Custom Longliner 58

F/V Sovereign Grace — 58' Limit Seiner / Longliner / Crab Boat

John Manly Shipyard (BC) • 1979 • Ketchikan, Alaska
Tipo: Combinación—Purse Seiner • Longline • Cangrejo
Condición: Activamente pescada; plataforma probada para mal tiempo
Nota del vendedor: Jubilación—hazme una oferta que no pueda rechazar.

Por qué este barco

• Uno de los mejores barcos de mar en una plataforma de 58’—grandes hombros, calado profundo, boquilla kort + timones triples para un control serio.

• Deck de trabajo construido para trabajar: ~39’ cubierta plana, tablones compuestos (2x6 FiberForce)—silencioso bajo los pies, ligero y resistente.

• Acero inoxidable donde importa—bordes, rieles, protecciones.

• Dos unidades RSW de 18 toneladas alimentando 4 compartimentos aislados/vidriados—gran empacador.

• Electrónica comercial completa y operaciones nocturnas (FLIR, luces de sodio, nido de cuervo).

• Espacios de maquinaria limpios y organizados; hidráulica dispuesta correctamente.

Particularidades Principales

• Constructor: John Manly Shipyard, Vancouver, BC (quilla colocada en 1978)

• Modelo: Barco de pesca de combinación

• Dimensiones: 58’ x 22.5’ x 8’ (configuración de limitación de AK)

  • Longitud registrada aprox. 53’10”

• Casco: Acero suave totalmente soldado, desplazamiento de quilla dura, quilla completa, boquilla kort fija, timones triples

• Superestructura: Casa de aluminio soldado; mástil de acero con marco A hacia adelante; nido de cuervo

• Sponsons: Añadidos y nivelados hacia adelante; plomería en el sistema de lastre/lavado

• Sección de proa: Conjunto de rodillo de proa moldeado removible (cumple con las reglas de limitación de AK)

• Cubierta: Acero totalmente soldado, superficie de trabajo de tablones compuestos

Capacidades

• Capacidad del compartimento de pescado: ~120,000–135,000 lb en RSW (cuatro compartimentos; aislados/vidriados)

• Combustible: ~2,700 gal (dos tanques laterales con limpiezas y válvulas de cierre)

• Agua dulce: ~1,500 gal (tanque integral hacia adelante)

• Aceite hidráulico: ~220 gal

• Tanque de aceite lubricante: ~180 gal

• Retención (MSD): ~23 gal

Propulsión y Maquinaria

• Principal: Caterpillar 3408 (aprox. 400 HP)

• Transmisión: Twin Disc 514, 4.5:1, embrague hidráulico; enfriado por quilla

• Ejes: Eje de cola de 4.5" (intermedio de 3.25") con rodamientos estables; empaquetadura de lino

• Controles: Mathers Micro-Commander (tres estaciones: puente de mando babor/estribor + cubierta de popa)

• Enfriamiento: Enfriado por quilla, cerrado/presurizado con alarmas de nivel

• Ventilación: Natural + (3) ventiladores axiales de 110V; acero inoxidable, escape aislado

• Transferencia de lubricante: Reverso plomería a los principales y generadores

• Sala de máquinas: Limpia, cubiertas de placa de diamante, sistemas etiquetados, inventario de herramientas a bordo

Propulsor de proa: Hidráulico, 24" (declarado por el propietario)

Generadores y Eléctrico

• Poder del barco: 208V 3-fase AC

• Generadores:

  • John Deere 65 kW

  • Northern Lights 20 kW con escudo de sonido

• DC: 24V (inicio principal), 12V (electrónica)

• Carga: Cargador Analytic Systems 24V; ProNautic 12.20P (12V)

• Paneles: Panel principal de AC de 3-fase Harris Electric (medidores analógicos) + subpanel WH

• Aislamiento: Transformador de aislamiento galvánico ACME

Refrigeración / RSW y Bombas

• RSW: (2) 18-toneladas unidades, canalización de PVC schedule-80

• Bombas (seleccionar):

  • (2) condensador 1.5" x 1.5" con filtros (RSW)

  • (2) Banjo 3" x 3" circulando

  • (1) Banjo 2" x 2" lastre/lavado

  • (1) 1.25" x 1" centrífuga de lavado

Hidráulica

• Bombas:

  • (1) bomba de paletas de tres secciones (embrague eléctrico del generador de 65 kW)

  • (2) bombas de paletas a través de embrague sobre-centro a Cotta caja de cambios del principal

• Manifolds/Válvulas: Tubos de acero inoxidable/mangueras de calidad; estación de control claramente marcada en la parte trasera de la casa de estribor

• Hidráulica Auxiliar: Tanque dedicado; disposición ordenada y mantenible

Equipo de Cubierta y Pesca

• Purser: Pilkingtons auto-purser

• Winche de ancla: Hidráulico con cabrestante y freno (galvanizado)

• Pluma principal: Acero sch-80 de 8", 40’ — winches: (2) PL5 vang, (1) PL5 superior, (1) PLC deslizador, (1) PL8 principal, (1) PLC pick

• Pluma de recogida: Aluminio sch-80 de 8", 24’ — winches: (2) PL4 vang (4,000 lb), (1) PL5 superior (5,000 lb), (1) PL5 pick (5,000 lb), (1) PL8 pick (7,000 lb)

• Longline: Nordic extractor de poleas de acero; JK Fabrication crucificador/stripper; canaleta de aluminio (actualmente almacenada fuera del barco)

• Seine: Marco 33" bloque de poder (actualmente almacenado fuera del barco)

• Cangrejo/Pot: Davit hidráulico de acero inoxidable personalizado + Yaquina 24" extractor comercial de pot

• Nido de cuervo: Plataforma fabricada, acceso por escalera; luces de sodio, antenas, equipo de navegación

• Bordes/Rieles: Acero inoxidable de 37" con puertos de liberación (8 @ 41" x 7"); grúas de acero inoxidable (8 @ 21")

• Cajas de cubierta: Grandes cajas de aluminio (cubierta de proa + casa de popa)

• Escotillas: (4) escotillas de aluminio aisladas sobre compartimentos de pescado; Freeman 15" x 24" a lazarette; escotilla de escape de 20" hacia adelante

• Escaleras: Aluminio, peldaños antideslizantes, P/S desde la cubierta principal hasta la parte superior del puente de mando

Electrónica y Navegación

• VHF: Icom IC-M604, M59, M502, M58

• Radar: Sistema Furuno NavNet

• GPS: Furuno GP32

• Piloto automático: ComNav 2001

• Sonar: Wesmar 860

• Sonar/Buscador de peces: Furuno FCV1150

• Térmico/Noche: FLIR M-625S

• Computadora/Mapas: IBM ThinkCentre con Nobeltec (Windows 10)

• Hailer: Hailer de voz Standard Horizon

• Barómetro/Reloj: Barómetro Victory de 6"; reloj de barco Victory

• Antenas: Múltiples, bien montadas

Interior / Alojamiento

• Duerme 7 (camarote delantero de 5 literas + doble en popa)

• Baño/Ducha: 1 baño con ducha de pie

• Cocina: Cabina principal de estribor—fregadero doble de acero inoxidable, GE cocina/horno de 4 quemadores, GE microondas, Fisher & Paykel nevera/congelador, comedor a babor

• Ventilación/Calefacción: Natural a través de aberturas; calefactores eléctricos portátiles

• Entretenimiento: LG 32" TV; (2) Pioneer estéreos CD/MP3

• Escape: Escotilla de apertura rápida de 20" en el camarote delantero (mantener despejado)

Dirección y Anclaje

• Dirección: Sistema T-ram a boquilla kort + timones triples, tres estaciones (WH babor/estribor + popa estribor cerca del bloque de cangrejo)

• Anclaje: ~400 lb ancla de marina, ~30 fm cadena de eslabones de 3/4" + ~600’ cable galvanizado de 3/4"

• Dispositivos de sonido/Luces: Trompeta eléctrica; luces de búsqueda remotas y de mano

Seguridad (Comercial)

• Equipo de seguridad comercial a bordo consistente con operaciones en alta mar de Alaska (trajes de inmersión, EPIRB, sistemas de alarma, extintores, carteles, balsa salvavidas).

• Los compradores deben verificar los conteos, intervalos de servicio y fechas para adaptarse a las pesquerías previstas y requisitos de distancia en alta mar.

Registro e Identificaciones

• Puerto de registro: Ketchikan, Alaska

• Registro del estado de AK: AK-7407-AN

• Señal de llamada: WDH5746

• Número de casco: 542

Ubicación

Ketchikan, Alaska — fácil de mostrar con aviso.

Notas para compradores

• Empacar y enfriar: Cuatro compartimentos aislados/vidriados en PVC schedule-80, (2) 18-toneladas enfriadores—serio empacador de salmón/merluza; adaptación de cangrejo sencilla con el davit/extractor existente.

• Control y empuje: Kort + timones triples + propulsor de proa = manejo confiado en el clima y el equipo.

• Vida en cubierta: El tablón compuesto ahorra al equipo y se mantiene silencioso; el acero inoxidable en los bordes significa menos óxido que perseguir.

• La electrónica está lista para la pesca y es capaz de operar de noche (FLIR + sodios + nido de cuervo).

Precio y Términos

Vendedor jubilándose—traer ofertas serias. Lista de equipo como se ve; algunos artículos están almacenados fuera del barco