Cooper Marine Seabird 37

Alojamiento y Distribución

Este Seabird 37 cuenta con un diseño práctico y espacioso de dos cabinas, perfecto para cruceros prolongados. El interior está terminado en cálido trabajo de teca y suelo de teca y espino, creando una atmósfera clásica y acogedora.

• Cabina delantera: Cuenta con una configuración de literas dobles con una litera elevada a babor y una litera inferior a estribor, ambas con almacenamiento debajo. Una gran escotilla proporciona acceso al armario del ancla en la proa.

• Baño delantera: Compartmento cerrado a babor con un inodoro manual Jabsco, tocador con lavabo de acero inoxidable y agua a presión.

• Salón principal: El corazón del barco, con una disposición de sofás en proa y popa con una mesa de pedestal. Hay amplio almacenamiento en todo el lugar, incluyendo un frigorífico/congelador Nova Kool aislado debajo del cojín del comedor delantero.

• Cocina: Cocina en forma de L a babor equipada con una estufa de queroseno Force 10 de tres quemadores con horno, lavabo de acero inoxidable y generoso espacio de encimera y almacenamiento.

• Cabina principal en popa: Accedida desde el cockpit central, esta cabina privada en popa cuenta con una cama tamaño queen con almacenamiento debajo y su propio baño cerrado con ducha. Hay un calentador de queroseno para las frías mañanas y noches.

Equipo Doméstico

El yate está bien equipado para vivir cómodamente a bordo.

• Cocina: Estufa y horno de alcohol Force 10 de 3 quemadores (con balanceo), nevera/congelador Nova Kool, horno de microondas Quasar.

• Calefacción: Dos calefactores de queroseno Force 10 para cabina (salón y cabina de popa).

• Sistemas de agua: Calentador de agua caliente Raritan de 12 galones (120V y calentado por el motor), sistema de agua a presión en todo el barco.

• Inodoros marinos Jabsco en los baños delantero y trasero.

Electrónica y Eléctrico

El barco cuenta con un sistema eléctrico robusto y recientemente actualizado.

• Baterías: (2) baterías de plomo-ácido de 12V para la casa (nuevas 2022), (1) batería de arranque de plomo-ácido de 12V (nueva 2024), (1) batería AGM de 12V dedicada al propulsor de proa y al ancla.

• Carga: Cargador de baterías ProMarine Pro Sport 12.

• Poder de muelle: Conexión de 30A Shorepower (Marinco).

• Navegación: Garmin GPSMAP 4008 Chartplotter/Radar, piloto automático Autobelmn 5000 con control remoto, radio VHF.

• Entretenimiento: Estéreo Kenwood AM/FM/CD.

• Otros: Toda la iluminación de cortesía actualizada a LED.

Equipo de anclaje y seguridad

"Bald Pate Too" está equipado para un anclaje seguro e incluye equipo de seguridad básico.

• Anclaje: Ancla CQR primario de 45 lb con 200' de cadena de alta resistencia de 5/16". Ancla secundaria Danforth 22S. Winche eléctrico Lofrans Monta con auto-tensión y conmutadores de pie.

• Equipo de Seguridad: Incluye brújula Saura de 5", 3 extintores de incendios (5lb químico seco), 2 PFDs, 3 boyas de vida de 24" (1 con cuerda de lanzamiento), collar de rescate. Nota: El propietario debe asegurarse de que todo el equipo de seguridad esté actualizado a los estándares actuales de la Guardia Costera Canadiense.

• PFD's

• Cohetes de señalización

• Dispositivo de señalización acústica

Maquinaria

Maquinaria

• Motor: Perkins 4-108 Diesel, 52 HP. Refrigerado por agua dulce con un filtro de agua cruda.

• Horas de motor: 1,782 horas (según la encuesta de julio de 2025).

• Transmisión: Caja de cambios Borg Warner con reducción de 2:1.

• Rendimiento: Navega cómodamente a 6.5 nudos con una velocidad máxima de aproximadamente 8.0 nudos.

• Dirección: Sistema mecánico a cuadrante.

• Propulsor de proa: Propulsor de proa Max Power para una maniobrabilidad excepcional en espacios reducidos.

Velas y aparejos

El "Bald Pate Too" está configurado como un sloop capaz y de fácil manejo, con hardware de calidad y un inventario de velas adecuado tanto para cruceros costeros como para travesías en alta mar.

Palos y Jarcia Fija:

• Palos: Mástil de aluminio montado en cubierta.

• Estay: Juego único de estays.

• Jarcia Fija: La jarcia fija del barco está compuesta por cable de acero inoxidable de 5/16" para el estay de proa y el estay de popa dividido, y una combinación de intermedios superiores de 5/16" y intermedios inferiores duales de ¼" para los obenques. Todos terminan en robustas placas de cadena externas.

  
  

Jarcia Móvil y Hardware de Cubierta:

• Winches:

  • Winches Primarios (2): Winches Barlow 24 de dos velocidades para manejar las drizas del génova.

  • Winches de Driza (2): Winches Lewmar 10 de una velocidad, montados en el mástil (uno a cada lado).

• Traveler: El traveler de la driza mayor está montado en la parte delantera del techo del camarote de popa.

Inventario de Velas:

• Vela Mayor: Vela mayor estándar equipada con dos puntos de rizo para una reducción de vela simplificada y efectiva en vientos crecientes. Equipado con sables estándar y una cubierta de lona para la vela. Tiene enrollador de botavara.

• Vela de Proa: Génova, aproximadamente 130%, construida de Dacron. Este tamaño proporciona un excelente equilibrio de potencia para aire ligero y manejabilidad cuando se reduce en condiciones más fuertes.

• Génova Adicional

• Equipo Adicional: El barco está equipado con dos palos de spinnaker.

Otro equipo

• Lona: El cockpit está completamente cerrado con lona seccional sobre un marco de acero inoxidable. Nuevas ventanas delanteras instaladas en agosto de 2025.

• Equipo de cubierta: Doble línea de vida con puertas, generosos rieles de teca recientemente restaurados.

• Viento Hydrovane para auto-guiado

• 5 defensas

• 2 ganchos para barco

• Cable de alimentación de 50', 30 amperios, de tierra.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.