Custom Bud Macintosh schooner

Alojamiento

Debajo de la cubierta, en la parte delantera, hay un armario para cadenas seguido de una cabina delantera con tres literas individuales y un baño privado con ducha. Esta cabina se accede a través de una escotilla en la cubierta delantera y está separada del resto de la embarcación por un mamparo estanco.

Detrás del mamparo estanco hay dos grandes camarotes (el Primer Oficial a babor y el Capitán a estribor); ambas habitaciones tienen baños privados cerrados con duchas y literas tamaño king. Avanzando hacia la popa, hay otro camarote más pequeño con literas tamaño queen y baño privado a estribor, y a babor y en el centro, un gran salón abierto con un sofá en forma de "U", mesa de café y un televisor de pantalla plana de 50”.

La puerta del espacio de maquinaria se encuentra en la esquina trasera derecha del salón inferior. Este espacio alberga el motor principal, el sistema de suministro de combustible, el generador, la desalinadora, el calentador de agua, las bombas auxiliares y las instalaciones de baterías.

Desde el salón inferior, avanzando hacia la popa y subiendo tres escalones, se entra en el salón superior, con un sofá en forma de U a babor, una cocina completamente equipada a estribor y una estación de navegación en la esquina trasera izquierda. La escalera de la escalera de acceso está justo dentro de la estación de navegación.

Un pasillo lleva hacia la popa desde la cocina en el lado de estribor, con una lavadora y secadora de tamaño completo a estribor y un baño cerrado a babor. Justo detrás del baño hay un camarote trasero con literas dobles a babor y estribor.

Cocina

• Estufa y horno de tres quemadores FORCE TEN
• Fregaderos dobles de Corian con grifo mezclador, agua caliente y fría
• 2 x frigoríficos NOVACOOL de carga frontal
• 1 x congelador FRIGOMATIC de carga superior
• Compactador de basura
• Lavavajillas THERMADOR
• Máquina de masa MEYKEY
• Freidora de aire
• Todos los utensilios de cocina
• Todas las ollas y sartenes

Agua caliente a bordo de un tanque de agua caliente ISOTHERM de 30 galones, calentado por el motor principal

intercambiador de calor o 110VAC.

Duchas

Cuatro duchas, agua caliente y fría.

Cabezas

1 x cabeza eléctrica SEAFLO, 2 x manual JABSCO. Un tanque de retención de 42 galones con bomba maceradora para los cabezales delanteros, la bomba de los cabezales traseros va directamente al mar.

Baterías y Eléctricos

• El sistema de aire acondicionado del yate es tanto de 110VAC como de 240VAC, con una entrada de energía de muelle de 50 amperios, cables de energía de muelle de 30', 50' y 100' y múltiples tomas de corriente en las cabinas. Originalmente construido y cableado como un barco de 110VAC, ahora tiene un transformador para los requisitos de energía de 240VAC de entrada/salida. Nuevo cargador de batería COTEC de 240VAC de 80 amperios y nuevo inversor COTEC de 240VAC de 2000 vatios. Cargador/inversor VICTRON 3000/120 adicional. El sistema de DC del yate es de 12, 24 y 48VDC. Gestión de baterías por VICTRON.
• Baterías;
  • El banco de baterías de 12 voltios es de 8 x 300 amperios AGM (2022)
  • La batería de arranque del motor/generador de 12 voltios es de 1 x 300 amperios (2022)
  • Banco de ancla de 24 voltios (2022)
  • Banco de propulsor de proa de 48 voltios como el anterior

Carga adicional de 4 x nuevos paneles solares de 150 vatios, 2 x paneles solares de 100 vatios con dos nuevos controladores MPPT (3 paneles solares más en pedido), alternador de 120 amperios del motor principal y generador NORTHERN LIGHTS.

Navegación y Electrónica

• Autopiloto RAYMARINE ACU400
• Nuevo 2 x sondas de profundidad RAYMARINE i70
• Nuevo instrumento de viento RAYMARINE i70
• Nuevo radar inalámbrico RAYMARINE
• Nuevo plotter de cartas híbrido RAYMARINE de 12''
• Radio HF ICOM 710
• 1 x radio VHF fija UNIDEN
• 5 x radios VHF portátiles UNIDEN

Maquinaria

• Motor principal turboalimentado CUMMINS 6CTA8.3-12, caja de cambios ZF1RM301P.2, eje de 2.5'' y nueva hélice de 4 palas.
• Generador NORTHERN LIGHTS 110VAC PX312K1 12Kva (reconstruido en los extremos superior e inferior en 2020)
• Desalinizador AQUA WHISPER SRC 1200-2
• 3 x aires acondicionados reversibles MERMAID MARINE 110 VAC
• Propulsor de proa SIDE POWER SP285TC 24VDC

Dirección

Rueda, cadena, cable al cuadrante. La dirección de emergencia consiste en un sistema de poleas que se conecta directamente a los ojos de buey en el timón.

Mástiles y aparejos

Mástil principal y de proa de abeto macizo, brazos de abeto macizo. El aparejo de pie es una mezcla de cable de acero inoxidable 1x19 de 5/8” con terminales mecánicos NORSEMAN y DYNEEMA.

Ambos mástiles y brazos han sido completamente revernizados.

Inventario de Velas

• Vela mayor de gaff de Dacron de 12 OZ
• Vela mayor de gaff de Dacron de 12 OZ
• Vela de staysail de pie de club de Dacron de 12 OZ
• Foque de Dacron de 12 OZ

Equipo de cubierta

• 3 x Winches manuales Custom Yachts SS-28
• 1 x Winch manual Cheoy lee SS-31
• 1 x Winch eléctrico Lofrans en la popa
• 12 x Ventilaciones dorade de acero inoxidable
• 12 x Escotillas de cubierta
• 10 x Luces de puerto de bronce con apertura
• Estachas de bronce de 36'' de altura con dos barandillas de tubo de acero inoxidable
• Grúas para bote
• Gallows de botavara
• Escalera de embarque

Equipo de anclaje

• LOFRANS ERCOLE 24v horizontal windless con gitanos de doble cadena más cabrestante vertical con control remoto y interruptores de cubierta
• Rodillo de proa doble
• 150 kg ROCNA puerto hausepipe
• 450' de cadena de 5/8
• 150 kg DANFORTH estribor hausepipe
• 150' de cadena de 5/8

Equipo de Seguridad

• Bote salvavidas SWITLIK para 15 personas (fuera de servicio)
• EPIRB ACR Global Fix Pro 406 MHz (fecha de caducidad de la batería 2020)
• 8 x chalecos salvavidas tipo I para adultos
• 8 x chalecos salvavidas tipo II para adultos
• 8 x chalecos salvavidas tipo III para adultos
• 3 x chalecos salvavidas tipo III para niños
• 8 arneses con cuerdas de seguridad
• 2 x herraduras
• Faro de búsqueda
• Botiquín de primeros auxilios
• 9 x extintores portátiles tipo B-I aprobados por la USCG
• Detector de humo
• Detector de dióxido de carbono

Bote auxiliar y motor fuera de borda

• 3.3m RIB de aluminio con cubiertas de tubo
• 15 hp YAMAHA

Refit (no exhaustivo)

• Mástiles retirados y revernizados
• Algunos aparejos de pie reemplazados
• Generador retirado y reconstruido
• Motor principal revisado y repintado
• Nuevo motor de arranque
• Nuevo hélice de 4 palas
• Nuevo timón
• Costados y cubiertas repintados
• Todo el trabajo brillante completamente restaurado
• Nuevo ancla Rocna y cadena re galvanizada
• Construcción de pulpito de acero inoxidable completamente nueva, incluyendo nuevo suelo de madera
• Nueva estructura de bimini de acero inoxidable con nuevo SUNBRELLA
• Nuevas bolsas de botavara, nuevos lazy jacks
• Algunos nuevos aparejos de pie
• Aparejos de carrera reemplazados
• Nuevo cargador de batería, nuevo inversor, nuevo plotter de cartas, nuevo piloto automático, nuevo radar, nueva radio VHF, nuevo satphone
• Nuevos suelos de cabina en todo el barco
• Nueva iluminación LED en todo el barco
• Baños renovados

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.