Clipper Motor Yachts 40 AC

Este Clipper / Explorer 38 AC es un trawler clásico que ofrece la combinación perfecta de espacio y estilo. Bellamente mantenido por dentro y por fuera, este yate de 12,19 metros cuenta con una sala de estar espaciosa con grandes ventanas que permiten mucha luz natural, una cabina delantera con su propio baño, una enorme cabina de popa con baño en suite y mucho espacio de almacenamiento. La cabina de mando viene con un propulsor de proa Vetus y un molinete, un generador Kohler, un plotter de cartas Raymarine C120 y una pantalla multifuncional Axiom 9 PRO, VHF y ST60 Tridata. Para mayor comodidad, el barco está equipado con un calentador diésel Eberspacher, un faro, bocinas, un calentador de 8kw alimentado por el sistema de refrigeración del motor y un panel solar de 335 vatios. Disfruta de la navegación a 6 nudos con 1300 rpm y solo 6 litros por hora de consumo.

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Hermoso y bien mantenido Clipper 40 (38 AC). Este es un trawler clásico, con alta calidad y acabado tanto en el interior como en el exterior.

Aquí navegas a 6 nudos con solo 1,300 rpm, con un consumo de solo 1 litro por milla náutica o 6 litros por hora si lo prefieres. No se puede pedir mucho más que eso.

Los gastos operativos también son bajos con una instalación de motor único y eje recto.

El barco es excelente para uso en otoño/invierno con un calentador diésel Eberspacher de 5.5kw, un generador Kohler de 6.5kw y un calentador de 8kw alimentado por el motor.

ESPECIFICACIONES

El Clipper 38 AC está construido sobre el mismo casco que el Clipper 40 AC y, por lo tanto, es muy espacioso. La sala de estar es abierta con grandes ventanas que proporcionan mucha luz. La posición del timón está en el lado de estribor junto a las escaleras de la cocina. En la posición del timón, hay una salida/puerta hacia la cubierta de estribor. Proporciona un muy buen control y visión general al maniobrar en el puerto.

Hay una cabina delantera con su propio baño, y una enorme cabina de popa con su propio baño. Hay mucho espacio de almacenamiento en el salón y las cabinas, y hay una mesa de cartas separada con dos taburetes en el lado de babor del salón donde tienes una buena visión general.

Instrumentos y motor

El acceso al compartimento del motor es fácil desde el salón a través de grandes paneles de puerta que se levantan.

En el Flybridge hay una gran y muy clara posición de timón, así como bancos con cojines para una buena relajación después de un largo día en ruta. Además, hay una cubierta superior sobre la cabina de popa con espacio para una agradable área de estar.

En la cubierta de popa hay una escotilla a un gran cuarto de almacenamiento y una escalera que baja a la plataforma de baño.

Recientemente se ha instalado un panel solar de 335 vatios en la parte superior de los davits, que funciona excelentemente para hacer funcionar el refrigerador y cargar las baterías de litio y AGM.

Además de las baterías de arranque (AGM) y las baterías de servicio (litio), hay baterías separadas para el propulsor de proa, el molinete de ancla y el generador.

Equipo

* Propulsor de proa Vetus con controles en ambas posiciones del timón

* Molinete Vetus en la proa

* Generador Kohler 6.5kw

* Plotter de cartas Raymarine C120

* Pantalla multifuncional Raymarine Axiom 9 PRO de 9" en la posición del timón superior/flybridge.

* VHF Raymarine en la posición del conductor de la cubierta inferior/casa de cubierta

* Raymarine ST60 tridata

* Piloto automático Raymarine

* Control remoto inalámbrico para el piloto automático.

* Calentador diésel Eberspacher 5.5kw

* Faro

* Bocinas

* Limpiaparabrisas del lado de estribor (posición del timón)

* Barómetro, reloj y termo-/higrómetro.

* Salida/puerta desde la cubierta de estribor.

* Horno con 3 quemadores

* Gran refrigerador con gran congelador

* Barandilla en el flybridge con parabrisas.

* Calentador de aproximadamente 8kw que es calentado por el sistema de refrigeración del motor.