Classic ACF 47' Motor Yacht

PASEO

Cuando veas por primera vez LIBERTE, te encontrarás dando unos pasos atrás para admirar sus líneas fenomenalmente hermosas y majestuosas.  Comenzando en la parte trasera, bajo el cockpit cubierto, se encuentran bancos incorporados en el extremo trasero, sillas independientes y una mesa plegable que acomodará cómodamente a 4-6 personas para fiestas de cócteles improvisadas, etc. Mirando hacia adelante, hay dos puertas de escalera altamente barnizadas adornadas con el emblema dorado de ACF.  Detrás de estas 2 puertas también hay puertas de pantalla incorporadas. Bajando tres escalones, se entra en una espaciosa cabina trasera.  Un conjunto de cómodas incorporadas con el icónico emblema dorado de ACF en cada cajón se alinean en el lado de babor de la cabina, con un armario colgante ubicado en la parte delantera de la cómoda. En la línea central hay otra cómoda de caoba exquisitamente construida, también con los icónicos emblemas dorados en cada cajón y una lámpara clásica en la parte superior.  La obra de arte enmarcada sobre esta cómoda es un cartel promocional de uno de los clásicos salones náuticos de la zona que muestra LIBERTE. Al avanzar hacia el lado de estribor, encontramos un segundo armario colgante y una litera doble con cajones adicionales debajo.  Esta cabina tiene un panelado de madera de caoba increíblemente bien combinado, al igual que todo el yate. Su techo blanco brillante tiene las tradicionales listones de caoba. Una alfombra azul cubre el suelo. Grandes ventanas de apertura con tratamientos de ventana personalizados proporcionan mucha luz natural y ventilación.  Mirando hacia adelante, hay dos formas de proceder, ya sea hacia babor o hacia estribor.  Cuando fue lanzada originalmente, la cabina del lado de estribor, delante de la principal, era un baño completo.  Actualmente tiene un inodoro marino Jabsco y un Raritan fabricante de hielo. El fabricante de hielo podría ser fácilmente removido, y este espacio convertido de nuevo en un baño completo con ducha.  Las luces de puerto que se abren y el suelo de caoba son características de este compartimento. Al estar en la sala del inodoro/fabricante de hielo, el motor es fácilmente accesible desde este compartimento o desde la cocina a través de paneles removibles ubicados en la línea central. 

Avanzando hacia adelante por el lado de estribor y subiendo 3 escalones, se llega al salón principal convertible/helm/segunda cabina.  Esta área panelada de caoba es exquisita.  A lo largo del lado de babor de este salón hay un secretario incorporado con almacenamiento debajo.  Como ACF era un fabricante de vagones de tren y autobuses, así como un constructor de barcos, hay literas Pulman incorporadas ubicadas en ambos lados, estribor y babor, del salón principal/helm.  A menos que alguien te las señale, nunca las verías ya que están bien ocultas en el panelado de caoba combinado.  Cuando se abren y se apoyan en sus patas de bronce individuales, se encontrará con una pequeña barra de ropa estilo Pulman sobre cada litera.  Una característica muy interesante.  En el extremo trasero del salón principal/helm hay almacenamiento adicional incorporado con un televisor de pantalla plana ubicado en la parte superior de este gabinete con cajones.

La estación de helm está ubicada en la parte delantera de esta área bien iluminada.  Como hay grandes ventanas de apertura ubicadas tanto a estribor como a babor, además de las 3 grandes ventanas ubicadas a través de la proa, la cantidad de luz natural y ventilación es excelente. Todas las ventanas, excepto las delanteras, tienen tratamientos de ventana personalizados.  Una puerta de pilothouse está ubicada en el lado de estribor. Al pasar por la puerta lateral hacia los pasillos, se puede acceder fácilmente a la cubierta de proa o a la cubierta trasera. Las cubiertas de LIBERTE son blancas con peldaños de teca ubicados frente a las puertas de embarque. Al estar en la proa y mirar hacia atrás, se verá un hermoso trabajo de scroll dorado tallado a mano que se extiende a lo ancho de la casa del piloto sobre las ventanas delanteras.  Hay un nuevo cabrestante Lewmar con controles remotos ubicados en la casa del piloto. Un gran escotilla de cubierta de apertura está ubicada sobre el compartimento del inodoro delantero. En la parte superior de la casa del piloto hay un “tender” que es simplemente una obra de arte en exhibición. El tender está en un soporte de caoba y se encuentra detrás de la “chimenea”. La “chimenea” alberga el compresor para los bocinas de aire y está adornada con detalles en azul y dorado.  LIBERTE cuenta con un mástil articulado que permitirá deslizarse bajo puentes bajos.  Sí, LIBERTE puede hacer EL GRAN LOOP.  También tiene una gran luz de búsqueda de acero inoxidable que se controla manualmente desde el helm.  Se desconoce si el davit funciona y no se debe considerar como funcional.  La cubierta de proa baja y elegante, completa con barandillas de acero inoxidable, también tiene hermosos dorados de cromo ubicados en ambos lados de la parte superior de la cabina.

Reanudando nuestra exploración del área del salón principal/helm, se entra de nuevo por la puerta de estribor.  Mirando hacia adelante, se encuentra un hermoso helm de caoba completo con electrónica y controles.

El volante de caoba es verdaderamente una obra de arte, al igual que el clásico binnacle.  Toda la instrumentación del motor y la electrónica son fáciles de alcanzar cuando uno está al mando de LIBERTE.  Los controles del propulsor de proa y el control remoto para el cabrestante también están al alcance de la mano. La hermosa luz de búsqueda diseñada tiene un control manual ubicado en el techo de la cubierta en el lado de estribor del helm.  La sección inferior de la ventana central delantera también se abre, con un limpiaparabris ubicado en la mitad superior. La visibilidad desde el helm es muy buena, ya que también hay ventanas en el extremo trasero del salón.  Actualmente hay una alfombra azul en esta área.  El techo es blanco nítido con listones de caoba.  Hay 4 sillas de capitán independientes de lona y madera para tus invitados, mientras que el comandante tiene un asiento de capitán alto de caoba que también es móvil. Una característica verdaderamente hermosa del suelo de la cabina es el registro de ventilación de bronce. Solemente por apariencia ahora. 

Originalmente, esta área no solo era el salón principal / segunda cabina convertible / helm, sino que también se utilizaba como área de comedor familiar. Hay una gran cantidad de espacio para la adición de una mesa de comedor plegable o montada de forma fija.  El acceso a los espacios del generador donde se encuentran el generador Northern Lights mejorado, el compresor de aire acondicionado, el calentador de agua, etc., es a través del suelo del salón.

Avanzando hacia adelante y al lado de estribor del helm, se baja 3 escalones para entrar en el gran baño privado delantero.  Este compartimento es blanco brillante con suelo de teca, inodoro manual, un lavabo y un área de ducha con un asiento de teca.  Las luces de puerto que se abren con pantallas permiten una buena ventilación.

 

De vuelta por las escaleras y avanzando hacia la parte trasera por el lado de babor, se entra en la cocina que se encuentra en medio del barco. La primera característica que llama tu atención son las extensas encimeras de mármol con almacenamiento arriba y abajo de las encimeras.  Debajo de la encimera de mármol que se encuentra en el interior, hay acceso al motor a través de paneles fácilmente removibles.

*Fregadero profundo de acero inoxidable

*Refrigerador de acero inoxidable de tamaño completo 110V

*Estufa eléctrica de 3 quemadores Princes con HORNO

*Microondas de acero inoxidable

*Estanterías abiertas incorporadas sobre la encimera del fregadero

*Encimeras de mármol

*Almacenamiento de vidrio incorporado

*Tabla de cortar de madera personalizada incorporada como parte de la cubierta de la estufa

*Armarios de almacenamiento

*Suelo de cabina de caoba

*Techo blanco brillante con listones de caoba

*Grandes ventanas con tratamientos de ventana personalizados

*Fácil acceso al área del salón principal/helm o a la cubierta trasera

 

 

INFORMACIÓN ADICIONAL

 

CONSTRUCCIÓN:

 

Los constructores de barcos de ACF eran bien conocidos por construir embarcaciones extremadamente fuertes, seguras y adecuadas para el mar, ya fueran dragaminas para el gobierno de EE. UU. o para unos pocos individuos privilegiados. La empresa tenía la intención de construir un yate de cabina familiar espacioso y cómodo que pudiera acomodar a una familia para aventuras en el mar.

Aquí están algunas de sus estadísticas de construcción directamente de ACF.

 

PROA: 4” Roble Blanco

QUILLA: 4” Pino Amarillo

EJE: 6” Roble Blanco

PANEL DE POPA: Caoba Mexicana 1 ¾”

VIGAS DE POPA: Hackmatack 3 ½”

VIGAS DEL SUELO: Roble Blanco 1 3/8” a 13/4” en el compartimento del motor

REFUERZOS DEL MOTOR: Pino de Oregón 2”

ESTANTERÍAS: Abeto de Oregón 2 ¼” x 2 ¾”

MARCOS: Roble Blanco en centros de 10 1/2 “

TABLONES: Abeto de Oregón 1 3/8” con sujetadores de bronce

SUPERESTRUCTURA: Caoba Mexicana 11/8”

VIGAS DEL PUENTE: Roble Blanco 13/8” x 1 ¼”

TECHO DE LA CASA DEL PUENTE: Pino de Oregón 11/4” x 2” Machihembrado

PUENTE: Roble Blanco 7/8” x 2”

MOLDURAS: Caoba Mexicana

Hélice protegida.

A finales de la década de 1990, LIBERTE recibió una actualización que garantizaría su longevidad continua. Fue C-FLEXED después de 2 años de secado. El período de secado fue para asegurar que, después de haber sido reacondicionada en el casco, toda la nueva madera estuviera efectivamente seca para recibir el sistema C-Flex.

 ¿Qué es exactamente C-FLEX, se podría preguntar?

El sistema de material C-FLEX y la técnica de aplicación relacionada pueden acomodar una amplia gama de necesidades de construcción de barcos, desde embarcaciones recreativas hasta barcos de pesca comerciales.

 

C-FLEX es una excelente solución para preservar la vida y el carácter de los barcos de madera vintage, porque se puede adherir a un casco de madera para crear una estructura de casco más fuerte y duradera. El C-FLEX se aplica al casco preparado con un adhesivo elastomérico, que crea una interfaz fuerte pero flexible entre la madera y la fibra de vidrio exterior. Luego, el casco se lamina con capas adicionales de refuerzo hasta el nivel de resistencia deseado.

Esencialmente, LIBERTE ahora tiene un fondo de fibra de vidrio que preservará la integridad de su casco para todos los futuros custodios.

 

ACTUALIZACIONES:

LIBERTE ha tenido el increíble beneficio de contar con el mismo custodio y gerente de proyecto desde 1993. Cuando uno se sienta y habla con ambos caballeros, es asombroso la cantidad de conocimiento que poseen. Decir que tienen una relación simbiótica con LIBERTE es un eufemismo. El gerente de proyecto también era el propietario del astillero que realizó todas sus reacondicionamientos y constantes actualizaciones. Esta es una situación tan única y extremadamente beneficiosa para un yate clásico.

Casco C-Flexed

Nueva caja de empaquetadura de fibra de vidrio con empaquetadura tradicional

Nuevo motor: 120hp. Ford Lehman

Nuevos tanques de combustible

85% de cableado eléctrico nuevo

Nuevo generador: Northen Lights 8kw

TODAS las nuevas tuberías.

Todas las nuevas líneas de combustible

Todo nuevo escape del motor

Nuevos silenciadores Verna lift

Nuevo PROPULSOR DE PROA

Tapicería personalizada tanto interior como exterior.

Colchones de espuma personalizados para todas las camas

Baterías más nuevas

Nuevo cargador de batería

Nuevas bombas de agua

Encimeras de mármol para la cocina

Aire acondicionado más nuevo

Mástil articulado para fácil paso bajo puentes

2 inodoros Jabsco

Cámaras

GPS Garmin

Electrodomésticos de cocina actualizados, refrigeración de 110V, microondas

Máquina de hielo Raritan más nueva

Nuevo molinete LEWMAR con control remoto

Sistema eléctrico actualizado de 30 amperios

Sistemas de plomería actualizados

Sistemas de filtro de combustible actualizados

Aislamiento acústico actualizado

Iluminación actualizada.

Todas las ventanas que se abren han sido atendidas

Limpiaparabrisas actualizado

La chimenea del puente superior alberga un compresor de aire para el sistema de 3 bocinas de aire

El puente está cubierto de lona, ha sido protegido y pintado

 

 

SISTEMA ELÉCTRICO

 

Generador NORTHEN LIGHTS 8 KW más nuevo

Todas las baterías reemplazadas en el último año

2 baterías de arranque reemplazadas

2 baterías de casa reemplazadas

Batería del molinete y del propulsor de proa

 Servicio de 30 amperios desde ambos lados del yate

85% de cableado y paneles nuevos

Instrumentación completa del motor

Paneles remotos del generador

Bocinas de aire triples más nuevas

Compresor de aire más nuevo para las bocinas

Bombas de sentina más nuevas

 

 

MECÁNICO:

*120hp FORD LEHMAN DIESEL con transmisión Velvet drive

*8 kw GENERADOR NORTHERN LIGHTS

*Cargador de batería Pro Tournament 360

*Filtros Racoor

*Aislamiento acústico más nuevo

*Plomería más nueva

*Nueva bomba de agua dulce

*Filtro de agua

*Cableado más nuevo

*Líneas de combustible más nuevas

*Filtros de combustible más nuevos

*Aire acondicionado más nuevo

*Calentador de agua

*Eje 11/4”

*Máquina de hielo Raritan

*Líneas de agua más nuevas

*Plataforma de baño más nueva con escalones hacia la cabina

*Ancla de repuesto

*Hélice de repuesto

*Cuerdas de repuesto

*Cables de alimentación de repuesto

*Repuestos mecánicos

LIBERTE ha tenido su inspección anual de fondo y se ha completado la nueva pintura de fondo en marzo de 2024. Sus servicios mecánicos y eléctricos se han completado anualmente. Está lista para avanzar y proporcionar a un nuevo custodio y familia aventuras increíbles que vienen con poseer una pieza tan rara y única de HISTORIA AMERICANA.

 

 

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Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.