Classic-Yachten Schoner

La chalupa "Thetis"
La chalupa "Thetis" fue construida en 1975 con un trabajo artesanal de primera clase utilizando los mejores
materiales por el renombrado astillero Bieritz. Esta chalupa es una pieza única
y no existe otro ejemplar en el mundo. Esta réplica del último carguero de vela utilizado hace aproximadamente 120 años
es una reproducción en gran medida fiel de este único
tipo de barco, que en su momento estaba principalmente en la costa del Báltico de Pomerania. Sobre el
construcción de esta clásica chalupa ya se informó en la revista "Yacht" en el año 1974.
El astillero que fabricó esta pieza única era, en el momento de su construcción, uno de los últimos astilleros de madera
en la desembocadura del Elba. Representa una construcción de barcos de madera de absolutamente alta calidad y la fabricación
de barcos con características de navegación excepcionales. Esta pieza única destaca por sus líneas clásicas
y elegantes y hace latir más rápido el corazón de cualquier navegante.
A partir de 2014, el barco fue sometido a un extenso y costoso reacondicionamiento. Fue
elevado anualmente por un astillero especializado en trabajos de madera para llevar a cabo las medidas de
mantenimiento necesarias. De 2014 a 2016, se renovaron la electrónica a bordo y el
traje de vela. En los años 2021 a 2024, se renovaron ampliamente las bancadas de remos y diversas tablas.
En 2023 también se reemplazaron la tecnología de carga de baterías, las baterías y el
calentador de agua. El completo revestimiento submarino también se renovó en 2023.
Este extraordinario barco ha estado en posesión del actual propietario desde 2013, quien con
mucho amor por los detalles ha realizado pequeñas renovaciones en la yate.

Datos técnicos
• Año de construcción 1975
• Longitud total 21,00 m
• Ancho 4,80 m
• Calado 2,30 m
• Desplazamiento aproximadamente 40.000 kg
• Tanque de agua aproximadamente 1.000 litros
• Tanque de combustible aproximadamente 1.000 litros
• Material del casco/deck Kambala / Iroko sobre roble
• Motor MERCEDES Diesel 6 cilindros 125 CV
• Superficie de vela aproximadamente 180 m2
• Altura del mástil 20,5 m
• Timón de madera
• Camarotes: cabina de proa con litera doble,
dos cabinas con 2 literas cada una en el centro

Equipamiento y accesorios
• Bombas de achique manuales y eléctricas
• Winche eléctrico en el mástil para la driza y el pique (Maxwell 55 – 2 velocidades)
• Winche de ancla eléctrico con control remoto
• Sistema de agua a presión incluyendo agua caliente
• Inodoro eléctrico
• Bomba de lavado de cubierta
• 2 anclas de stock con 60 m de cadena de ancla
• Defensas y cuerdas incluyendo varios repuestos para poleas y cuerdas
• Calefacción de gasóleo???
• Cocina de gas de 2 fuegos con horno
• Refrigerador eléctrico
• Balsa salvavidas para 6 personas
• 6 chalecos automáticos
• Velas: vela mayor, foque, cangrejo, volador, gran volador, vela de tope
• Embarcación auxiliar nueva de 310 m incluyendo motor fuera de borda Suzuki 5 CV
• Diversos cojines, colchonetas

Navegación y electrónica
• Panel de fusibles
• Radio VHF Ray 218 incluyendo segundo auricular
• Sonda / anemómetro
• Fax meteorológico
• AIS incluyendo antena GPS y conmutador VHF
• Pantalla multifuncional E7 incluyendo Navionics God Chart
• Piloto automático (hidráulico) de Robertsen
• Generador (Mitsubishi 2 cilindros – 3 KW)
• Batería de arranque (160 Ah