CMN 2007

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Construido por: CMN Cherbourg
Año: 2007
Longitud: 58.00m (190′ 3″)
Manga: 11.20m (36′ 8″)
Calado: 3.20m (10′ 7″)
Clasificación: Bureau Veritas
MCA: Sí
Bandera: Islas Caimán
Color del casco: Blanco
Tonelaje bruto: 1042 t
Tonelaje neto: 312 t
Desplazamiento: 800
Arquitecto naval: CMN Yacht Division
Diseñador de interiores: Winch Design
Velocidad: 14/16 nudos (aprox)
Alcance: Aprox. 5000 nm a 12 nudos
Capacidad de combustible: 123,000 Litros (32,493 Galones US)
Capacidad de agua: 32,000 Litros (8,454 Galones US)
Consumo de combustible: 510 l/h @14 nudos

MAQUINARIA

Motores: 2 Caterpillar 2240 HP
Modelo de motor: CAT 2240HP 3516B
Horas de motor: Babor: 10940hrs (10-Dic-2025)
Estribor: 10990hrs (10-Dic-2025)
Revisión de motor en diciembre de 2023
Combustible: Diésel
Propulsión: Eje de propulsión
Cajas de cambios: ZF 7540
Dirección: Rodriguez
Estabilizadores: Dos sistemas de estabilizadores Quantum con cuatro aletas
Fabricante: Quantum
Modelo: QC-1800 Zero-Speed
Tipo: Zero-Speed
Paquete de potencia: 2 X - QP20.20CD HPU
Horas: 23,880
Generadores: Tres Caterpillar C9
Horas del generador: Noviembre 2025
Babor (136KW): 21,731h. Revisión mayor diciembre 2023
Centro (164KW): 23,227h. Revisión mayor junio 2024
Estribor (164KW): 22,780h. Revisión mayor junio 2024

Electricidad: 220v/50 ciclos en todo el sistema. Suministro del tablero principal, dos generadores Caterpillar de 163 kw y uno de 136 kw con alternadores Leroy Sommer, 400 V 50 Hz.

Tablero de emergencia. Un generador Cumins de 60 kva con alternadores Leroy Sommer

Energía de tierra: Dos convertidores Atlas, SHF90KX5X3-XH-PM-F, salida máxima 90 kV

cada uno. (Nuevo en enero de 2024)

Entrada 1: 177-528 voltios, 1 o 3 fases, 45 a 66 Hz

Entrada 2: 177-528 voltios, 1 o 3 fases, 45 a 66 Hz

Salida: 400 voltios, 3 fases, 3 hilos, 130 amperios, 50 Hz

Baterías: Baterías de emergencia 24 V, SM / Fulman 6V 345 Ah cn 10h x 4 baterías GMDSS, 24 V, SM / Fulman 6V 345 Ah cn 10h x4

Baterías de arranque de motores principales, Varta, 12 Voltios 180 Ah 1000 Amp. Pro Motive

Plata x4

Voltaje nominal de flotación 13.80V a 20 c Voltaje de carga en modo ciclo: 14.4 V a 12h

Baterías de arranque de generadores, Sonnenschein A 512 / 200A 12V 200Ah C20

Voltaje nominal de flotación 13.80V a 20 c Voltaje de carga en modo ciclo: 14.4 V a 12h

Baterías de arranque de generador de emergencia, Sonnenschein A 512 /140A 12V x 4

140Ah C20 1.75V/celda a 20 c

Voltaje nominal de flotación 13.80V a 20 c Voltaje de carga en modo ciclo: 14.4 V a 12h

Aire acondicionado: NR Koeling (ahora NR Cooling)

Reforma completa de AC en 2024 que incluye compresores, enfriadores y tableros

Propulsor de proa: Rodriquez 150KW

ALOJAMIENTO

Netanya 8 ofrece alojamiento para hasta 14 huéspedes en 7 cabinas con baño privado que comprenden 1 suite del propietario, 1 cabina VIP, 4 cabinas dobles y 1 cabina con dos camas.

COCINA Y LAVANDERÍA

GALERA
Un frigorífico con 4 compartimentos
Un congelador compacto
Un lavavajillas Electrobar
Un compactador de basura
Un microondas
Un Thermomix
Una tostadora y máquina de waffles
Una máquina de panini
Un robot coupe
Un frigorífico de pie en la cubierta inferior
Un congelador de pie en la cubierta inferior
Un armario de vino en la cubierta inferior
Un Kitchen Aid
Una freidora de inmersión
Dos hornos Convotherm, una isla central con 6 fogones y 1 placa caliente
Una máquina de envasado al vacío

COLADA
Tres lavadoras Miele
Tres secadoras Miele
Una plancha de rodillo y plancha de vapor

EQUIPO DE COMUNICACIÓN

TV satelital: Dos Seatel 100 TVHD con LMXP DAC
Panasonic PABX y teléfono inalámbrico Panasonic,
teléfono satelital Certus en el puente.
Dos radios VHF Sailor (modelos 2017)
Radio Furuno MF/HF

EQUIPO DE NAVEGACIÓN

Simrad Gyro
Piloto automático Simrad AP70 MK2
Brújula magnética
Dos GPS Furuno
Dos computadoras de navegación Transas (ECS)
Furuno AIS
SSAS (Sistema de Alerta de Seguridad del Buque)
Net Logic Wireless BNWAS
Registro de agua Anthea
B&G velocidad y dirección del viento
Dos terminales Furuno Sat-C
Sonar de profundidad Furuno

EQUIPO DE ENTRETENIMIENTO

Dos Starlinks
Un enrutador Peplink balance
Pantallas de televisión: varias pantallas LCD/LED de diferentes tamaños en todo el yate
Controles de iPad Mini para todas las cabinas y áreas de entretenimiento
Servidor de películas Kaleidescape

TIERNO Y JUGUETES

Castoldi Jet Tender 25 (Yanmar) con escalón de embarque personalizado (modelo 2023): 74 horas
Castoldi Jet Tender 21 (Yanmar) con escalón de embarque personalizado (modelo 2023): 22 horas
Seadoo PWC GTX 300 Lado de Puerto (modelo 2025): 15 horas
Seadoo PWC GTX 300 Lado de Estribor (modelo 2025): 12 horas
Bote de rescate Zodiac RIBO 420
Tabla de paddle inflable
Kayak inflable
Varios juguetes inflables remolcables
Unidades de seguridad para nadadores Dive Hunter

EQUIPO DE CUBIERTA

Muir VCR 15000 anclas de molinete
Dos anclas Pool-N de 585 kg
Grúa de proa Van der Velden
Lavadora de lazarete/deck
Muir VC 13000 capstans de popa
Compresor de buceo Bauer
Dos cilindros de buceo y BCD’s
Ocho luces submarinas
Seis grúas (total) de cadena de ancla a cada lado

Gimnasio en la cubierta superior
Cinta de correr Technogym
Entrenador elíptico Precor EFX (piernas y brazos)
Bicicleta elíptica Octane fitness XR6
Estante de mancuernas y banco
Máquina de extensión de piernas y curl de piernas Precor (en uno)

Sala de observación en la cubierta principal
Accesorio de techo de cubierta removible para bolsa de golpeo/pateo
Cinta de correr Landice L7
Bicicleta reclinada Schwinn

EQUIPO DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

Vigilancia por video Bosch
Equipo LSA según sea necesario
Cuatro balsas salvavidas Zodiac para 16 personas
Sistema de rociadores Chubb
Sistema de monitoreo de alarmas CMR

HISTORIA DE REFIT

2011:
SUNDECK - modificación realizada en 2011 en Monaco Marine, para cerrar el área del gimnasio y eliminar el jacuzzi. 

2014:
Trabajo de pintura completo en MB92 Barcelona con Pinmar. Completado en la cuenca de MB92. 
Generador No 3, 12066 horas. Generador revisado. Nuevos inyectores, bomba de aceite, cartucho de turbo, camisas de cilindro con pistón y bielas, nuevo núcleo de enfriador de aire, rodamientos y mangueras. Nuevo aceite refrigerante y filtros. Bomba HUEI reacondicionada, nuevo motor de arranque, cabeza de cilindro reacondicionada con nueva válvula y asientos de válvulas. 

2015:
Purificador de agua DO, servicio de 1000 horas a 2050 horas de funcionamiento. 
Generador no. 2, nueva bomba HEUI a 12773 horas.
Generador no. 3, nueva bomba HUEI a 12450 horas. 
Motor principal de babor, nueva bomba de enfriamiento de agua de mar instalada. 
Moto de agua 1, nueva moto de agua recogida en Martinica. 
Auxiliar no. 2, nuevo motor instalado. 
AC, sistema revisado por NR Cooling, nuevo recalentador instalado en la unidad AHU No 2.
Grúa del bote de rescate, nuevo gancho instalado, nuevo cable de winch instalado. Prueba de carga de la grúa completada. 
Puerta de popa, los cilindros y pasadores fueron reemplazados durante el período de astillero en La Ciotat.
Pasarela, nuevos controles remotos, programados, nuevo transmisor de radiofrecuencia instalado y programado.
Motores principales y cajas de cambios, nuevo aceite, filtros de aceite y combustible.
Motor principal de babor, nuevo núcleo de intercambiador de calor instalado en Nápoles.
Reforma interior de la sala familiar por Andrée Putman de París. 

2016:
Estabilizadores, servicio de 8000 horas realizado por Quantum. Rodamientos de ejes de aletas, reemplazados arriba y abajo, rodamientos esféricos de cilindros hidráulicos reemplazados.
Bomba de popa no. 1, fondo, nuevos rodamientos de motor. 
Generador no. 1, generador revisado, se utilizaron piezas de repuesto originales. Trabajo de reparación realizado por Offshore Services. 
Servicio de 12000 horas a 13269 horas, nuevo tipo de bomba HUEI instalada.
Generador no. 2, generador revisado, se utilizaron piezas de repuesto originales. Trabajo de reparación realizado por Offshore Services. 
Servicio de 12000 horas a 13336 horas. 
Nuevas bombas HUEI de tipo instalado.
Fallo de bomba HEUI e inyectores 2, trabajo de reparación realizado por Offshore Services bajo garantía del servicio de 12000H que se realizó en mayo de 2016. 
Fabricantes de agua, reconstrucción de bomba de agua de mar. 
Grúa de proa, grúa revisada en el astillero, todos los cilindros hidráulicos y motores hidráulicos revisados. Nuevos rodamientos de cilindros. Nuevas válvulas de retención instaladas. Nuevas mangueras flexibles y válvulas solenoides instaladas, caja de control reemplazada por un nuevo tipo, de plástico.
Motores principales, servicio de 6000 horas. 
Motor principal de estribor, nueva bomba principal de agua de mar instalada. 
Nuevos intercambiadores de calor instalados, circuitos de alta y baja temperatura.

2017:
Inspección B.V. de 10 años completada.
Todo el equipo de seguridad revisado y en funcionamiento.
Todas las instalaciones eléctricas, tableros de distribución y cajas de distribución, aislamientos probados por técnicos autorizados. 
Válvulas de los compartimentos de mar principales reemplazadas por nuevas, todas las válvulas submarinas revisadas y probadas a presión.
Válvulas de escape del motor principal reemplazadas. (por encima y por debajo del agua)
Válvulas de escape del generador reemplazadas por nuevas. (por encima y por debajo del agua)
Nuejos ejes de propulsión y rodamientos de corte de hule instalados, junto con nuevos sellos symplex. 
Cajas de cambios ZF, engranajes de transmisión inspeccionados por la inspección de Clase - no se observaron anormalidades; Se verificó la tensión de los pernos de acoplamiento.
Tanques, 
Tanques de agua de babor y estribor limpiados, lavados, pintados, pequeños retoques.
Tanques superclorinados con cloro.
Tanque de calentador de agua abierto y limpiado. Nuevas bombas de circulación de agua caliente instaladas.

2018:
Trabajo de pintura completo en MB92 Barcelona, diciembre de 2018 a mayo de 2019, reconstrucción de grúa de rescate, reconstrucción de pasarela hidráulica.

2019:
Reparación del suelo de la cocina (Amico Loano - invierno), trabajo de servicio de la grúa del viga auxiliar. 

2020:
Sistema de monitoreo de alarmas CMR (actualización al sistema más reciente), nuevo tablero eléctrico para hidráulicos de popa (puerta de popa y pasarela), y nuevo tablero eléctrico para el mecanismo de dirección. 
Reforma interior del salón principal por Andrée Putman de París.

2021:
Reforma AV/IT (Rybovich), inspección de 15 años, eliminación de la puerta del transom para nuevos bujes y sellos, reconstrucción de cilindros hidráulicos. 

2022:
Reconstrucción de las cajas de cambios de los motores principales de babor y estribor, nuevos codos de escape del motor principal (DeAngelo Florida), reconstrucción del purificador de combustible, reconstrucción de la planta de fabricación de agua. 

2023:
Panel y cabezales de detección de incendios Consilium – reforma completa, ventiladores de ventilación de la sala de máquinas (reconstrucción), silenciadores de ventilación de ER de babor y estribor (reconstrucción), 

2024:
Dos nuevas unidades de energía en tierra Atlas. 
Trabajo de pintura exterior completo de Pinmar (Awlgrip) - Savannah Yacht Center.
Tres generadores CAT C9 – revisión mayor.
Tres nuevos alternadores Leroy Somer instalados en los CAT C9.
Dos CAT 3516B – revisión de la parte superior.
Servicio de propulsor de proa.
Interior: todos los cabezales de rociadores de incendios reemplazados por nuevos. 

2025:
Hidróforo de agua dulce: nuevo diafragma instalado. 
Tres nuevos fabricadores de hielo Hoshizaki instalados: gimnasio en la cubierta, despensa superior, despensa inferior.
Interior: pisos de madera en el puente, vestíbulo del puente y cabina del capitán – revernizados.
Proa: nuevas cadenas de ancla, nuevos giratorios de ancla, nuevos peladores de cadena, nuevos gypsy de cabrestante de ancla, nuevos conjuntos de rodillos de tubería de cadena, nuevos forros de freno de ancla. 
Cinco limpiaparabris de puente Speich. Nuevos motores y brazos de limpiaparabris. 
Purificador de combustible Westfalia: servicio y nuevo panel de control PLC.
Una caldera de agua caliente de 72KW 400V 70 litros (Charot), tanque de almacenamiento de 500 litros - reemplazado por una nueva unidad.