Canoe Cove 53

Equipo Adicional

* Ancla de acero inoxidable ULTRA de 35 kg

* Molinete Maxwell de 12 Voltios Modelo HRC108112V

* Cadena de 200' de 5/16" + cabo de 200' de 3/4"

* RIB de fibra de vidrio Rendova de 14' 6" de 1998 con motor E-TEC Evinrude de 60 hp de 2016, Garmin GPS Map 178C, Icom VHF

* RIB de aluminio Gala de 10' de 2020 con motor Yamaha de 8 hp

* Suministro de combustible personalizado a bordo para embarcaciones auxiliares: instalación GasBoy de 50 galones de gasolina.

* Hélices Nibral de 4 palas de 28" x 28" + dos juegos de repuesto de hélices Nibral de 4 palas

* Dos ejes de repuesto de 2"

* Carrete de cuerda plana Ultraline para ataduras de popa (330')

Diseño General

El interior de "SPRITE V" fue rediseñado para maximizar la comodidad y el espacio de almacenamiento. Su carpintería es insuperable, habiendo sido comisionada a Jespersen Boat Builders para completar el trabajo. En la cabina delantera hay un armario para cadenas, grandes literas diagonales dobles dispuestas en forma de V, un armario y una cómoda a babor, un armario y un baño privado con ducha a estribor y una puerta central hacia la popa. Fuera de la escalera de acceso, una cabina privada a babor tiene una litera de tamaño individual, armario, cómoda y buró, y una litera superior individual en posición transversal. Enfrente, a estribor, hay un baño privado de dos piezas que tiene una puerta contigua a la ducha de la cabina. Avanzando hacia la popa, las escaleras conducen a la brillante cocina con encimeras de Corian a estribor. El espacioso salón cuenta con una mesa independiente y dos sillas a babor y un sofá cama "Comfort Sofa" de tamaño Queen. A babor hay dos sillas de tubo y una mesa auxiliar con almacenamiento. Un mamparo trasero de vidrio con puerta corrediza conduce a la cubierta de teca trasera con transom abierto y plataforma de natación extendida. El puente de mando tiene el timón a babor con asiento de banco y un comedor a estribor. Una puerta en el extremo del asiento del timón se abre para revelar un montacargas que desciende a través de la cubierta hacia el salón. Las bebidas y bocadillos se pueden "pedir" usando el intercomunicador. Dos tanques de propano de 30 lb están ubicados en un compartimento a estribor. El bote de pesca es un RIB de fibra de vidrio Rendova de lujo de 14' 6" con motor fuera de borda de 60 hp y se transporta en la cubierta dura del cockpit trasero con una grúa de davit de alta resistencia para el lanzamiento.

Comentarios del topógrafo

"Sprite V está construida de manera robusta y bien equipada, y es muy espaciosa en sus áreas de alojamiento y maquinaria. La embarcación ha tenido muchas mejoras y modificaciones, lo que la convierte en un barco muy único. La embarcación se guarda en un garaje para barcos, lo que reduce cualquier daño causado por el clima. Se ha mantenido a un estándar superior a lo largo de su historia, con mejoras de capital muy significativas, renovación y actualización llevadas a cabo. Todo el trabajo se ha realizado con un alto estándar, utilizando materiales de calidad. Este trabajo coloca a Sprite V en una clase propia."

La historia de "SPRITE V" contada por su propietario

Nuestro barco familiar, el Sprite V, comenzó su viaje como la Cove Lady. Construido por Don Matheson de Canoe Cove Manufacturing, fue encargado por el propietario de Harley Davidson de Canadá, el Sr. Trev Deeley.

 

Mi papá, Eddie Gudewill, compró el barco en 1984 y lo renombró Sprite V; el nombre proviene de la bebida gaseosa Sprite, que era un producto importante de su empresa Coca Cola, Goodwill Bottling Ltd. Tuvo 10 maravillosos años con Sprite V, antes de su fallecimiento en 1994, en Nootka Sound. En lugar de vender el barco, les dije a mis tres hermanos menores: "hemos navegado en este barco con papá durante los últimos 10 años, ¿por qué no intentamos manejarlo juntos y ver qué pasa?"

 

Treinta y un años después, ¡el resto es historia! Yo soy el propietario del barco y me encargo de todo el mantenimiento y las mejoras, y ellos participan en los costos operativos y comparten las mejoras, de las cuales ha habido muchas. Colectivamente obtenemos alrededor de 100 días de uso al año del Sprite V.

 

Una gran parte de la razón de ser del barco ha sido las excursiones anuales de pesca de la familia a la zona de Bella Bella y puntos 100 millas al norte. Comenzamos en Rivers Inlet, fuimos a Hakai Pass, luego a Spider Island, luego al Faro McGinnes y luego al extremo norte de la Isla Aristazabel, todo para encontrar lugares para pescar donde pudiéramos estar relativamente solos. Pescamos desde lanchas de 17 pies y nuestra lancha auxiliar Rendova de 14' y hemos tenido 4 salmones de primavera de más de 60 libras a nuestro crédito a lo largo de los años.

 

Cada 10 años vamos por la costa oeste a Nootka Sound, de sur a norte, para celebrar a nuestro padre. Nueve de nosotros (3 hermanos, 2 hijos, 3 sobrinos y yo) pasamos una semana juntos, disfrutando y pescando en la zona junto con el Bertram de 26 pies de mi sobrino Tim como lancha auxiliar. El año pasado, en nuestro tercer viaje, incluso tuvimos a Hayden, el hijo de 10 años de Tim, el primer bisnieto en asistir a nuestras festividades.

 

A lo largo de los años, el barco ha estado en Alaska y Haida Gwaii varias veces. No hay ningún lugar al que el Sprite V no pueda ir, ya que es un barco de mar fantástico, con sus 26 toneladas. A 22 nudos de velocidad máxima, ¡he esquiado detrás de ella numerosas veces!

 

El Sprite V ahora tiene bastantes años bajo su casco, sin embargo, no se ha escatimado en gastos para realizar todas las mejoras más cuidadosas humanamente posibles para llevarla a estándares "como nueva". Jespersen Boatworks, Canoe Cove Manufacturing y Blackline Marine merecen la mayor parte del crédito. Además, la re-potenciamos con motores Cummins de 8.3 litros (QSC 8.3-500-HO) en 2015 junto con un trabajo de re cableado total. Ahora solo hay 2200 horas en los motores.

 

Una lista detallada de todas las mejoras y actualizaciones está disponible a solicitud.

 

No es práctico para mis dos hijos hacerse cargo del barco, así que hemos decidido vender nuestro tesoro familiar. Puedo asegurar a quien tenga la suerte de ser el próximo propietario después de estos 41 años de propiedad Gudewill (siempre guardado en un muelle) que heredará un barco increíble, un barco que proporcionará años y años de un gran y asequible servicio.

 

Sobre y fuera, Capitán Nick G.

Descargo de responsabilidad

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