Custom Carolina Layton Express

Cabina

• Cama V en la proa con almacenamiento debajo
• Armario de motor en el lado de babor
• Cajones de almacenamiento en los lados de babor y estribor
• Piso de teca y abeto
• Asientos estilo banco en el lado de babor con almacenamiento debajo
• Baño en el lado de estribor
• Cocina en la parte trasera
• Carretes de pesca
• Calefacción y aire acondicionado de ciclo inverso

Cocina

• Ubicación del área del salón de popa
• Encimera de superficie sólida
• Fregadero de agua dulce de acero inoxidable con agua caliente y fría disponible
• Microondas
• Refrigerador bajo encimera
• Compartimento de almacenamiento debajo del fregadero

Cabeza

• Ubicación del Lado de Estribor
• Inodoro Marino con Tanque de Retención y Descarga al Mar
• Fregadero de Agua Dulce con Agua Caliente y Fría Disponible
• Disposiciones para Ducha (Grifo del Fregadero Extraíble)
• Área de Almacenamiento Debajo del Fregadero

Cubierta del casco

• Asientos en el lado de babor con almacenamiento debajo
• Calefacción y aire acondicionado de ciclo inverso
• Silla de timón individual
• Asientos estilo banco delante del consola con almacenamiento debajo
• Techo duro de fibra de vidrio
• Cierre completo de la cubierta del timón
• Armarios de almacenamiento en los lados de babor y estribor

Electrónica

Helm Principal:

• Garmin 8616xsv GPS / Plotter / Sonar
• Garmin GMR 72nm Radar de Array Abierto
• 2 Pantallas Digitales / Multifuncionales Furuno FI-50
• Navegador Furuno GPS/WAAS
• Radio VHF ICOM
• Piloto Automático Simrad
• Medidor de Temperatura del Agua de Mar Digital Sitex STT-110
• Faro Remoto ACR
• Sistema de Estéreo Fusion

Torre:

• Garmin GPS / Plotter / Sonar
• Radio VHF Icom
• Piloto automático
• Brújula

Mecánico

• Dos Motores Diésel Yanmar de 500hp
• Controles de Motor de Palanca Única
• Calefacción y Aire Acondicionado de Ciclo Inverso en el Área de la Cabina
• Calefacción y Aire Acondicionado de Ciclo Inverso en la Cubierta del Timón
• 3 Bombas de Sentina
• Alarma de Agua Alta
• Hulls de Bronce
• Sellos de Eje Sin Goteo
• Sistema de Supresión de Incendios en la Sala de Máquinas
• Calentador de Agua de 6 Galones
• Tablas de Trimado
• Sistema de Agua Dulce
• Filtros de Combustible Racor
• Sistema de Cambio de Aceite
• Dirección Hynautic

Eléctrico

• Generador Diesel Westerbeke de 7.6kw (300 horas)
• 30amp de Energía en Tierra
• Cable de Energía en Tierra
• Cargador de Baterías Charles
• Interruptores de Selección de Batería
• Interruptor de Paralelo de Batería
• 3 Baterías 8D
• Sistema Eléctrico de 110v y 12v
• 2 Enchufes de Salida de Carrete Bajo los Bordes (1 por lado)
• Luces Submarinas
• Iluminación de Cortesía en la Cabina
• Iluminación de la Cubierta del Timón Superior

Cubierta

• Torre con Controles Completos
• Techo de Lona en la Torre
• Asientos en Banco en la Torre
• Fundas de Lona para los Asientos de la Torre y la Estación de Timón
• Deck de Timón de Fibra de Vidrio
• Cierre Completo del Deck de Timón
• Outriggers
• Rigger Central
• Luces de Difusor de Popa
• Iluminación de Cortesía en la Cabina
• Lanzador de Cohetes de Liberación
• 6 Soportes para Cañas en las Piernas de la Torre (3 por lado)
• Lavado de Agua Cruda
• Lavado de Agua Dulce
• 8 Soportes para Cañas Montados a Ras en los Bordes (4 por lado)
• Caja de Pescado en la Popa
• Puerta de Popa
• Caja de Hielo / Almacenamiento en la Cabina del Lado de Babor
• Caja de Hielo / Almacenamiento en la Cabina del Lado de Estribor
• Compartimentos de Almacenamiento en la Cabina del Lado de Babor y Estribor
• Tablones de Teak

Servicio reciente

• Se cambió el aceite y el filtro del motor en septiembre de 2025
• Se cambió el aceite y el filtro del generador en septiembre de 2025
• Se ajustaron las hélices en septiembre de 2025
• Se probaron y limpiaron los intercambiadores de calor en septiembre de 2025
• Baterías nuevas en septiembre de 2025

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.