Concordia 52

Información Adicional

Interior

El arreglo interior de Cavu consiste en una litera en "V" en la proa, una segunda cabina detrás de la litera en "V", una suite principal en la popa, un salón principal, una cocina y una estación de navegación en el centro del barco.

El trabajo de carpintería interior es de teca, y el suelo de la cabina es de teca y espino con un acabado satinado. El techo es de vinilo blanco con molduras de teca. La altura del techo es de 7'2" en el salón principal y en la cabina de invitados.

Seis portillos de apertura Bomar, nueve escotillas Lewmar en el techo, ventiladores dorade, ventiladores turbo Hella y luces interiores están ubicados en toda la acomodación. Todo el interior está climatizado.

Cabinas de Invitados en la Proa

Dos cabinas de invitados están delante del salón principal. Más hacia adelante hay una cabina con litera en "V" con una litera individual permanente a babor y una litera individual abatible a estribor. También hay una tira de relleno para formar estas dos individuales en una litera en "V". Hay una gran escotilla arriba.

Detrás de la cabina en "V" hay un baño de ancho completo. A babor están la ducha y el inodoro Vacu Flush. Tocador a estribor. Este es un compartimento muy grande con acceso privado a ambas cabinas delanteras. La altura del techo en el compartimento del baño es de 7’. Detrás del baño está la segunda cabina de invitados con una gran litera doble a babor, un sofá a estribor, incluyendo armarios, cajones y lockers. La altura del techo en la segunda cabina es de 7’2”. Más hacia atrás está el salón principal.

Suite Principal en la Popa

Salón Principal

En el centro a babor está el comedor en forma de "U" con una mesa de teca incrustada. Las fundas de los cojines de color blanco iluminan el interior de teca. Arriba del comedor y hacia fuera hay tres grandes y profundos lockers. Enfrente de estribor hay un sofá convertible. Arriba y hacia fuera hay tres grandes y profundos lockers. Detrás del comedor está la estación de navegación orientada hacia atrás utilizando el extremo trasero del sofá del comedor como asiento. Hay un locker con puerta curva para un televisor oculto. Los suelos son de teca. Dos grandes portillos a cada lado del salón permiten mucha luz. Las escotillas en el techo permiten una buena ventilación. Todo el interior está climatizado. La altura del techo en el salón principal es de 7’2”.

Cocina

La cocina se extiende a lo largo del lado de estribor, detrás del salón principal. La estufa y el horno de propano están hacia fuera... más atrás, hacia fuera están el congelador y el refrigerador. Los fregaderos de la cocina están hacia adentro. Hay tres aberturas hacia el motor y el generador en la cocina. También hay acceso a la sala de máquinas debajo de la escalera de compañero abatible.

• Estufa Force 10 de 4 quemadores con horno
• Solenoide de apagado de propano Fireboy con detector
• Microondas Panasonic
• Sistema de refrigeración Sea Frost alimentado por energía de tierra y generador
• Fregaderos dobles de acero inoxidable con agua a presión caliente y fría
• Dispensador de jabón de manos
• Dispensador de jabón para platos
• Contenedor de basura extraíble
• Numerosos cajones y lockers
• 3 portillos de apertura

Electrónica

Una gran estación de navegación está ubicada a babor y detrás del salón principal. Los instrumentos de navegación están montados en sentido transversal, y el asiento de navegación es el extremo trasero del comedor. El respaldo pivota de un lado a otro dependiendo de si el propietario está navegando o comiendo.

Hay una gran mesa de cartas abatible y un panel eléctrico personalizado completo al lado.

• Navegador GPS/WAAS Furuno
• Autopiloto Simrad/Robertson AP20 (pantallas en la estación de navegación y en el timón)
• Plotter multifuncional B&G Zeus Touch T12 en la estación de navegación
• Plotter B&G Zeus T8 con radar y AIS en el timón
• Pantallas de profundidad y viento aparente B&G
• Icom 802 SSB
• Radio VHF Standard Horizon en la estación de navegación con control remoto en la cabina
• Cabina – Autopiloto Simrad AP 20 en el timón
• Multidisplay B&G H 3000 en el timón
• Multidisplay B&G H3000 en la estación de navegación
• Plotter B&G T 12 con radar y AIS
• Radio VHF sumergible Standard Horizon Ram Mic – cabina
• Radio VHF Standard Horizon Nova – estación de navegación

Eléctrico

• Generador Nothern Lights de 6 KW
• Sistema de 24v para sistemas domésticos
• 12v para luces en el salón
• 12 baterías de plomo ácido de 6 voltios (690 amperios @ 24v)
• Controlador de cargador Mastervolt
• Control solar Midnite
• 1 batería de arranque de plomo ácido Grupo 27
• 1 batería de arranque sellada semi-gel Grupo 24
• Interruptor de aislamiento
• Alternador de 50 amperios a 12 voltios
• Alternador de 175 amperios a 24 voltios
• Siguiente paso: regulador de voltaje
• 2 cargadores de batería de 110 voltios
• 4 paneles solares grandes asegurados al Bimini
• 2 convertidores de potencia Microtech 24v/12v

• Generador Northern Lights de 6 kw
• Sistema de 110 voltios AC
• Mastervolt 4000 @ 24v
• Cargador de batería Mastervolt 100 A/24 voltios
• Cable de alimentación de tierra de 30 amperios
• Aire acondicionado
• Numerosas salidas de A/C

Cabina

• Gran timón tipo destructor con pedestal
• Lavado con agua dulce
• Techo Bimini de vinilo blanco con un marco de acero inoxidable personalizado de alta resistencia para los paneles solares
• Dodger de vinilo blanco con nueva isinglass (2020)
• Toldos completos en la cubierta
• Pasamanos de acero inoxidable en la cubierta
• Cojines de cabina de espuma de celda cerrada
• Mesa de cabina barnizada con portavasos
• Ducha de agua dulce caliente y fría montada en la popa
• Ventilaciones de acero inoxidable

Casco y Cubierta

• Proa inclinada con ajuste de stem de acero inoxidable y rodillo de proa único
• Túnel transversal con propulsor de proa americano
• Transom reverso con una escalera de natación de acero inoxidable con bisagra.
• Grúa de dinghy de aluminio montada en la cubierta trasera del lado de estribor
  
• Montaje de dinghy en la cubierta trasera.
• Dinghy inflable Caribe de 10’ Rib con protección solar (2018)
• Winch de ancla Lighthouse con interruptores de pie
• Ancla Rochna de 105 lb con 200’ de cadena de 10 mm
• 2 anclas Danforth con 20’ de cadena y cabo de nylon
• Dirección Edson
• Dirección de emergencia de timón de aluminio
  

Velas y Aparejo

• Mástil Stoway de aluminio Hood Yacht Systems con enrollador en el mástil
• Mástil y botavara de aleación con doble esparcidor
• Aparejo de sloop con estay de popa ajustable y stay de bebé
• Dos esparcidores
• Montado en quilla
• Aparejo de cabeza de mástil con estays de popa en funcionamiento

• Enrollador: tambor y foil Furlex 400S en el estay de proa
  
• Polo de spinnaker
• Aparejo de varilla de acero inoxidable
  
• Ajustador de estay de popa hidráulico Navtec – reacondicionado
  
• Aparejo de carrera de Dacron pre-estirado
• Vang hidráulico Navtec
• Placas de cadena de acero inoxidable soportadas por mamparos de contrachapado transversales

Velas: vela mayor enrollable Neil Pride  (2019)

           Genoa enrollable Neil Pride

• Stay con enrollador de luff de alambre integral

Winches:  Todos Barient

• 2 #37 Primarios de 2 velocidades, eléctricos auto-tensores
  
• 2 #28 de 2 velocidades, eléctricos auto-tensores
• 2 #32 de 2 velocidades, auto-tensores
• 1 #24 de 2 velocidades, auto-tensores

Mástil:

• Uno #28 de 2 velocidades auto-tensor
• Uno #24 de 2 velocidades auto-tensor

Mástil (en cubierta):

• Dos #28 de 2 velocidades auto-tensores

Motor y Mecánica

• Motor diésel Westerbeke W-70
• Enfriado por agua dulce a través del intercambiador de calor
• Indicador de tanque Hart
• Escape húmedo
• Alternador de 50 A / 12 v
• Alternador de 175A / 24 v
• Filtro primario Racor
• Propulsor Max de 3 palas auto-alineante
• Cables de motor Morse
• Compresor Sea Frost
• 2 inodoros marinos Vacuflush Sealand de 24 v con maceradores
• Calentador de agua Allcraft de 12 galones
• Generador de agua de ósmosis inversa Sea Recovery de 25 gph 
  
• Bomba de diafragma Jabsco Sensor-Max para agua dulce
• 3 bombas sumergibles Rule 2000 GPH
• 2 bombas manuales Edson de 30 GPM (cubierta trasera y cabina trasera)
• 2 bombas de sumidero Whale Gulper
• Alarma de agua alta
• 2 tanques de propano de 20 lb en un locker de cubierta dedicado
• Sistema de aire acondicionado Cruisaire de 16000 BTU nuevo 2012

Seguridad

• Diez chalecos salvavidas para adultos
• Un anillo en forma de caballo con luz MOB (Tipo IV PFD)
• 1 Lifesling
• Silbato manual
• Señales de socorro visuales 
  
• Luces de navegación
• Detector de fuego Fireboy Xintex S-2A de propano y CNG
• Dobles líneas de vida de acero inoxidable y pasamanos de acero inoxidable
• 2 extintores de polvo seco de 5 lb
• 3 extintores de polvo seco de 2.5 lb
• 2 extintores automáticos Fireboy abril 2014
• EPIRB ACR Global Fix
• Dinghy de fondo duro Zar de 10 pies con motor fuera de borda Yamaha de 15 hp
• El dinghy tiene cubiertas de tubo personalizadas y una cubierta total cuando no está en uso.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.