Custom Wings 33 Ketch

Recorrido y detalles de la embarcación

Este es un velero construido a medida, basado en el diseño Wings 33, construido en San Petersburgo, FL por la empresa Fiberglass Fabrica en 1982. Los actuales propietarios han disfrutado navegarlo por todas las vías fluviales de FL, incluyendo a través del Lago Okeechobee. Con el aparejo cat ketch, tiene 2 mástiles que tienen una altura de solo 46’, por lo que puede pasar por debajo de la mayoría de los puentes fijos a lo largo del ICW y con un calado de solo 4’, también es amigable para cruceros de islas. Las velas mayor y de mesana son casi del mismo tamaño y son muy fáciles de navegar. El interior es típico del estilo de los años 80, un velero pequeño de crucero simple, pero tiene varias características realmente cómodas, como: puertas plegables sólidas que cierran el V-Berth para crear una cabina separada del salón para cuando haya invitados a bordo. Hay dos grandes y cómodos sofás a cada lado del salón, por lo que dos personas pueden estar muy cómodas durante el tiempo de descanso, uno incluso se convierte en una cama doble. Las dos literas sobre los sofás se pliegan para ser cómodos respaldos para cada uno de los sofás. El tamaño del baño húmedo es en realidad bastante grande para este tamaño de embarcación. El motor Universal, aunque no vino con un medidor de horas, parece haber sido muy bien mantenido a lo largo de su vida y funciona como un campeón. Viene con un dinghy nuevo de 9’ que tiene un pequeño motor eléctrico silencioso. En general, el barco necesita un poco más de cuidado estético y aunque tiene algunos pequeños golpes y rasguños, será una gran embarcación de crucero asequible para sus nuevos propietarios.

Salón Principal:

• (2) Sofás grandes con literas sobre (se convierten en respaldos acolchados)
• Tabla ajustable en la línea central
• TV
• Estéreo JVC con altavoces Bose
• Iluminación LED
• Ventiladores
• Bonitos trabajos en madera en todo
• Compartimentos de almacenamiento
• Enchufes de 110
• Suelo de teca y holly

Cocina:

• Estufa Kenyon de 2 quemadores
• Combinación de nevera/congelador
• Fregadero de acero inoxidable
• Amplios cajones y armarios de almacenamiento

Baño:

• Baño frente a la cocina
• Baño con bomba Jabsco
• Baño húmedo
• Vanidad
• Fregadero
• Almacenamiento

Camarote Principal:

• Gran V-Berth con puertas plegables sólidas
• (2) Armarios colgantes
• Acceso al armario de cadenas
• (6) Cajones de almacenamiento
• Almacenamiento en el techo

Deck:

• Gran cockpit con asientos envolventes
• Cojines de cockpit (en excelente estado)
• Techo Bimini (nuevo lienzo instalado en 2016)
• Windlass Baracuda 2015
• (3) Anclas (Mantis 25lb, Danforth 45lb, spade 25lb)
• Cadena galvanizada de 200 pies ¼
• Cubiertas pintadas de fibra de vidrio, barandillas de teca
• Winches
• Bloques
• Mac Packs (2)
• Lazy Jacks
• Velas mayor y de mesana, la de mesana solo un poco más pequeña que la mayor

Electrónica y Timón:

• GPS Garmin 5263
• Piloto automático Ray Marine (en el timón)
• Radio VHF
• Transductor de profundidad

Eléctrico:

• Iluminación LED en todo
• (4) Baterías
• Cargador de batería (nuevo 2019)
• Cargador solar Pro Star
• Inversor Cobra 3000 (nuevo 2020)
• Enchufes del salón conectados al inversor
• Alimentación en tierra
• (3) Ventiladores en el salón

Detalles del Motor y Equipos Mecánicos:

• Motor diésel Universal Atomic de 1982 con transmisión marina ZF de 2017 que fue reconstruida bajo garantía en 2021
• Timón de quilla
• Mástiles cat ketch de 46’ de altura
• Calado de 4’
• Dinghy nuevo de 9’ de New Port Vessels
• Motor eléctrico fuera de borda de 2022 por E Propulsion (sin sonido y rápido!)

Comentarios del corredor

Este barco está en una boya de amarre. Para verlo, debes estar dispuesto a montar en un bote auxiliar hasta el barco. Con un poco de cariño, ¡este barco será un gran barco de crucero diario!

Exclusiones

• 2021 9’ Nueva embarcación auxiliar de puerto
• Pertenencias personales del vendedor

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.