto de babor como de estribor
• Timón de casco, no un timón colgado en la popa, por lo que el barco es bastante atractivo
• Sin motor fuera de borda en la popa debido al saildrive interno, por lo que la popa es nuevamente atractiva
• Escalera de popa integrada que, cuando está arriba, cierra la barandilla de popa y, cuando se baja, facilita la salida de la cabina o volver a entrar en la cabina sin escalar la parte superior de la barandilla de popa
• Escalera profunda de 4 peldaños que es
• Cabina profunda con comodidad por todas partes
• Los respaldos de los asientos tienen un ángulo que se adapta cómodamente a la parte baja de la espalda
• El timón no proviene del suelo, sino de la parte superior de un molde en la parte trasera de la cabina que evita que el timón choque con las rodillas y abre más espacio para amigos mientras navega
• La driza principal se encuentra frente a la cabina, correctamente ubicada mientras navega y fácil de controlar, y luego se mueve fácilmente a babor o estribor para facilitar la entrada al interior del barco sin obstáculos
• Dos largas barandillas montadas en la parte superior de la cabina para un movimiento seguro
• Perfil de la parte superior de la cabina favorecedor, por lo que el barco tiene un aspecto clásico
• Atractiva escotilla moldeada hacia adelante
• Capota de mar adecuada para escotilla deslizante
• Con la excepción de una cabina 2 pies más larga, el Cal 25 Mk II ES el Cal 27 Mk III que siguió al Cal 25 Mk II - - - El punto es que este 25 es prácticamente un 27.

Distribución interior, Alojamiento y Artículos incluidos

• Espacio de cabeza de 5'10" con un poco más debajo de la escotilla deslizante, tal vez 6' allí
• Cojines gruesos y cómodos, notablemente más gruesos que la mayoría de los de 30 pies que verás
• Hermosos mamparos y molduras de teca en todo el lugar
• El respaldo del asiento en ambos sofás de babor y estribor se pliega 180 grados hacia arriba para aumentar dramáticamente el espacio para los hombros de estas literas cuando se utilizan como tales
• Literas traseras muy largas en el lado de estribor - - puede acomodar a su tripulante de 6'8"
• Cortinas para la cabina principal
• Puerta deslizante de teca para cerrar el baño o la litera en V de la cabina principal, diseño elegante y funcional
• Gran litera en V, lo suficientemente grande para dos adultos de buen tamaño
• Área del baño a estribor del mamparo principal y un tocador con lavabo en el lado opuesto inmediato (babor)
• Almacenamiento debajo del lavabo del tocador
• Encantadoras puertas de teca en todo el lugar
• 2 pasamanos interiores en el techo de la cabina para mayor facilidad de movimiento a bordo
• Estantes detrás del respaldo en los sofás

Cocina

• Fregadero de acero inoxidable
• Sistema de agua dulce operado a mano
• Encimeras de Formica tipo madera, lucen elegantes y son muy funcionales
• Caja de hielo profunda
• Almacenamiento fuera del fregadero
• Almacenamiento debajo del fregadero 
• Puertas de teca elegantes con pestillos ocultos ingeniosos
• Luces sobre la cocina
• Toma de corriente dual de 110 voltios junto a la cocina para electrodomésticos 
• Extensión deslizante de la cocina sobre la litera de estribor con estufa de alcohol de 2 quemadores

Electrónica, eléctrica e instrumentación

• Nautómetro
• Profundímetro
• Brújula
• VHF con antena en la parte superior del mástil
• Sistema de 12 voltios con panel de interruptores que incluye voltímetro
• 2 baterías de ciclo profundo
• Luces de cabina más que adecuadas
• Sistema de 120 voltios con interruptor y enchufes en la cabina principal/cocina y en el V berth
• Cable de alimentación de 30 amperios
• Luces de navegación
• Luz de ancla
• Luz de navegación

Potencia interna

• OMC Saildrive inoperativo, pero aún en el barco
• 2 cilindros
• El pie del Saildrive elimina la necesidad de un eje de hélice y un cojinete de soporte y la preocupación por la alineación del eje
• Mientras el OMC interno aún está en su lugar en el casco, se tomó la decisión de proceder e instalar un motor fuera de borda de 4 tiempos y 9.8.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.