Custom HH42 by Judel Vrolijk

Descargo de responsabilidad

General

Construcción:

• Diseñado para cumplir con las regulaciones de seguridad de la Categoría 1 de ISAF / Regulaciones ISO
• El casco está muy bien construido y es fuerte, y puede resistir condiciones muy duras
• Ingenieros estructurales: SDK Structures USA.
• 100% de prepreg de carbono / curado a alta temperatura.
• Núcleos de espuma termoformada tolerantes a daños.
• Películas adhesivas de núcleo endurecido controladas por peso.
• Mamparos / Estructuras: Prepreg de carbono.
• Análisis de elementos finitos del fondo de la quilla y estructuras principales.
• Estructura de casco inferior monocoque de una sola pieza única.
• Películas adhesivas de núcleo endurecido controladas por peso.
• 100% de unión secundaria de carbono.
• Nuevo 2022: Repaintado del fondo para Durepox
  

Casco/ cubierta

• 100% de prepreg de carbono / curado a alta temperatura
• Núcleos de espuma termoformada tolerantes a daños
• Películas adhesivas de núcleo endurecido controladas por peso
• Diseñado para cumplir con las regulaciones de seguridad de la Categoría 1 de ISAF / Regulaciones ISO
• El casco está muy bien construido y es fuerte, y puede resistir condiciones muy duras
  
  

Quilla y timón

• Nueva quilla 2019 con un calado de 3.2M de McConaghy China, fabricada con quilla de acero weldox 700, bulbo fundido y fresado CNC.
• Nuevo 2022: Foil de timón de alta relación, prepreg de carbono autoclave y hoja
• Rodamiento de timón JP2 - estanco y autoalineante.
• Timon de carbono personalizado con extensión Spinlock + timón/ extensión de repuesto.
• El zócalo de la quilla es integral con el laminado del casco - Zócalo de quilla acoplado al casco para una fácil y rápida extracción e instalación, y mayor seguridad y rigidez.

Apuntalamiento

• Apuntalamiento de carbono Southern Spars con fibra de alto módulo diseñada para aumentar la rigidez y ahorrar peso.
• Apuntalamiento de dos piezas con un conector para embalaje y transporte.
• Dos apuntaladores con apuntaladores aerodinámicos de carbono.
• Apuntalamiento de varilla Nitronic 50.
• Cabezal de carrera Gorilla + Cabezal de repuesto Harken de doble ranura.
• Deflectores de backstay hidráulicos
• Gato interno de mástil con bomba.
• Furler personalizado para ajuste de stays de proa
• Nuevo 2022: Backstays SK99
• Backstays de PBO en la costa, 2018, Future Fibres,
• Backstays de Kevlar en alta mar, desde el lanzamiento del barco, accesorios de acero inoxidable, de mayor resistencia.
• El mástil está equipado con 7 drizas: Principal, 2x Spin, 2x Jib, Fro, GS + repuestos
• Bloqueos de driza x4 para: Principal, Spinnaker, Jib, Fro.
• Driza principal 1:1 con balas de rizo en ella.
• Nuevas drizas y líneas de control 2022
• Mástil y apuntalamiento completamente revisados y escaneados 2022
• Botavara de carbono, estribo de gas de carbono.
• Base del mástil con placa deslizante adicional y ajuste de tornillo.
• Bowsprit de 2.2m de prepreg de carbono, dos líneas internas de tack nuevas 2022
• Bowsprit de 1.2m de prepreg de carbono, dos líneas internas de tack.

Velas

Cometas

• A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600
• A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60
• A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80
• A2-A 2018 North Sails
• Código 0 2018 North Sails laminado
• A1-B 2015 North Sails
• A0-A 2015 North Sails laminado
• FRO-A 2015 North Sails laminado
• A1-A 2013 North Sails

Velas de proa

• J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi
• Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi
• J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi
• J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi
• SS 2015 North Sails laminado
• J1-c 2015 North Sails 3di
• J2-B 2014 North Sails 3di 780
• J2-A 2013 North Sails 3di 780 dynema/carbon 16,8dpi
• J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbon 19,6dpi
• J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dynema 2240dpi
• J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 22,4dpi
• JT 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 14,7 dpi
• GS 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 12,6dpi
• vela de tormenta 2013 North Sails

Velas principales

• MN4 mayo 2022 Quantum M7+ Lite skin Black
• MN3 noviembre 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech battens
• MN2 septiembre 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/ Carbon)
• MN1-I septiembre 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Carbon)
• Trisail de tormenta septiembre 2013 North Sails
• MN0-D Dacron de entrega

Alojamiento

• Interior de planta abierta optimizado para facilitar el manejo de las velas y la caída del spinnaker.
• 6 literas ajustables (nuevas 2021), 2 literas fijas (nuevos cojines 2022), literas en V hacia adelante.
• Espuma EVA en el suelo.
• Iluminación interior LED roja y blanca / cableado de especificación aeronáutica.
• Ventiladores de ventilación sobre las literas.
• WC cerrado
• Cocina de marco de alambre de 1 quemador.
• Bomba de achique eléctrica de alta relación nueva 2022
• Bomba de achique eléctrica
• 2 bombas de achique manuales

Cubierta y cockpit

• Full SeaDek EVA en el cockpit.
• Cubierta antideslizante Repaint nueva 2022
• Sistema diverso de caída de spinnaker (conectado al Grinder)
• Sistema de molinillo Lewmar
• HarkenBloques de aire Black Magic y regulaciones de cubierta.
• Nuevo 2022: Sistema de regulación de Jib arriba/abajo + dentro/fuera (bloque + líneas)
• Jammers Spinlock XC en la trinchera.
• Jammers Spinlock XC de hoja de spin (doble)
• Jammers Spinlock XC de driza principal
• Mangos de winch Lewmar OneTouch
• Winches Primarios Lewmar 60/3 GPST Relación de engranaje de winches personalizados para un mejor rendimiento
• Winches principales Lewmar 50/2 GPST
• Winches Lewmar 40st Runner + pit
• Nuevos tambores de winches (2019)
• Karver Furler y giratorio
• Diversos padeyes suaves de alta carga y ligeros.
• Escotilla delantera de carbono personalizada y ligera con sello neumático, gran radio interno para facilitar el izado y caída del gennaker.
• Estanchiones compuestos con zócalo / riel delantero de aleación,
• Estanchión aerodinámico trasero compuesto.
• Tablero de lavado de carbonos en la entrada al mar
• Bolsas de cola de cuerda en el cockpit

Motor

Motor completamente revisado y actualizado 2022

• Motor Yanmar de 30hp con transmisión de vela
• Hélice de carrera Gori nueva 2022
• Tanque de combustible de 42 litros + tanque de entrega de 70l
• Caja del motor con escalón inferior y pantalla electrónica
• Control de Spinlock en el cockpit nuevo 2022

Seguridad

• Listo para OSR cat 2 (todo el equipo necesario)
• Balsa salvavidas de carbono superligera

Electrónica y equipo de navegación

• Computadora de navegación (nueva 2022) + accesorios de estación de navegación
• B&G H3000 Motion CPU
• B&G Halcyon Gyro Processor + Brújula estabilizada por giroscopio Halcyon
• NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 a través de convertidor
• Soporte de mástil: 3x20/20 repetidores, 1x GFD, 1x pantalla gráfica H5000
• 2x GFD en el cockpit nuevo 2022
• Plotter de cartas B&G Zeus dentro del barco
• B&G MHU varilla de viento de carbono
• 2x sensor de velocidad (babor/ estribor) + temperatura del agua
• Sensor de profundidad Airmar
• B&G Halcyon 2000
• Sensor de movimiento B&G
• Sensor de carga de stays de proa
• Baroplug (barómetro + temperatura) (nuevo 2022)
• Sensor de timón nuevo 2022
• Sensor de longitud del deflector de runner nuevo 2022
• Sistema B&G VHF y AIS
• Manos libres VHF inalámbrico adicional B&G
• Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi
• IstarGPS: GPS de alta velocidad y precisión
• Radar B&G 4G
• Satelite FleetOne (antena + módem + teléfono)
• Opción para SSB: Icom IC-M802 HF/SSB con sintonizador AT-140 (12VDC)VHF
• Polo de montaje de carbono para Radar y FleetOne
• Piloto de timón Raymarine st2000
• Batería de casa de 180 amp ACG.
• Batería de arranque de motor de 60amp ACG.
• Luces de navegación LED.

Adicional

• Cuna ensamblada/plegada para fácil transporte.
• Elevación de un solo punto (ajuste de perno removible)
• Cubierta del suelo del cockpit, cubierta de botavara, cubiertas de winch, cubierta completa del barco en tierra
• Tienda de luz solar, tienda pesada de sol/lluvia.
• Herramientas y repuestos diversos.
• 2 x ancla plegable.
• Defensas y líneas de muelle.

El vendedor informa que los datos del barco se han presentado de buena fe, pero no puede garantizar su exactitud ni ofrecer garantía sobre el estado del barco ofrecido. Aconsejamos a un comprador que se ponga en contacto con un agente o un experto para obtener más seguridad sobre el estado del barco. Este barco se ofrece bajo reserva de cambios de precio y/o cancelación por parte del propietario. También puede que el barco haya sido vendido en los últimos días.