Custom Doug Peterson 58 Classic Race Cruiser
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Skylight Yachting
Turquía
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Doug Peterson 58 Classic Race Cruiser |
| Construcción | 1987 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €250.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 18 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Bodrum, Turquía |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 17.65 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 14 m |
| Manga | 4.8 m |
| Calado mín. | 2.5 m |
| Desplazamiento | 19500 kg |
| Lastre | 9500 kg |
| Superficie vélica | 140 m² |
| Tonelaje bruto | 27 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Sabre (Ford Block) 6L |
| Modelo del Motor | Sabre (Ford Block) 6L |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 180 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 410 |
| Diseñador | Doug Peterson |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 2 |
| WC tripulación | 1 |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Doug Peterson 58 – Clásico Racer-Cruiser | Construido en 1987, Estambul
Ubicación: Sur de Turquía
Constructor: Astillero Arduman
Diseñador: Doug Peterson
Eslora: 17.65 m / 58 ft
Manga: 4.80 m
Calado: 2.80 m
Motor: 180 HP Sabre (bloque Ford, 6L, 6 cilindros)
Construcción: Madera moldeada en frío con revestimiento de fibra de vidrio
Condición: Excelente
Descripción
Encargada por un famoso marinero turco y diseñada por el arquitecto naval de renombre mundial Doug Peterson, esta yate único fue originalmente clasificado como un racer IOR y más tarde refinado como un crucero rápido, combinando un rendimiento de navegación excepcional con espacios de vida cómodos.
Construido en 1987 por el Astillero Arduman, Estambul, presenta una construcción de madera moldeada en frío (cuatro capas diagonales laminadas con epoxi, terminadas con una piel exterior de fibra de vidrio). Con un desplazamiento de 22 toneladas y 9 toneladas de lastre, su relación de quilla de casi 2:1 asegura una rigidez y equilibrio notables bajo vela, un sello distintivo de los verdaderos yates de rendimiento.
El interior abarca toda la manga del yate, ofreciendo un salón espacioso, cocina a babor y una estación de navegación completa a estribor equipada con instrumentación B&G completa, radar y sistemas de comunicación.
En la proa hay dos cabinas para invitados con baño y ducha compartidos, además de una cabina para la tripulación con instalaciones privadas en la proa.
Impulsada por un motor Ford 6L marinizado Sabre, completamente reconstruido hace tres años, y complementada por un generador Fischer Panda de 8 kVA, unidades de aire acondicionado CruiseAir y un desalinizador de 70L/h, este yate está perfectamente preparado para cruceros prolongados o regatas en alta mar.
Sus líneas de casco hidrodinámicas, timón elíptico y diseño optimizado de “Skeg” maximizan la eficiencia mientras mantienen un control suave y un equilibrio excepcional. Con su aparejo de dos est spreaders, sigue siendo rápido, sensible y seguro en todas las condiciones del mar.
Este yate representa una oportunidad rara para los navegantes que valoran la artesanía clásica, el rendimiento de Doug Peterson y el diseño atemporal.
Constructor: Astillero Arduman, Estambul
Diseñador: Doug Peterson
Arquitecto Naval: Vecdi Arduman, Y. Mimar D.P.L.G.
Año de Construcción: 1987
Construcción: Madera moldeada en frío (4 capas) + revestimiento de fibra de vidrio
Eslora Total (LOA): 17.65 m
Eslora de Línea de Agua (LWL): 14.00 m
Manga: 4.80 m
Calado: 2.80 m
Desplazamiento: 19,500 kg
Lastre: 9,500 kg (aprox. relación 2:1)
Motor: Sabre (bloque Ford) 6L, diésel de 6 cilindros
Potencia: 180 HP
RPM de Crucero: 1,650 rpm
Generador: Fischer Panda 8 kVA (aprox. 1,200 hrs)
Desalinizador: 70 L/h
Aire Acondicionado: 2 unidades CruiseAir
Navegación: Sistema B&G completo, radar Furuno de 32 millas
Inodoros: Todos eléctricos
Superficie de Vela: 140 m²
Tipo de Aparejo: Sloop con mástil de dos est spreaders, dos estays inferiores dobles
Coeficiente Prismático: 0.58
Distribución Interior: Salón de ancho completo, cocina (babor), estación de navegación (estribor), 2 cabinas para invitados, cabina de tripulación en la proa
Condición: Excelente estructuralmente y mecánicamente sólido
Descargo de responsabilidad
Equipo Clave
- Generador Fischer Panda de 8 kVA con rpm variable (~1,200 hrs)
- Motor diésel Sabre 6L de 6 cilindros (reconstruido hace 3 años)
- 2 × Unidades de aire acondicionado CruiseAir
- Desalinizador de 70L/h
- Conjunto de navegación B&G completo
- Radar Furuno de 32 millas
- Guardia de velas completa
- Inodoros eléctricos en todo el barco
- Timón elíptico de alta eficiencia con quilla reducida
- Construcción de casco moldeado en frío con capa exterior de fibra de vidrio
Observaciones
Este diseño de Doug Peterson combina el rendimiento de un barco de carreras con la fuerza y el confort de un crucero mundial.
Bellamente mantenida y profesionalmente actualizada, se destaca como uno de los mejores ejemplos de yates personalizados de la época dorada del diseño de yates.
Presentado por:
Skylight Yachting
Turquía
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Skylight Yachting
Turquía
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