Celtic Yachts 40

Alojamientos

SALÓN

Al entrar, la cocina se encuentra a babor, complementada por un comedor a estribor. Las grandes ventanas laterales y frontales proporcionan una abundante luz natural, así como una vista completa de su entorno. Además, las escotillas y puertos de apertura cuidadosamente posicionados permiten una ventilación y flujo de aire efectivos en toda la embarcación.

Una característica destacada del Celtic 40 es toda la fantástica capacidad de almacenamiento, que es especialmente importante para aprovisionar viajes largos a bordo. La puerta corrediza rediseñada y ampliada hacia el cockpit integra suavemente las áreas interiores y exteriores, manteniendo la proximidad a los invitados y permitiendo una apreciación continua de las vistas de la anclaje desde el interior.

El salón cuenta con un gran comedor en forma de U con tapicería de cuero marino beige, que ofrece la ventaja de un mantenimiento más fácil en comparación con la tela y proporciona un ambiente fresco cuando se utiliza el aire acondicionado. Los armarios de apertura frontal están diseñados con frentes de puertas de madera en un patrón de tejido de canasta, facilitando la circulación del aire y previniendo el moho.

Las características adicionales incluyen:

• Televisor Samsung de 32"
• Impresionante altura de 6'8"
• Iluminación LED
• Aire acondicionado Marine Air de 16,000 BTU con arranque suave, ductado al salón y a la cabina principal (2017)
• Pantallas solares de malla para las grandes ventanas laterales
• Nuevas juntas para las dos luces de puerto frontales (2022)

COCINA

La cocina bien equipada ofrece una funcionalidad excepcional y cuenta con las mismas soluciones de almacenamiento amplias y de fácil acceso presentes en todo el salón. Su ubicación a la vista del timón facilita una mejor comunicación y proporciona una conexión visual clara entre el capitán en el timón y quien esté dentro.

Las características adicionales incluyen:

• Refrigerador Isotherm Marine de carga frontal de 130L y un congelador profundo Isotherm Marine de carga frontal de 90L, que es fantástico para aprovisionar durante viajes prolongados. Estos funcionan con energía de 12V o a través del motor
• Fregadero doble de acero inoxidable que cuenta con un grifo de agua de bajo flujo separado para conservar las reservas de agua
• Estufa y horno de 3 quemadores con un asador
• Por seguridad, se instala un detector de gas propano y un sistema de apagado
• La tapa del quemador proporciona convenientemente espacio adicional en la encimera cuando la estufa no está en uso
• Las encimeras están acabadas con Corian

DISEÑO DEL CASCO

Los cascos de babor y estribor ofrecen cada uno un diseño que comprende dos cabinas y un baño, resultando en un total de cuatro cabinas y dos baños. Las grandes ventanas del salón aseguran una abundante luz natural y ventilación en todo el casco.

Las dos cabinas de popa están equipadas con amplios literas transversales, que miden aproximadamente 7'2" por 6'6", lo que es comparable a una cama tamaño king. Las dos cabinas de proa cuentan con camas dobles, de tamaño 6'3" por 4'7", ofreciendo versatilidad para varias configuraciones. Esta adaptabilidad permite un uso potencial como espacio de almacenamiento adicional o incluso un taller compacto si no se necesita para alojamiento.

Cada cabina proporciona un generoso almacenamiento para artículos personales y ropa. Los armarios de apertura frontal están diseñados con frentes de puertas de madera en un patrón de tejido de canasta, promoviendo la circulación del aire e inhibiendo el crecimiento de moho. El aire acondicionado está ductado a la cabina de popa de estribor. Además, se han instalado nuevos ventiladores en las cabinas restantes para mejorar la ventilación. La cabina de popa de babor incluye una radio separada del sistema de audio principal de la embarcación.

Ambos baños están equipados con una ducha separada, un lavabo con almacenamiento debajo y un armario con espejo de longitud completa. Ambos baños son de descarga eléctrica, siendo el baño de estribor recién instalado en 2022.

Cabina / Cubierta

La notable cantidad de espacio interior y exterior que ofrece un catamarán presenta una ventaja significativa sobre un monocasco. Más allá del amplio cockpit, la cubierta de proa, que cuenta con grandes trampolines y asientos integrados, crea un entorno ideal para disfrutar de las puestas de sol. Las amplias y abiertas cubiertas laterales facilitan un paso sin obstrucciones desde la proa hasta la popa, incluso mientras la embarcación está en movimiento. La plataforma de davit rediseñada hace que abordar el dinghy sea fácil y mejora el flujo de movimiento dentro del cockpit. Esta configuración es particularmente adecuada para acomodar grupos grandes o aquellos que viajan con mascotas. El timón de estribor ofrece una excelente visibilidad hacia adelante y una vista clara de todas las esquinas de la embarcación durante las maniobras de atraque.

• Gran dinette a babor con mesa
• Cojines de cockpit
• Cubierta completa de cockpit
• Bimini moldeado duro (se puede caminar sobre él para desabrochar la funda de la vela) con almacenamiento para cubiertas laterales y traseras de lona
• Capota - ventana frontal transparente plegable entre el techo del coach y la parte dura. Nuevo eisinglass (2023)
• Cubierta de cockpit
• Volante - Cubierto de cuero - Dirección por cable
• Winch eléctrico - 2 x Harken 46 de 2 velocidades
• Timón - Timón de emergencia a través de la cubierta
• Bombas de sentina manuales
• Davits para dinghy - El tender descansa sobre los davits, levantado por la extensión del gantry en el mástil usando el driza principal
• Tender Inmar de 9'2" (2021) con motor fuera de borda Suzuki de 6 hp de cuatro tiempos (2023)
• Parrilla Magma
• Escalera de baño
• (4) x 150W solar (2024)
• Turbina eólica (2022)
• Ancla marino Now AISI de 35# (2024) con cadena de 150'
• Brida de ancla
• Winch Maxwell de 1500W (reconstruido 2024)
• Fondo arenado; nueva capa de barrera (2021) y nueva pintura de fondo (2024)
• Nuevo claxon (2025)
• N nuevos interruptores de winch (2025)

Eléctrico / Electrónica

• Plotter de cartas táctil híbrido Raymarine Axiom de 12"
• Sonar de profundidad Raymarine
• Logrómetro de velocidad Raymarine
• Velocidad y dirección del viento Raymarine
• Piloto automático Raymarine
• Nuevo sistema de piloto automático (2025)
• VHF Raymarine
• Brújula Ritchie
• Radar Raymarine de 5KW
• Transceptor AIS 650 Raymarine
• Televisor - Samsung 32
• Radio HiFi Fusion 750 - DVD, USB, iPod, FM/AM
• Inversor/cargador Victron Multi-plus 3kW
• (4) Paneles solares - 150W/cada uno (2024) con controlador solar MPPT Victron
• El barco fue construido originalmente como un barco de 220V, pero los propietarios han convertido todo el sistema eléctrico a 110V, incluyendo
• cableado, enchufes, energía de muelle, etc. Todos los electrodomésticos y sistemas eléctricos funcionan normalmente cuando están conectados a
• la energía del muelle
• (2) Conectores de energía de muelle de 30 amperios (1 para sistemas del barco, uno para AC)
• (6) Baterías de litio para la casa (2022)
• (2) Baterías de arranque de plomo-ácido de 700 AMP (2023)
• (2) Interruptores de batería Cyrix
• Aislador galvánico

Mecánico

• Motores gemelos Yanmar 3YM30E de 29HP
• Horas del motor: 1200
• El contador de horas del motor se reinicia a 999 horas, por lo que las horas que marcan 200 son en realidad 1200
• Hélices plegables de 3 palas Gori (2022)
• Transmisiones de vela gemelas Yanmar SD-20
• Las transmisiones de vela han sido revisadas (2022; completamente desarmadas; nuevos sellos, rodamientos; nueva bota para estribor 2024)
• Nuevos ánodos (2024)
• Generador portátil de 2200W, funciona con propano o gasolina. Alimentará una unidad de aire acondicionado a bordo para enfriar las cosas

Fontanería

• (1) tanque de agua dulce de 100 galones
• (2) tanques de retención de 10 galones
• (2) inodoros eléctricos (inodoro de estribor reemplazado en 2022). Lavado con agua de mar
• Entrada de agua de ciudad para mantener los tanques de agua dulce llenos cuando está en el muelle
• Desalinizador Open Ocean de 80L/hora (accionado por el motor)
• Bombas de achique eléctricas en ambos cascos
• Bombas de sumidero de aguas grises en ambos inodoros para duchas

Velas / Jarcia

• Mástil y botavara Southern Spars
• La botavara incluye una extensión de pórtico para levantar el dinghy usando la driza principal
• Vela mayor totalmente battenada Ullman Sails (mantenida en 2022)
• Genoa enrollable Ullman Sails / enrollador Harken
• Spinnaker asimétrico Ullman Sails
• (2) winches eléctricos Harken ST46
• (3) winches Harken ST35
• Winches de timón mantenidos en 2024
• Embragues Spinlock
• Pack de vela mayor (2024) y Lazy Jacks (2024)
• Funda de genoa
• Driza principal y líneas de elevación de la botavara reemplazadas (2024)

Artículos adicionales

• Chalecos salvavidas
• Boyas en forma de herradura
• Danbouy
• Luces MOB
• Extintores de incendios
• Detectores de humo
• Detectores de monóxido de carbono
• ¡Muchos repuestos!

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.