Custom Chatam Extreme 42
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XPresentado por:
Allied/Pacific Coast Yachts Group
Canada
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Chatam Extreme 42 |
| Construcción | 2019 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$795.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 12.8 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Richmond, British Columbia, Canada |
| Eslora total | 12.8 m |
|---|---|
| Manga | 4.17 m |
| Calado máximo | 2.36 m |
| Calado mín. | 0.84 m |
| Tipo de quilla | centerboard |
| Lastre | 8488 libras |
| Peso seco | 26000 libras |
| Altura libre de la cabina | 1.98 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH57 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 57 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 4500 |
| Diseñador | Gilbert Caroff |
|---|---|
| Astillero | Bruno Dionne |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Lino es un yate de crucero de aluminio Chatam 42 probado, diseñado por el renombrado arquitecto naval francés Gilbert Caroff, un diseñador celebrado por crear embarcaciones robustas y navegables capaces de realizar verdaderas travesías en alta mar. Construido por sus conocedores propietarios en Quebec y botado en 2019, Lino fue concebido con un único propósito: ser un crucero confiable, capaz de ir a cualquier parte del mundo.
Construido en aluminio por su resistencia, seguridad y facilidad de reparación en cualquier parte del mundo, Lino combina capacidad para alta mar con versatilidad de calado poco profundo gracias a su configuración de quilla retráctil, ideal tanto para travesías oceánicas como para anclajes en aguas poco profundas.
Diseño y Construcción:
El Chatam Extreme 42 es conocido por su poderosa forma de casco, proporciones equilibradas y filosofía de diseño conservadora, características del trabajo de Caroff. La construcción en aluminio de Lino ofrece una durabilidad excepcional, resistencia al impacto y tranquilidad para cruceros de larga distancia. Su diseño de quilla retráctil permite un rendimiento confiable en alta mar mientras mantiene el acceso a anclajes remotos y zonas de navegación en aguas poco profundas.
Terminado en azul oscuro Awlgrip, su casco presenta una apariencia impactante y decidida que llama la atención en cualquier puerto, mientras se mantiene atemporal y discreto.
Historia de Crucero
Tras su finalización, Lino emprendió la aventura para la que fue construido. Navegó extensamente en el Caribe, transitó por el Canal de Panamá y continuó hacia el norte a lo largo de la costa del Pacífico hasta Columbia Británica, un testimonio de su navegabilidad, comodidad y fiabilidad en una amplia gama de condiciones.
Esta historia de crucero en el mundo real distingue a Lino. No es un proyecto de muelle ni un yate poco probado; es un navegante probado.
Estado Actual:
Debido a circunstancias de vida cambiantes, los propietarios han tomado la difícil decisión de ofrecer Lino a la venta. Está bien preparado, construido con cuidado y listo para partir hacia su próxima aventura con confianza.
Resumen
Crucero mundial de aluminio probado
Diseñado por el renombrado arquitecto naval Gilbert Caroff
Construido por el propietario con cuidado e intención
Historia de crucero exitosa en el Caribe y el Pacífico
Diseño de quilla retráctil para versatilidad y acceso
Impactante acabado azul oscuro Awlgrip
Lino representa una rara oportunidad de adquirir un verdadero yate de aluminio capaz de alta mar con un verdadero pedigrí de crucero, listo para llevar a sus próximos propietarios a cualquier lugar que apunte su brújula.
Descripción general
Este crucero de desplazamiento de aluminio soldado bien equipado es una oportunidad rara para los compradores que buscan un barco serio capaz de navegar en alta mar con una construcción robusta, sistemas de calidad y un interior brillante y cómodo. Diseñado con una tabla de dagas oscilante, ofrece una excelente versatilidad para la navegación costera, acceso a fondos poco profundos y travesías en aguas abiertas.
Casco y Cubierta
Casco de aluminio soldado con acabado azul Awlgrip, franjas blancas en la línea de flotación y en la parte superior
Casco de desplazamiento con configuración de tabla de dagas
Estructura y vigas de aluminio limpias y bien mantenidas donde son accesibles
Transom de aluminio con plataforma de baño integrada, escalera, almacenamiento y barandillas
Cubierta de aluminio con superficies antideslizantes, escotillas Vetus, juntas de cubierta soldadas
Cockpit con asientos moldeados, acabado antideslizante, dos lazaretas y un armario de propano dedicado
Casa de cubierta con ventanas tintadas, barandillas de acero inoxidable, puerta corrediza de acceso
Se ha notado solo un pequeño rasguño cosmético: el casco y la cubierta en general se presentan muy bien
Interior y Alojamiento
Tres cabinas espaciosas más un cuarto de almacenamiento delantero dedicado
Un baño completo con ducha cerrada en la parte trasera
Salón principal brillante y aireado con excelente ventilación natural
Interior de madera de cerezo con acentos de laminado blanco — excelente artesanía en todo
Piso de cabina de madera de ingeniería sobre contrachapado marino
Tapicería y cojines en excelente estado
Cocina bien equipada con amplio almacenamiento y espacio de trabajo
Equipamiento de Cocina
Refrigerador Isotherm 12V
Congelador Novakool
Estufa de propano Force 10 de tres quemadores con horno
Fregadero doble de acero inoxidable
Tabla de comedor plegable
No se observaron signos de intrusión de agua. El estado interior se califica consistentemente como excelente.
Propulsión y Mecánica
Yanmar 4JH57 diésel, 57 HP, refrigerado por agua dulce
Aproximadamente 4,432 horas de motor
Transmisión Kanzaki KM35A2 (2.64:1)
Sello de eje sin goteo PSS
Sistema de escape refrigerado por agua Vetus
Espacio del motor limpio y bien organizado
Sistema de calefacción diésel instalado
Dirección hidráulica con timón de emergencia
Propulsor de proa Vetus con control en el timón
Eléctrico y Energía
Amplio banco de baterías AGM (nuevo diciembre 2023)
Inversor/cargador Victron Multiplus
Generador Kohler
Dos paneles solares de 275W con controlador MPPT
Sistemas completos de 12V y 120V AC con interruptores adecuados
Alimentación en tierra con múltiples cables y adaptadores
Iluminación LED en todo
Armadura y Manejo de Velas
Mástil, botavara y herrajes de aluminio Selden
Armadura de doble esparcidor con aparejo de acero inoxidable
Winches y embragues Antal en todo
Dos enrolladores Selden Furlex
Todas las velas en enrolladores (mayor, genova, vela de estay)
Velas inspeccionadas en 2023
Anclaje
Nuevo ancla Rocna de 25 kg con cadena y cabo
Aproximadamente 300 pies de cadena
Ancla Rocna de 35 kg de repuesto y ancla Fortress
Winch eléctrico Quick Tiger 1700 con control en el timón
Navegación y Electrónica
Radar / GPS Garmin en el timón y mesa de cartas
Autopiloto Garmin con control remoto inalámbrico
Transceptor AIS
Instrumentos Garmin (viento, profundidad, velocidad)
VHF con AIS + VHF portátil
Comunicaciones satelitales Iridium GO
Equipo Adicional
RIB de aluminio Highfield con motor fuera de borda Yamaha de 15 HP
Enclosure de lona completo (bimini, dodger, cockpit)
Arnés de vida, equipo de seguridad, extintores de incendios
Sistema de desalinización
Compresor de buceo
BBQ Magma
Cuerdas de muelle, defensas, piezas de repuesto, herramientas
Resumen
Este barco representa un crucero de aluminio de alta calidad con sistemas probados, mejoras pensadas y un estado interior excepcional. Ideal para cruceros de largo alcance, destinos remotos o uso como vivienda a bordo, se destaca por su integridad de construcción, redundancia y nivel de equipamiento.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Pacific Coast Yacht Sales no garantiza ni asegura la presencia o la validez del equipo de seguridad en los barcos que vendemos.
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Canada
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