DeFever 53POC

Alojamientos

Water Doctor cuenta con el clásico diseño 53 POC con las escaleras privadas desde el salón hasta la suite principal de todo el ancho, y acceso delantero desde la casa del piloto hasta el área de invitados con una suite VIP y un camarote Vee en la proa.

En la cubierta inferior, comenzando en la proa, se encuentra la cabina de invitados Vee Berth con literas de babor y estribor, un bonito armario y almacenamiento en cajones debajo de las literas, con acceso al baño de día en la popa y a babor.

A continuación, hacia la popa, está la suite VIP completa con la cama queen de babor con un bonito armario detrás de la cama y almacenamiento en cajones en la proa, la mesa de tocador en la esquina trasera de estribor y una pequeña credenza de cuatro cajones al pie de la cama. El baño privado con ducha separada está a estribor.

El acceso a la suite principal es desde el lado trasero de estribor del salón y cuenta con una cama queen de acceso completo contra el mamparo de popa, armarios dobles a lo largo del lado de estribor con mesitas de noche de P&S.

Cocina

Amplia cocina en forma de u en la cubierta, delante del salón, con gabinetes de teca y suelo de parquet, estufa eléctrica de cuatro quemadores Whirlpool empotrada, horno de microondas empotrado con ventilación de escape y horno eléctrico debajo de la placa de cocción, refrigerador/congelador Whirlpool lado a lado con entrega de hielo y agua a través de la puerta, fregadero de acero inoxidable único, encimeras de Formica blanca con barandillas de mar de teca, calentador de agua eléctrico de 19.9 galones, bar húmedo con fregadero de acero inoxidable y almacenamiento de vidrio, lavavajillas Whirlpool, lavadora y secadora apiladas Whirlpool.

Electrónica

Dos radares/plotters Furuno NavNet NT Max en la casa del piloto y dos C-Map de Furuno en el flybridge, piloto automático Furuno, indicador digital Furuno FT50, micrófono VHF inalámbrico Uniden ESUM625CW, VHF Standard Horizon, Icom ICM710 SSB, navegador GPS Furuno, arco de radar, dos compases Danforth de 4”, antena de radar de matriz abierta de 3’, TV Vizio de 19” en el salón/MSR y VIP, reproductor de DVD Sony, receptor estéreo Denon, reproductor de VHS Panasonic, foco de control remoto eléctrico.

Mecánico

Dos motores diésel Caterpillar 3208TA de 375 HP con 3504 horas indicadas, generador de puerto 17KW Cummins/Onan con 361 horas y separador de agua y combustible Racor 500, generador de estribor 20KW Onan con 3747 horas y separador de agua y combustible Racor 500, separadores de agua y combustible Racor 1000 duales con manómetros de vacío para ambos motores, sistema de cambio de aceite Reverso, cargador de batería automático de 40 amperios y 12 voltios de Charles Industries, compresor de aire de 110 voltios, calentador de agua eléctrico de 19.9 galones, dos transformadores de energía de costa de 15KVA, banco de trabajo en la sala de máquinas, cuatro baterías 8D, cuatro tanques de combustible separados con tubos de visión e indicadores de nivel Tank Tender, bombas de inodoro Galley Maid, medidores de motor VDO, controles eléctricos de motor ZF y control remoto cableado en la cubierta de popa, propulsor de proa Vetus, engranajes marinos de reducción Twin Disc 2.54:1, aletas de trimado Bennett, entrada de energía de costa de 50 amperios y 220 voltios en la proa, inodoros Galley Maid.

Cubierta

Cubiertas pintadas con un patrón antideslizante, barandillas de mano y de remolque barnizadas con herrajes de acero inoxidable, asiento de proa con cojines de Sunbrella azules, cubiertas de paso completo con compartimento de almacenamiento en la parte trasera y escalera al flybridge, canal de ancla de acero inoxidable con cadena y cabrestante de cuerda Maxwell Nilson, tres limpiaparabrisas eléctricos, cerramiento de puente de tres lados con tres cierres frontales, asiento de banco Stidd en el flybridge, asientos en forma de L integrados en el flybridge a babor y estribor con cojines de Sunbrella azules, plataforma de natación de teca, escaleras de embarque Marquipt, toldo Bimini de vinilo azul/blanco sobre marco de acero inoxidable, davit Marquipt con cuñas de cubierta inflables de fondo duro, puertas de ala a babor y estribor hacia las cubiertas laterales, soportes de fender de acero inoxidable en la barandilla de proa.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

COMENTARIOS

Este clásico Defever exhibe toda la imaginación que Arthur Defever envisionó en sus diseños, con amplias comodidades y áreas de entretenimiento, una construcción robusta y un rango de crucero respetable. Water Doctor ha sido almacenado en agua salobre y en un cobertizo para botes durante muchos años y con una evidente atención a su cuidado y mantenimiento. Todo el barco ha sido repintado y brilla en consecuencia. El interior está limpio y fresco, al igual que la sala de máquinas, y las cubiertas y cojines exteriores son igualmente agradables. ¡Este es un Defever muy bonito!!!