DeFever Euro Pilothouse

2014 52 DeFever Estilo Euro Pilothouse

ALOJAMIENTOS

Las puertas traseras de paneles elevados de teca maciza y gemelas permiten la entrada desde el cockpit al amplio y luminoso salón, que cuenta a babor con un sofá en forma de L personalizado. A estribor ofrece una silla individual y un mueble de TV de pantalla plana de teca personalizado. El suelo de tablones de teca en todo el salón y la cocina, y las grandes ventanas tintadas del salón con persianas mini de teca personalizadas realzan la atmósfera acogedora.

La cocina eficiente, en la parte delantera, está equipada con encimeras de granito, un gran fregadero doble de acero inoxidable, ventanas corredizas que se abren a babor y estribor, abundante espacio de almacenamiento en los armarios de teca sobre y debajo de la encimera, y dos asientos de teca en la barra. Los electrodomésticos incluyen un refrigerador/congelador VitriFrigo de 12/120 voltios, un gran horno de microondas de convección y una estufa de propano Dickinson Mediterranean con horno/grill.

Desde la cocina a estribor se encuentra la entrada a la espaciosa y cómoda casa de mando. Un sofá en forma de L de teca es servido por una mesa de teca con hojas abatibles. Excelente visibilidad, consola de instrumentos de teca con una gama completa de electrónica Garmin con pantalla táctil y un asiento de timón de la serie Pompanette Platinum, acceso al flybridge a través de escalones de teca, y puertas de cubierta a babor y estribor son las comodidades esenciales para la navegación.

Las cabinas de abajo se acceden por una escalera de caracol desde la casa de mando, o por la escalera de la cocina. La amplia cabina principal en el centro ofrece una cama queen en forma de isla a babor, armarios colgantes de teca, almacenamiento en cajones debajo de la cama queen, puertos de apertura de acero inoxidable, acceso a la sala de máquinas en el mamparo delantero, baño en suite con encimeras de granito, suelo de tablones de teca maciza, inodoro Dometic Macerator, y una gran ducha.

Delante de la cabina principal, a babor, se encuentra el baño de invitados con encimeras de granito, inodoro Dometic Macerator, y una ducha (una característica única para este modelo). Frente al baño de invitados está el compartimento de lavadora y secadora Splendine de tamaño completo apilable con puertas de teca con lamas.

La cabina de invitados en la parte delantera está dispuesta con literas individuales superiores e inferiores, armarios colgantes de teca, cajones de teca, una gran escotilla de cubierta con marco interior de teca personalizado, y cuatro puertos de acero inoxidable con pantallas.

CASA DE MANDO

• Sofá en forma de L de teca con cojines
• Tabla de teca personalizada
• Silla de timón de la serie Pompanette Platinum
• Dos (2) escotillas de techo que se abren
• Puertas de la casa de mando a babor y estribor
• Suelo de tablones de teca
• Escalones de teca que conducen al puente
• Cubiertas de ventana Textilene
• Reloj de bronce

COCINA

• Encimeras de granito
• Gran fregadero de acero inoxidable con grifo Delta
• Refrigerador VitriFrigo de 120v/12v con congelador (Nuevo 2024)
• Estufa/horno de propano Dickinson Mediterranean (nuevo 2015)
• Horno de microondas/convección Sharp Carousel
• Suelo de tablones de teca
• Cinco (5) luces de techo LED de 12v
• Enchufes GFI de 120v
• Ventilador de extracción de la cocina
• Armarios de teca con cerraduras de botón de bronce
• Ventana de vidrio tintado corrediza con persianas de teca

SALA DE MÁQUINAS

• Dos motores diésel John Deere de 300 HP 6068SMF50 (1900 horas)
• Transmisiones ZF modelo ZF280 1A
• Generador Westerbeke de 12.5kw con protección acústica (850 hrs)
• Acceso a la sala de máquinas desde la cabina principal y el lazarette
• Módulos de control electrónico del motor
• Intercambiador de calor para refrigeración
• Ejes de hélice de acero inoxidable
• Sello Tide sin goteo
• Grifos de bronce
• Filtros de agua de mar de bronce
• Dos (2) filtros de combustible Dual Racor (motores)
• Filtro Racor único (generador)
• Silenciadores Aqualift FRP
• Cargador de batería Victron de 40 amperios y 3 bancos
• Cuatro (4) baterías AGM Lifeline 8D de 225 amperios 12v -2021
• Dos (2) baterías Lifepo 4 Renogy de 200 AH
• Una (1) batería Lifeline 8D de 12v para el generador- 2021
• Sistema automático de supresión de incendios SeaFire
• Protectores de transmisión/eje
• Bandejas de goteo de fibra de vidrio para el motor
• Plomería de cobre codificada por colores para agua caliente/fría, líneas de combustible diésel, líneas de bomba de aceite, sistema de agua de mar
• Sistema de bomba de aceite Groco
• Calentador de agua caliente de 20 galones Seaward
• Dirección hidráulica Teleflex
• Sistema de colector de suministro/de retorno de combustible
• Pulidor de combustible Reverso
• Dos (2) tanques de expansión del motor y kits de filtro de retroceso
• Paneles de aislamiento de motor de espuma de aluminio
• Una (1) cámara Garmin montada en los mamparos delantero y trasero

ELECTRÓNICA/ELECTRICAL

• Tres (3) pantallas MFD Garmin GPSMAP 8212 con pantalla táctil
• Radar de matriz abierta Garmin GMR 404xHD de 4'
• Módulo de clima Garmin GXM52 XM
• Sonar digital de profundidad Garmin GSD 24 Black Box con transductor
• Dos (2) pantallas de color Garmin GMI 20
• Autopiloto Garmin GHP 20 con pantallas duales y actualización de bomba inteligente
• Sensor de rumbo Garmin
• Sonar de proa conectado directamente al plotter de cartas Garmin.
• Indicador de ángulo de timón Garmin GRF 10
• Dos (2) radios VHF de caja negra Garmin 200
• Control remoto Garmin RF
• Receptor y transpondedor AIS Garmin- 2021
• Tres (3) cámaras de imagen NTSC Garmin GC 10 STD
• Receptor de estéreo satelital Fusion MS-NRX200i
• Altavoces de estéreo de 100 vatios Fusion en el cockpit
• Altavoces de salón de 100 vatios Fusion
• Altavoces de puente de 200 vatios Fusion
• Controlador de altavoz de 4 botones SA1600
• Antenna de estéreo Shakespeare 435
• (3) Nueva antena VHF Shakespeare (2024)
• Amplificador Wifi- 2021
• Dos (2) brújulas Ritchie
• Generador Westerbeke de 12.5kw
• Sistema de energía de muelle de 250v/50amp con entradas delanteras y traseras
• Inversor de 3000 vatios con baterías Lifepo4 de 400AH
• Panel eléctrico de 12 voltios
• Panel eléctrico de 240v/120v
• Focos LED en el techo en todas las cabinas
• Antenna de TV digital Shakespeare
• Domo de TV satelital KVH TV-1
• Transformador de aislamiento
• TV Westinghouse Roku

DECK/PUENTE

• Grúa Nick Jackson de 1000 lb reconstruida - 2021
• Dos (2) asientos de timón de la serie Pompanette Platinum
• Arco de radar con luces de esparcidor
• Nuevo toldo Samoid y todo nuevo Eisenglass y pantallas desmontables - 2021
• Parabrisas Venturi del puente con barandillas de acero inoxidable
• Bar húmedo en el puente con mini-nevera.
• Iluminación regulable montada en el arco - 2021
• Sofá en forma de L en el puente con mesa de teca personalizada y barandillas de acero inoxidable
• Puente portugués con armarios de almacenamiento de teca con rejilla
• Winche Maxwell HWC2200 con controles en cada estación de timón, pedales de pie
• Ancla Mantis (ancla CQR de repuesto montada en rodillo de ancla dual)
• Sistema de rodillo de ancla de acero inoxidable doble
• Poste de Samson de acero inoxidable
• Locker de ancla dividido 60/40
• Barandillas de fibra de vidrio en la cubierta y el puente portugués
• Striker de acero inoxidable en las barandillas
• Dos (2) escotillas de cubierta que se abren en el techo de la casa de mando
• Barandillas de acero inoxidable en la popa
• Seis (6) soportes de línea de fender de acero inoxidable
• Lavado de cubierta con agua dulce
• Plataforma de natación de fibra de vidrio moldeada estilo euro con escalera y dos grapas de acero inoxidable
• Dos (2) grúas de acero inoxidable en la esquina de la popa
• Ducha caliente/fría en el cockpit
• Diez (10) tubos de acero inoxidable personalizados/cleats
• Entrada de agua de muelle
• Amplio cockpit con lazarette espacioso con rejilla de teca
• Hardware de dirección/rudders enmarcados con rejilla de teca personalizada
• Cuatro (4) puertas que se abren dentro del marco y el puente portugués
• Cuatro (4) sillas de cockpit de teca y mesa de teca
• Marcos de ventanas de fibra de vidrio y puertas exteriores
• Sistema de lavado de ventanas delanteras de la casa de mando
• Dispositivo de lanzamiento Lifesling 3
• Cámara Garmin montada en el cockpit

EQUIPO/INFORMACIÓN ADICIONAL

• Tres acondicionadores de aire Marine Air
• Dos (2) controles electrónicos de motor Morse KE6
• Propulsores de popa y proa SidePower de velocidad variable (mantener para atracar) *La potencia para este propulsor es para un barco de 68 pies
• Faro ACR con paneles de control duales
• EPIRP ACR
• Escalera de abordaje de aluminio Tracy de 6 pasos
• Escalera de natación MarQuipt y accesorios para la puerta trasera del lado de estribor.
• Pasarela de aluminio personalizada
• Ventiladores de escape en los baños y la cocina
• Lavadora Splendine
• Secadora Splendine
• Mesa Hi-Lo de salón de teca personalizada
• Dos (2) inodoros Dometic Macerator
• Tanque de retención de 50 galones con sistema TankWatch y macerador
• Suelo de tablones de teca maciza en todo el salón, la casa de mando y las cabinas
• Barra de reposapiés de acero inoxidable de 2" de diámetro para taburetes de bar
• Sistema de aspiración central
• Vidrio tintado en el salón, la cocina y la casa de mando
• Focos LED en los escalones
• Persianas de madera en el salón y la cocina
• Iluminación de acento en tubo en el salón, la casa de mando, la sala de máquinas y debajo de la cama de la cabina principal
• Seis (6) grandes defensas con cubiertas personalizadas

Mejoras más recientes de 2021 a la actualidad

• Fondo pelado y repintado con nuevo fondo pintado en 2020. Pintura de fondo aplicada para la segunda capa en 2021.
• Todas las nuevas baterías AGM Lifeline.
  
• Nuevo inversor y cargador nuevo separado.
  
• Nuevo generador de agua Dometic- (37 gal/hora)
  
• Nuevos estabilizadores Gyro Gale de 4 aletas (accionados por el motor).
  
• Nueva Freedom Lift.
  
• Nuevas cortinas de sombra para la cubierta trasera.
  
• Completamente nuevo toldo Bimini impermeable Samoid y eisenglass- 2021
  
• Nuevo plotter de cartas Garmin en el timón del flybridge
  
• Nuevas pantallas solares de malla en el flybridge que son desmontables.
  
• Nuevos cabezales de salida John Deere
  
• Nueva tapicería de Ultra Leather en el salón y la casa de mando.
  
• Nuevos taburetes de bar atornillados al suelo de la cabina.
  
• Dos nuevas sillas de barril atornilladas al suelo de la cabina.
  
• Nueva mesa - convertible de cóctel o comedor atornillada al suelo de la cabina.
  
• Todos los nuevos módulos de velocidad variable de propulsor de proa y popa Side Power
  
• Nuevo ancla Mantis de 125 lb.
  
• Nueva balsa salvavidas Viking atornillada al techo del Bimini de la cabina.
  
• Bolsa de balsa salvavidas Viking reparada y certificada como repuesto.
  
• Nueva escalera de natación montada en el lado y desmontable.
  
• Nueva zodiac con motor de 30hp.
  
• Nueva cubierta para la zodiac y nueva cubierta para la consola Digny- 2021
  
• Disposición de basura de madera de teca a medida.
  
• Cámaras HD Garmin de vista lateral añadidas.
  
• Nuevos sellos de eje sin goteo.
  
• Nueva área de almacenamiento de herramientas - 2021
• Nuevo monitoreo de voltaje de batería Maritron con lectura digital ubicada en el timón - 2021 
  
• Completamente retirados los inodoros de sellado al vacío e instalados inodoros Dometic de macerador de acero inoxidable de agua dulce eléctricos.
  
• Grúa de zodiac reparada y reacondicionada. 

Fiel a la herencia DeFever, el distintivo y elegantemente diseñado 52 Euro combina un amplio espacio exterior de vida con un interior espacioso y lujoso. La integridad de un casco de fibra de vidrio maciza hecho a mano no está enchapado con acabado de gel coat. Quilla completa para proteger el equipo de funcionamiento submarino de alta resistencia se mejora con características de seguridad y componentes de calidad como cubiertas antideslizantes moldeadas, barandillas de acero inoxidable montadas en soportes de acero inoxidable, y hardware de acero inoxidable, incluyendo cleats, chocks y puertos con pantallas.

La codiciada casa de mando, el puente portugués y el transom euro moldeado con plataforma de natación son diseños característicos de DeFever. El amplio flybridge alberga un davit Nick Jackson. Un sofá en forma de L elevado con abundante almacenamiento debajo, mesa de cóctel y bar húmedo con mini-nevera posicionada cerca de la estación de timón, con 2 asientos de timón Pompanette Platinum, pantalla MFD táctil Garmin 8212, y un amplio cockpit/deck trasero, con lazarette espacioso con acceso a la sala de máquinas. El yate es propulsado por motores diésel John Deere de 300hp gemelos (con servicio reciente), con propulsor de proa y popa SidePower con variable, e incluye un generador Westerbeke de 12.5kw.

El haz de 16' se emplea para ofrecer un acogedor y espacioso salón principal y alojamientos debajo de la cubierta. Ricos suelos de tablones de teca maciza, paneles y armarios están presentes en todo el lugar.

El salón es brillante y aireado, con un sofá en forma de L, mesa de teca alta-baja, mueble de TV de teca personalizado y asientos. La cocina está arriba con encimeras de granito, abundancia de armarios de teca, horno/estufa de propano y refrigerador/congelador VitriFrigo de pie.

Los alojamientos incluyen una cabina principal en el centro equipada con una cama queen en forma de isla y baño en suite con ducha, una cabina de invitados en la parte delantera con literas divididas, y un baño de invitados con ducha.

La casa de mando cumple la promesa de comodidad en el mar. La visibilidad es excelente hacia adelante y de lado desde el asiento de timón de la serie Pompanette Platinum. Se accede a las cubiertas laterales de babor y estribor y al flybridge, mientras que una escalera de caracol conduce a los alojamientos de abajo. Un sofá en forma de L elevado con mesa abatible proporciona un atractivo refugio para comidas informales. La consola de instrumentos es eficiente y está bien equipada con una gama de electrónica Garmin, con pantallas táctiles duales Garmin 8212.

EXCLUSIONES 

ARTÍCULOS PERSONALES DEL VENDEDOR

Descargo de responsabilidad del corredor

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Las horas listadas pueden variar de las horas reales debido al uso reciente. Se alienta al comprador a verificar las horas antes de la compra. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.