Custom Biloxi Schooner
En venta por
XPresentado por:
Great Southern Yacht Company
Estados Unidos
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Biloxi Schooner |
| Construcción | 1996 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$295.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Pasajero |
| Eslora | 16.46 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Destin, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 16.46 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 16.46 m |
| Eslora en la cubierta | 16.15 m |
| Manga | 5.72 m |
| Calado máximo | 2.06 m |
| Calado mín. | 1.07 m |
| Distancia máxima del puente | 14.48 m |
| Tipo de motor | Interior/Fueraborda |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 4BT |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 150 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 855 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Diseñador | Gene Zirlott |
|---|---|
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 3 |
| Número máximo de pasajeros | 46 |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
Schooner Biloxi Personalizado de 1996
Quilla retráctil
En venta en Destin, Florida
Se necesita inspección de la parte superior para actualizar el COI - contacte al corredor para más información
El barco ha realizado exitosos cruceros de delfines / charters diarios durante más de 10 años
El diseño del Daniel Webster Clements fue inspirado, en gran medida, por uno de los legendarios "schooners" de la Costa del Golfo, El Julia Delecruz, que fue construido en 1924. La quilla del Daniel Webster Clements se colocó en 1994 en el astillero Zirlott en Coden, Alabama, cerca de Mobile. Se tardó cuatro años en construirse y se completó en 1998.
Tiene un desplazamiento de 32 toneladas, una longitud de cubierta de 54 pies y una longitud con mástil de 72 pies. La manga es de 17'9". Lleva una quilla de acero y tiene un calado de poco más de seis pies y medio con la quilla abajo y tres pies y medio con la quilla arriba.
Está construida con pino amarillo del sur que ha sido tratado a presión. El mástil y el espolón son de pino sólido tratado a presión, mientras que los brazos, gaffs y el mástil superior son de abeto laminado para mayor ligereza.
Los mamparos interiores y el panelado de lengüeta y ranura son de pino tratado a presión. El suelo de la cabina es de roble blanco.
Las cubiertas laterales tienen 40" de ancho y la amplia cubierta trasera mide 15 pies de ancho por 11 pies de largo. El espacio de cubierta entre las 2 cabinas mide 16 pies de ancho por 6 pies de largo. El espacio de la cabina superior es un gran lugar para que los clientes se sienten.
En la parte delantera, el barco lleva un cabrestante de trinquete Lunenburg Foundry fabricado en Lunenburg, Nueva Escocia.
La quilla es retráctil y se levanta y baja mediante un cabrestante manual de engranaje Thern Spur modelo M452. El peso de 1000 libras de la quilla es sostenido por un hawse.
El barco se dirige utilizando un timón Lunenburg Puritan No. 2 con una rueda de bronce de 32 pulgadas.
El propietario actual ha realizado exitosos cruceros de delfines / charters diarios con el barco durante más de 10 años.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Presentado por:
Great Southern Yacht Company
Estados Unidos
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Servicios
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