Custom Fantasia C/C Double Ended Cutter

CASCO Y PUENTE:

• Construido según el certificado de Lloyd's - casco de fibra de vidrio y cabina de tronco.
• Casco azul oscuro Awlgripped en 1996.
• Cabina de tronco blanca; molduras exteriores de teca.
• Cubierta de teca sobre fibra de vidrio moldeada en muy buenas condiciones.
• Estacas de acero inoxidable con dobles líneas de vida.
• Portlights de bronce que se abren.
• Dirección hidráulica Teleflex con volante de teca con radios.
• El casco y la quilla fueron modificados a medida por un astillero profesional para un rendimiento de crucero máximo - la quilla se extendió hacia atrás 3 pies cuando se añadió el espolón.
• 2005 el fondo del casco fue arenado y recubierto con epoxi Epiglass y barrera Interthane.
• Marco de galleta de botavara.

TANQUES: 

Combustible: 31 galones en tanque de aluminio, nuevo 2005.

Agua: 210 galones en tanque de acero inoxidable.

Retención: 28 galones en tanque de fibra de vidrio.

MOTOR Y MECÁNICA: 

• 2005 Yanmar 4JH4E diésel, 54 hp @ 3600 RPM, 4 cilindros, FWC; Número de serie # F01149 (servicio de 2000 horas realizado por Kittery Point Yacht Yard, aproximadamente 2017).
• Aproximadamente 3000 horas de motor.
• Transmisión Yanmar KM85P - 2:36:1; Número de serie # 02608.
• Eje de 1 1/4" de acero inoxidable; hélice de bronce de 3 palas Campbell de 17.
• 2022 se volvió a empaquetar la caja de empaquetado y nuevo 2022 cojinete de corte.

ELECTRICO: 

• Altavoces de 12V DC y 110V AC con paneles de interruptores automáticos.
• Nuevo 2024 ocho baterías de ácido de plomo de 6V "carro de golf" para casa y arranque - 125 amperios hora cada una.
• Cargador de batería West Marine de 20 amperios.
• Alternador de 75 amperios de 2000.
• Calentador de agua caliente Isotherm de 6 galones.

ALOJAMIENTO: Para seis. Los lockers de cadena son seguidos por literas en V con una gran escotilla y portlights. Hay un gran armario colgante, ocho cajones, estantes y dos compartimentos de almacenamiento. A continuación, a estribor, está la gran estación de navegación con mesa de cartas y electrónica debajo de la cubierta. Gran refrigerador/congelador Sea Frost de 12V ubicado debajo de la mesa de cartas plegable y la electrónica debajo de la cubierta. En frente hay un sofá en forma de L con mesa y almacenamiento en el armario para almacenamiento seco. Hay un total de ocho compartimentos de almacenamiento detrás de los asientos del sofá. Un calentador de propano Force 10 se monta en la pared principal trasera en la parte inferior de las escaleras de la escalera de acceso. A continuación, a estribor, está la cocina en forma de L con estufa de propano Dickinson Carib de 2 quemadores y horno y una tabla de cortar extraíble con más que suficiente almacenamiento para platos y vasos. Además, un sistema de refrigeración Sea Frost de 2020 con congelador. Filtro de agua fresca con nuevo grifo de fregadero de cocina. Un cajón extraíble para cubiertos y almacenamiento debajo de la encimera añade a esta cocina funcional. En frente de la cocina, a babor, está el taller con espacio para trabajar equipado con un tornillo de banco, almacenamiento de herramientas y numerosos estantes. Esta habitación tiene altura suficiente para estar de pie. Desde el taller hay una entrada a la cabina para permitir un fácil acceso al equipo. Detrás de la cabina principal hay un baño con retrete y válvula Y, ducha con bomba de sumidero por separado, lavabo profundo, armarios y cajones, además de una escotilla de fácil acceso al motor. Más atrás está la cabina del propietario con litera doble desplazada con puerto de casco que permite verificar el ancla sin salir de la cama. Además, un colchón Portland personalizado de 2020 con funda impermeable. Hay un armario colgante doble, una cómoda con 6 cajones, una gran escotilla superior y dos compartimentos de almacenamiento muy grandes debajo de la cama. El acceso al locker de cadena de popa está en el extremo trasero de la cabina. Un interior muy espacioso con numerosos compartimentos de ventilación, puertos que se abren y un almacenamiento masivo. El suelo de la cabina es de teca. Los cojines son blancos.

VELAS Y RIGGING:

• 2022 vela mayor de batten completo de Hallett.
• Vela de staysail de Hallett alrededor de 2005 en enrollador Harken.
• 2005 Yankee de Hallett en enrollador Furlex.
  
• Gennaker original / 2 velas de tormenta - original (vela de tormenta y foque de tormenta).
• Mástiles de aluminio australianos personalizados, Awlgripped en blanco.
• El mástil está montado en la cubierta y tiene escalones de mástil.
• 2017 el aparejo de acero inoxidable fue reemplazado con accesorios sta-lock.
• 2017  los esparragos y los tornillos de ajuste fueron reemplazados, junto con la cabeza del mástil, luz de cubierta de proa.
• Enrolladores Harken y Furlex.
• 2 winches de hoja Barlow 26; 2 winches Barlow 20.

ELECTRÓNICA: 

• 2024 brújula de binnacle Ritchie reconstruida.
• Radio VHF Standard Horizon con micrófono de comando en el timón.
• Piloto automático hidráulico Garmin.
• 2024 nuevo radar Garmin 3X y plotter de cartas de 12" (tiene profundidad, chip de buscador de peces, pero no está conectado).
• Profundidad Datamarine.
• GPS de respaldo pequeño Garmin 120.
• Reloj Weems & Plath, reconstruido 2024. 

EQUIPO: 

• Dodger azul real y cerramiento de cabina con 4 pantallas (cerramiento de aproximadamente 6 años).
• 2019  tanque de retención Whale y bomba de descarga manual.
• 3 nuevas luces de cabina.
• Dos nuevos puertos de carga USB.
• Filtro de agua debajo del fregadero de la cocina.
• Nuevos grifos de agua del inodoro.
• Nuevo bomba y válvula joker en el inodoro Jabsco.
• Ancla Bruce y ancla Danforth con 30' de cadena y 250' de cabo de nylon.
• Bomba de sentina de 12V y tipo manual Gusher.
• Chalecos salvavidas y extintores, defensas y líneas de muelle.
• Un tanque de LPG de acero de 20 lb en un armario ventilado.
• Escalera de abordaje. 

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