Custom J.J Schiffswerft

Especificaciones

DESCRIPCIÓN

CONSTRUCTOR DE BUQUES                                                                           J..J. Sietas

TIPO DE BUQUE                                                                            Yate Comercial

LUGAR DE CONSTRUCCIÓN                                                                      Alemania

AÑO DE CONSTRUCCIÓN                                                                        1959 reacondicionado 2004

MATERIAL                                                                                   Acero/Aluminio

LONGITUD TOTAL                                                                              62,05 m

ANCHO MÁXIMO                                                                         9,50 m

PROFUNDIDAD                                                                                          5,25 m

CALADO MEDIO                                                                             1,94                                                            

G.T.                                                                                                896 T

N.T.                                                                                                292 T

CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE                                                                        50,000L

CAPACIDAD DE AGUA DULCE                                                       30,000L

CLASIFICACIÓN                                                                      

YATE COMERCIAL PARA HASTA 12 VIAJES INTERNACIONALES CON EXENCIÓN PARA MÁS PASAJEROS

Certificados emitidos clase (casco y maquinaria)                  

 REGISTRO, MANEJO SEGURO, LICENCIA DE ESTACIÓN DE RADIO, TONELAJE, CONSTRUCCIÓN DE SEGURIDAD, EQUIPO DE SEGURIDAD, RADIO DE SEGURIDAD (GMDSS A2), IOPP, ISSC, SMC, CONTAMINACIÓN POR BASURA, LÍNEA DE CARGA, IAPP

 

MOTORES PRINCIPALES Y AUXILIARES

 

TIPO DE MOTOR B.H.P.                                                          4 TIEMPOS DE ACCIÓN SIMPLE DIESEL CON      SOBREALIMENTADOR 935 HP CADA UNO

FABRICANTE                                                                                       2 X CUMMINS ENGINE CO INC. KTA38M

CILINDROS                                                                               12

EJE, HELICE                                                                 2 x EJE DE HELICE CON 4 PALETAS FIJAS 

PARTES DEL MOTOR Y SU CONDICIÓN                            MOTORES NUEVOS, MANTENIMIENTO REALIZADO      SEGÚN LO SOLICITADO POR LOS FABRICANTES

MAQUINARIA AUXILIAR                                                       X CUMMINS 4 CIL 65 KVA

                                                                                                      1 X MWM 4 CIL RHS 518V 78 KVA

GENERADOR DE EMERGENCIA                                                   1 X MWM 4 CIL AKD 10V 30 KVA

BATERÍAS                                                                                BATERÍAS DE ARRANQUE PARA MOTORES 

PROPULSOR DE PROA                                                                      

EL PROPULSOR DE PROA ESTÁ INSTALADO Y OPERA DESDE UN MOTOR SEPARADO (SCANIA) ESTÁ INSTALADO EN UN COMPARTIMENTO DELANTERO Y SE INICIA DESDE EL PUENTE

LA SALA DE MÁQUINAS TAMBIÉN TIENE EL SIGUIENTE EQUIPO

2 x BOMBAS DE AGUA DE MAR 
2 x BOMBAS DE ENFRIAMIENTO DE AGUA DULCE 
2 x BOMBAS DE INCENDIO Y SERVICIO
1 x BOMBAS DE EMERGENCIA 50 M3/HR
1 x BOMBAS DE SENTINA
1 x BOMBAS DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE
1 x UNIDAD SEPARADORA DE AGUA ACEITOSA
1 x UNIDAD DE CALENTADOR DE ACEITE Y AGUA PARA AGUA CALIENTE Y CALEFACCIÓN CENTRAL
ENFRIADORES, RADIADOR TIPO HULL CHEST
TABLERO DE CONTROL
5 x UNIDADES DE AIRE ACONDICIONADO PARA ÁREAS DE ACOMODACIÓN, TOTALIZANDO 200,000 BTU, UNIDADES NUEVAS INSTALADAS EN 2005, ESTAS PUEDEN SER OPERADAS INDIVIDUALMENTE, TAMBIÉN PUEDEN SER UTILIZADAS PARA CALEFACCIÓN
SISTEMA DE CALEFACCIÓN CENTRALIZADO EN ACOMODACIÓN

INFORMACIÓN TÉCNICA 

Velocidad de crucero                                                                          Crucero 13 Nudos - Velocidad máxima 16 Nudos
Aire Acondicionado                                                                         Todas las áreas
Motores Principales                                                                             Cummins -KTA38M 2 x701KW (1900Hp total)
Nuevos motores instalados en 2000
Generadores                                                                                 2 X MWM, 1 X Scania Total 200kW 175 kVA
Planta eléctrica                                                                          380/220V
Consumo de crucero                                                               4.75 Toneladas/día
Balsas salvavidas                                                                                     Para 75 personas
Embarcación auxiliar                                                                                        6 Hombre neumática con motor fuera de borda de 25 Hp.
Equipo de seguridad                                                                      Como se requiere por SOLAS para yates comerciales de más de    500GRT

Equipo de navegación/puente                                            

Plotter de cartas/Radar/Piloto automático/GPS,AIS Controles de motor y sistema de alarma, Alarma de incendio y todo otro equipo según    requerido por SOLAS

Sistema integral de TV/teléfono

ÁREAS 

Comedor                                                                                     48 Invitados dentro / 60+ fuera sentados
Discoteca y bar                                                                        Asientos 50 + espacio de pie 
Salón interno                                                                          40 invitados 
Catering para la tripulación                                                                           7 básicos + 2 azafatas - total 9           cabinas 
   Gran cocina totalmente equipada, con 4 cámaras frías.

LÍMITES DE PASAJEROS 

Cabinas de pasajeros - durmiendo                                                10 en 5 cabinas dobles con baño
Pasajeros en cubierta en el mar                                                           100 invitados (solo excursiones de un día)
Atraque en puerto                                                                      300+ Invitados
 

OTRO EQUIPO 

ANCLAS                                                                                    X2
CADENA DE ANCLA                                                                         X2
MOLINETES                                                                                    ELÉCTRICO
CABESTRANTE                                                                                      WINCH TRASERO PARA AMARRAR
CABLES DE AMARRE                                                                       12 PCS EN BUEN ESTADO ALGUNOS RENOVADOS. TAMBIÉN DEFENSAS LATERALES
HIDRANTES DE INCENDIO                                                                        SÍ
MANGUERAS DE INCENDIO (MATERIAL)                                                          SÍ, GOMA Y LONA
BOQUILLAS (TIPO)                                                                         SPRAY/JET
BOTE DE RESCATE                                                                              ZODIAC, 6 HOMBRES, 4.8MTR, CON MOTOR FUERA DE BORDO DE 50 HP UNIDAD DE LANZAMIENTO Y RECUPERACIÓN, ELÉCTRICO 
HIDRÁULICO                                                                                WINCH, SWL 1.7 TONELADAS SITUADO EN LA PROA 

 

EQUIPO DE LUCHA CONTRA INCENDIOS

EL YATE ESTÁ EQUIPADO CON SISTEMAS DE DETECCIÓN Y SUPRESIÓN DE INCENDIOS, EXTINTORES PORTÁTILES Y EQUIPOS DE BOMBEROS CON APARATOS DE RESPIRACIÓN SEGÚN LO REQUERIDO POR SOLAS PARA ESTE TIPO DE EMBARCACIÓN, TODO EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO, CON CERTIFICACIÓN COMPLETA SEGÚN SEA NECESARIO. LOS SISTEMAS CONTRA INCENDIOS SE PRUEBAN DE MANERA REGULAR, CON TODO EL PERSONAL ENTRENADO PARA HACER FRENTE A CUALQUIER SITUACIÓN DADA.

 
EQUIPO DEL PUENTE

RADAR RAYMARINE, 
SISTEMA DE PLOTTER DE CARTAS Y GPS QUE SE DUPLICA EN EL CONSOLA
FURUNO 400MM ARPA 
RADAR 2 x RAY MARINE 
PILOTO AUTOMÁTICO
EQUIPO DE RADIO GMDSS; 
2 x SETS VHF PRINCIPALES SAILOR, 
SET DE RADIO MF/HF SAILOR.
3x SETS VHF DE EMERGENCIA PORTÁTILES GMDSS
EPIRB SATÉLITE JRC
SISTEMA AUTOMÁTICO DE IDENTIFICACIÓN
SISTEMA DE ALARMA DE SEGURIDAD DEL BUQUE
SONDA DE ECO
CONSOLA DE DIRECCIÓN
CARTAS Y PUBLICACIONES PARA TODA LA MEDITERRÁNEA Y OTRAS ÁREAS PA Y SISTEMA DE MÚSICA, 
RECEPTORES DE ENTRETENIMIENTO SAT PARA TVS DE ACOMODACIÓN
SISTEMA DE TELÉFONO Y FAX SAT THURAYA
LUZ DE NAVEGACIÓN Y OTRAS AYUDAS NAVEGACIONALES SEGÚN LO REQUERIDO POR SOLAS INCLUYENDO BANDERAS Y COMPÁS GYRO
CONSOLA DE CONTROL REMOTO DEL MOTOR PRINCIPAL Y PANEL DE ALARMA

 EL BLUE DAWN ESTÁ EQUIPADO CON TODO EL EQUIPO REQUERIDO POR SOLAS ENMENDADO Y LOS REQUISITOS DEL ESTADO DE BANDERA. SE MANTIENE EN TODO MOMENTO A LOS MÁS ALTOS ESTÁNDARES

El yate realizó recientemente un acoplamiento completo de clase y encuestas intermedias en junio de 2007, en Toulon, Francia, donde el barco fue levantado del agua, las secciones submarinas donde se encontró fouling fueron completamente raspadas, lavadas a alta presión y limpiadas, seguidas de un recubrimiento con pinturas Sigma Anti fouling TBT.

 La embarcación fue sometida a una encuesta completa del casco y maquinaria para establecer que la estructura estaba en buen estado, lo que se confirmó mediante el registro de mediciones de grosor de la placa inferior. Se encontró que el acero estaba en muy buen estado.

La maquinaria ha sido revisada en asociación con los programas de mantenimiento planificados según lo establecido por los fabricantes y la maquinaria fue probada y se encontró en orden.

El timón fue desmontado completamente y se instaló un nuevo cojinete. Las hélices fueron pulidas y se instalaron nuevos ánodos de zinc en todo el casco.

La clase de la embarcación es INSB, de Grecia, que también es responsable de la certificación de bandera de la embarcación, que está certificada como un yate comercial. Todos los certificados de clase están en orden y actualizados según lo requerido por todas las convenciones internacionales y regulaciones locales.

Todo el equipo de navegación se encontró en buen estado de funcionamiento, con nuevos sistemas recientemente instalados además para mejorar los requisitos del puente, que incluye control total del motor.

La acomodación tanto privada como de la tripulación se observó en muy buen estado, bien cuidada y amueblada, incluyendo el equipo de seguridad requerido en caso de emergencia.

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.