De Vries Lentsch 14.80 pilothouse

De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse – Yate de motor de acero con puente de mando y motores gemelosDescripción GeneralEl De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse es un yate de motor de acero con una longitud de 14.80 metros y un ancho de 4.45 metros. El barco fue construido en 1991 en el renombrado astillero Bloemsma & Van Bremen, diseñado por De Vries Lentsch. El casco está construido en forma de quilla dura, lo que contribuye a la estabilidad y características de navegación. La superestructura está hecha de aluminio. Con un calado de 1.50 metros y un francobordo de 5.30 metros, el barco es adecuado tanto para aguas interiores como costeras.Interior y Espacio HabitableEn el interior, el yate ofrece una altura libre de 2.00 metros, proporcionando una sensación de amplitud. El alojamiento está dispuesto con cuatro literas fijas y dos literas adicionales, distribuidas en varias cabinas. Hay dos baños a bordo, cada uno equipado con una ducha y un inodoro eléctrico. La zona de estar está equipada con un área de comedor, aire acondicionado y calefacción por aire caliente, lo que hace que la estancia a bordo sea cómoda en diferentes estaciones.La cocina está equipada con una estufa, horno, microondas, refrigerador y congelador. El agua caliente está disponible a través de un sistema integrado. La presencia de colchones en los cuartos de dormir añade comodidad durante estancias más largas a bordo.Motores y TecnologíaEl yate está equipado con dos motores diésel Ford Lehman Super, cada uno con 135 hp, ambos de 1991. Los motores se inician eléctricamente y tienen seis cilindros. La velocidad máxima es de aproximadamente 25 kilómetros por hora. El tanque de combustible tiene una capacidad de 2,900 litros, lo que hace que el barco sea adecuado para viajes más largos sin paradas frecuentes para repostar.La dirección se realiza a través de un volante dentro del puente de mando. El barco tiene un sistema de doble timón y está equipado con un propulsor de proa hidráulico, lo que facilita la maniobra en puertos y aguas estrechas.Instalación Eléctrica y Suministro de EnergíaLa instalación eléctrica a bordo consiste en un sistema de 220V y 24V. Hay cuatro baterías con una capacidad total de 600 Ah. El suministro de energía se apoya además en un generador Onan con una capacidad de 15 kWh. Para cargar las baterías, hay un cargador de baterías y un alternador, así como un inversor y conexión a la red eléctrica.Navegación y SeguridadEn términos de navegación, el barco está equipado con una amplia gama de equipos, incluyendo AIS, piloto automático, sonda de profundidad, buscador de peces, GPS, plotter de cartas, brújula, log/velocímetro, radio VHF, radar y anemómetro. Este equipo hace que el barco sea adecuado tanto para viajes cortos como para trayectos más largos en aguas abiertas.La seguridad a bordo se apoya en un cockpit autovaciable y una bomba de sentina eléctrica. La descarga del inodoro está conectada a un tanque de retención de 500 litros y no descarga directamente en aguas abiertas, contribuyendo a una navegación respetuosa con el medio ambiente.Exterior y Equipamiento de CubiertaLa cubierta está terminada con teca y equipada con una barandilla, proporcionando un agarre y seguridad adicionales. En la cubierta, hay un winche de ancla eléctrico con cadena, una mesa de cockpit, asientos en la proa y popa, defensas y líneas, grúas, cojines de cubierta exterior, una plataforma de baño y una escalera de baño. Este equipo hace que la estancia en la cubierta sea agradable y funcional.Capacidad de Agua y CombustibleEl tanque de agua tiene una capacidad de 1,300 litros, lo que es más que suficiente para varios días a bordo. El tanque de combustible de 2,900 litros ofrece un amplio rango. La combinación de estas capacidades hace que el barco sea adecuado para viajes más largos o estancias a bordo sin reabastecimientos frecuentes.Documentación y MantenimientoEl barco viene con una extensa documentación, que consiste en cinco carpetas con datos técnicos, manuales e informes de mantenimiento. Se ha pagado el IVA y hay una declaración disponible. En 2024, el barco fue sacado del agua por última vez para mantenimiento, durante el cual se renovó el antifouling.Uso y Área de NavegaciónEl barco ha sido utilizado en diversas aguas en el pasado, incluyendo aguas interiores, canales, lagos, estanques, ríos y mares. El equipo y la disposición lo hacen adecuado para excursiones de un día, cruceros de placer, vacaciones y estancias de fin de semana. La combinación de comodidad de vida, equipo técnico y capacidades de navegación hace que el yate sea versátil para diversos propósitos.ResumenEl De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse es un yate de motor de acero con una construcción robusta y un equipo extenso. Con motores gemelos, alojamiento espacioso y una amplia gama de características de navegación y confort, el barco es adecuado tanto para uso recreativo como para estancias prolongadas a bordo. La documentación y el mantenimiento reciente proporcionan información sobre la condición técnica y la historia del barco.La foto principal es una imagen atmosférica.