Cormorant Yachts COR55 RAV PURE NAVIGATOR

COR55 RAV PURE NAVIGATOR
Es un diseño gemelo para los modelos 55RAV y 60RAV.

Las principales diferencias entre los modelos se refieren al interior y al equipamiento.

COR55 RAV PURE NAVIGATOR es un yate preparado para la navegación de larga distancia. Para personas que esperan un yate seguro, suficientemente equipado sin soluciones costosas desarrolladas. Dando altos costos de construcción y dificultades posteriores en la operación.

La construcción del yate es redundante, el casco está estructuralmente equipado con 10 stringers altos. vidrio multicapa muy grueso, puertas de estilo comercial.

El interior proporciona un espacio de cocina cómodo con equipo completo conectado al comedor. Casa del piloto en un estilo comercial con un salón. Tres dormitorios para 6 personas, dos baños y un sofá cama con una cortina para dos huéspedes adicionales.
cómoda y espaciosa sala de utilidades que permite almacenar suministros, hacer lavandería y guardar ropa, a diferentes altitudes geográficas.
Permite pasar muchas semanas en el agua con toda la familia.

La configuración y el equipamiento del yate han sido optimizados e incluyen las siguientes características principales.

1. El interior proporciona seguridad y comodidad con facilidad de movimiento para los ancianos
El número adecuado de cabinas y baños simplifica la construcción, los costos de construcción y, en consecuencia, la operación.

2. Las cubiertas, todo el yate están rodeados de altos bordes y barandillas, lo que lo hace seguro para los niños también.

3. El sistema de propulsión doble del yate ha sido seleccionado de tal manera que el mejor punto de trabajo de las hélices esté cerca de la velocidad más económica de 7 nudos. Por otro lado, los motores JOHN DEERE 4045TFM85, no estresados y probados, operan a una velocidad de 1550 RPM a 7 nudos. Lo que hace que sea el mejor punto de trabajo para estos motores.

4. La cantidad de combustible ha sido seleccionada para 2500 NM con una reserva del 15%. Es suficiente y el combustible en los tanques no envejece.

5. La ubicación de los tanques de aguas residuales asegura el llenado directo desde el equipo sanitario. No se necesitan bombas intermedias.

6. El sistema de estabilización y propulsores se basó en soluciones muy probadas de SLEIPNER. Es eléctrico, puede funcionar mientras navega y en anclaje. No requiere un generador.

7. El sistema eléctrico del yate está equipado con un generador de 9 kW (o 11 kW para la versión de 60 Hz). La potencia es suficiente para la navegación diaria. Seleccionado de manera óptima, consume 1.9 L por hora. Lo que lo hace muy económico.

Para limitar el número de veces que se enciende el generador, se instaló a bordo un INVERTER Quattro, integrando energía de la costa y del generador. Permite el funcionamiento de dispositivos básicos a bordo sin necesidad de encender el generador.
Para aumentar la seguridad y la usabilidad, los motores principales tienen 2x 140A alternadores, lo que proporciona una gran energía adicional.

8. Se utilizó un generador Webasto con una capacidad de 27,000 Btu/h con distribución de aire para enfriar el yate. Permite enfriar y calentar.

Para aquellos que se mueven en climas fríos, se instaló calefacción de agua intercambiable utilizando calor de los motores principales.

9. El sistema de navegación está completo para viajes largos.

Construido sobre la base de componentes SIMRAD, está equipado con pantallas grandes en la Casa del Piloto y Flybridge. radar moderno con muchas funciones de seguridad útiles. El piloto permite una configuración versátil, idealmente adaptada al comportamiento del yate.

El receptor y transmisor AIS permite leer las posiciones de otros barcos y también envía automáticamente datos sobre nuestra posición.
Para mayor seguridad, el yate ha sido equipado con un comunicador satelital iridium.

10. grúa de cubierta hidráulica con capacidad para levantar cargas de hasta 350 kg.

11. El yate está muy bien insonorizado. La sala de máquinas está aislada con aislamiento acústico de 100 mm de grosor.

El yate es económico, para una velocidad de 7 nudos, 13-14 L/h en total es suficiente.

especificación abreviada a continuación.

• CONSTRUCCIÓN

• CONCEPTO GENERAL, CASCO Y FONDO MUY PESADO, PARTE SUPERIOR RÍGIDA Y LIGERA

• GRP - AMPLIADO 50 mm - 2"

• STRINGERS - DOBLE ALTURA EN EL FONDO Y LADOS - TOTAL 10 PCS

• TIPO DE CUERPO

• DISEÑO ASIMÉTRICO CON FLYBRIDGE

• EQUIPO DE CUBIERTA

• TODAS LAS PUERTAS IMPERMEABLES - TIPO PESADO

• PUERTAS DE LA CASA DEL PILOTO DIVIDIDAS - ESTILO HOLANDÉS

• VIDRIOS, DOS O TRES CAPAS - 19 mm 3/4"

• VENTANAS DE LEWMAR

• PUERTA LATERAL DE POPA - INCLUIDA

• BIMINI O HARDTOP - OPCIONAL

• ESTACIÓN DE ANCLA DELANTERA CON ANCLA DE 63KG/140lbs Y MOLINO DE 24VDC

• MÁSTIL DE NAVEGACIÓN - INCLUIDO

• BAR HÚMEDO CON LUGAR PARA ASADOR

• MÁSTIL PLEGABLE Y PARABRISAS - OPCIÓN

• INTERIOR

• DISEÑO GENERAL - 3x CABINA Y 2x BAÑO

• ACABADO INTERIOR - TIPO 1

• CASA DEL PILOTO - TAMAÑO COMPLETO CON CONSOLA DE NAVEGACIÓN DE ANCHO COMPLETO

• CASA DEL PILOTO - MESA DE NAVEGACIÓN

• CASA DEL PILOTO - SOFÁ CON FUNCIÓN DE CAMA

• CASA DEL PILOTO - ARMARIO DE CAFÉ (LUGAR INTERIOR PARA IMPRESORA CON ESCÁNER)

• CASA DEL PILOTO DOS SILLAS DE CAPITÁN

• COCINA - TAMAÑO COMPLETO

• COCINA - EQUIPO BOSCH (CAMPANA, HORNO, LAVAVAJILLAS)

• COCINA - REFRIGERADOR CON FREEZER

• SALÓN CON SOFÁ DE COMEDOR EN FORMA DE L, DOS SILLAS, MUEBLE PARA TV

• SALA DE UTILIDADES - CON LUGAR PARA FREEZER ADICIONAL, LAVADORA, SECADORA

• LAZARETTE - ACABADO DE CAPA SUPERIOR

• PROPULSIÓN

• CONFIGURACIÓN DOBLE CON ESCAPE SECO Y ENFRIAMIENTO DE QUIJADA

• JOHN DEERE 4045TFM85 CON TRANSMISIÓN ZF 125HP/2500RPM

• ACOPLAMIENTO ANTI VIBRACIÓN ISOFLEX

• HELICES DE 4 PALAS DE 30"

• VENTILACIÓN DE LA SALA DE MÁQUINAS CON 3 VENTILADORES

• BOMBA DE CAMBIO DE ACEITE

• ACABADO DE LA SALA DE MÁQUINAS CON AISLAMIENTO ACÚSTICO DE 100 mm/5" Y PANELES PERFORADOS

• SALA DE MÁQUINAS - MESA DE TRABAJO

• SALA DE MÁQUINAS - SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS CON NOVEC

• SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• COMBUSTIBLE 2x TANQUES - TOTAL 5600L/1478GAL

• SISTEMA DE COMBUSTIBLE PRIMARIO

• BOMBA DE TRANSFERENCIA

• SISTEMA DE DIRECCIÓN

• SISTEMA HIDRÁULICO CLÁSICO CON UNA BOMBA DE RUEDA EN LA CASA DEL PILOTO

• BRAZO DE TIMÓN DE DOBLE CILINDRO

• BOMBA DE PILOTO 24VDC BOMBA DE ROTACIÓN UNIDIRECCIONAL Y VÁLVULAS SOLENOIDE

• CONTROL DE DIRECCIÓN DE NIVEL JOG PARA LA CASA DEL PILOTO Y ESTACIÓN DEL FLY BRIDGE

• ESTABILIZACIÓN Y PROPULSORES

• ALETAS VECTORIALES SLEIPNER 0,9m2 / 9,7sq.ft - 24VDC - INCLUIDO

• PROPULSOR DE PROA TIPO EVISION E250 DE SLEIPNER CON CONTROL PROPORCIONAL

• PROPULSOR DE PROA 11,1kW/14,9HP - CON OPERACIÓN A LARGO PLAZO

• SISTEMA DE FONTANERÍA Y BOMBA

• 3x BOMBA DE SENTINA - WHALE

• SISTEMA DOMÉSTICO Y DE CALEFACCIÓN - COMPONENTES VIEGA PEX

• CALENTADOR DE AGUA - WEBASTO 60L

• BOMBA DE AGUA GRIS/NEGRA - WHALE GULPER

• CAPACIDAD DEL TANQUE DE AGUA GRIS/NEGRA - 800L/211GAL

• INODOROS TECMA

• TANQUE DE AGUA POTABLE - 2000L/528GAL CON BOMBA DE PRESIÓN

• VÁLVULA DE COCINA PARA DIRECCIÓN DE AGUA GRIS HACIA FUERA

• SISTEMA DE VENTILACIÓN

• SISTEMA DE DETECCIÓN DE HUMO

• TOMA DE AIRE FRESCO EN LA CASA DEL PILOTO

• BAÑOS - VENTILADOR DE VENTILACIÓN CON INTERRUPTOR

• COCINA - CAMPANA DE EXTRACCIÓN

• SISTEMA A/C

• SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Y CALEFACCIÓN WEBASTO A/C DE 27.000 BTU - INCLUIDO

• SUSTITUCIÓN DEL SISTEMA DE CALEFACCIÓN A/C CON CALENTADOR DE AGUA - OPCIÓN

• SISTEMA ELÉCTRICO

• 50Hz O 60Hz - OPCIÓN SIN CARGO EXTRA

• GENERADOR KOHLER 9EFKOZD 9kW / 50Hz

• GENERADOR KOHLER 11EFKOZD 11kW / 60Hz - (PARA OPCIÓN DE 60Hz)

• 2x140A ALTERNADORES

• INVERTER VICTRON QUATTRO 24/230V - 3000VA (2400W)

• ASISTENCIA DE ENERGÍA VICTRON - +3000W PARA CARGA PICO DE COSTA O GENERADOR

• BANCO DE BATERÍAS DE CASA - AGM 480AH/24V (4pcs.)

• ENCHUFES DE COSTA - 1.HAVC, 2.CASA, LOCALIZACIÓN DE POPA (32A o 60A para 60Hz)

• BANCO DE BATERÍAS DEL MOTOR AGM 240AH/24V

• GENERADOR DE ENERGÍA AGM 110A/12V

• TABLEROS DE DISTRIBUCIÓN - MS-1, MS-2, MS-3 CON DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA - SCHNIDER ELECTRIC

• BANCO DE BATERÍAS DE ESTABILIZACIÓN Y PROPULSORES PARA ALETAS VECTORIALES Y PROPULSOR DE PROA 480AH/24V

• INVERTER/ CARGADOR VICTRON SECUNDARIO PARA SISTEMA DE ESTABILIZADOR Y PROPULSOR

• BALANCEADOR DE BATERÍAS

• LUZ INTERIOR Y EXTERIOR 24VDC

• ESTABILIZADOR ORION 24/24VDC

• CONVERTIDOR ESTABILIZADOR ORION 24/12VDC

• EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y CONTROL DE LA CASA DEL PILOTO

• JOHN DEERE - JUEGO DE INSTRUMENTOS HQ VERATRON (VMH35 Y FLEX) J1939 CAN-BUS

• SISTEMA DE CONTROL EMERSON MAREX ECS CON CAN-BUS INDEPENDIENTE

• COMANDO CORMORÁN 1 - TIPO DE CONTROL CON INTERRUPTOR MOMENTÁNEO Y RELÉ BUSCADOR

• MONITORES DE BATERÍA VICTRON ENERGY 712 - 3 JUEGOS

• SISTEMA DE PILOTO - COMPUTADORA SIMRAD NAC-3

• SISTEMA DE PILOTO - CONTROL DE DIRECCIÓN DE NIVEL JOG

• SISTEMA DE PILOTO - SIMRAD AP48 - CASA DEL PILOTO

• SISTEMA DE PILOTO - SIMRAD RF25N RETROALIMENTACIÓN DE LA POSICIÓN DEL TIMÓN

• COMPÁS SATELITAL - SIMRAD PRECISION 9

• RADAR - SIMRAD HALO24 - 48NM, CORTO Y LARGO ALCANCE, DOBLE CAPA DE DISTANCIA

• SIMRAD NAVIGATION MFD - 2x NSO EVO3 19" (CASA DEL PILOTO)

• SIMRAD NAVIGATION MFD - 1x NSO EVO3 16" (CASA DEL PILOTO)

• Transductor a través del casco AIRMAR DST810 Gen2 (PROFUNDIDAD, TEMPERATURA, VELOCIDAD)

• COMUNICACIÓN

• VHF 1 - RS40B

• HS40 MANOS LIBRES ADICIONAL CON BASE DE CARGA

• TRANSPONDER AIS CLASE B

• VHF 2 - ICOM IC-M37E MANOS LIBRES CON BASE DE CARGA

• COMUNICACIÓN SATELITAL IRIDIUM GARMIN - paquete marino inReach® Mini 2 CON BASE

• ANTENA VHF 1 SHAKESPEARE 5101-S

• ANTENA AIS SHAKESPEARE 5101-S

• ENTRETENIMIENTO

• TV DEL SALÓN DE 55" CON ELEVADOR

• ROUTER DE INTERNET PEPLINK BR1 LTE CON ANTENA DE MÁSTIL

• ANTENA SHAKESPEARE SA-HDTV-MAR10

• SISTEMA DE AUDIO FUSION MS-RA60 CON 4xALTAVOCES