Discovery 58

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano”.

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Construcción compuesta con núcleo de espuma de alta densidad que proporciona una rigidez y aislamiento excepcionales. Fabricado con tecnología de vacío para una integridad estructural completa.
• Resinas de viniléster se utilizan en todo el casco para mayor resistencia y prevención de osmosis.
• 2 x Capas de epoxi aplicadas al casco como barrera contra la entrada de humedad.
• Una capa de Kevlar para mayor resistencia al impacto en la parte delantera del casco.
• Fibra de carbono utilizada en áreas de alta carga de la estructura del casco para mayor resistencia.
• Mamparos estancos en proa y popa que proporcionan flotabilidad sellada y seguridad.
• Desmontaje y nuevo antifouling azul marino en Varadero, Valencia; se reemplazó el turquesa y se eliminó la línea roja (2025).
• Cubierta de construcción compuesta con núcleo sándwich que proporciona resistencia y rigidez con aislamiento térmico y acústico, resultando en una cubierta fuerte pero ligera.
• Todas las áreas de carga tienen núcleo de contrachapado marino y placas de respaldo de acero inoxidable o aluminio para mayor resistencia.
• Teak en todas las superficies planas de la cubierta y barandilla de teak.
• El casco y la cubierta están unidos con un flange superpuesto, utilizando pasta de acrilato de urethane y tornillos de acero inoxidable para mayor resistencia.
• Todos los mamparos están sobrepegados a la cubierta para mayor resistencia y rigidez.

 

Quilla y timón:

• Quilla externa de plomo - 10,000kg (22,000lb).
• Ron Holland diseñó una quilla de alto rendimiento, específicamente moldeada para proporcionar el máximo rendimiento, estabilidad y comodidad.
• Timón grande semi equilibrado reforzado con Kevlar con medio skeg.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x motor diésel Yanmar de 160hp.
• Sala de máquinas accesible con excelente aislamiento acústico.
• Filtro de combustible Twin Separ con alarma.
• Ventiladores de sala de máquinas mejorados.
• Controles del motor en ambos pedestales (2021).
• Aquadrive para un funcionamiento suave del motor – reemplazado en (2021).

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor – aproximadamente 3,521 a partir de mayo de 2025.
• Último servicio del motor: octubre de 2024.
• Velocidad de crucero – aprox. 7.5 - 8.0 nudos a 1780 rpm.
• Velocidad máxima – aprox. 9+ nudos a 2200 rpm.
• Consumo de combustible a velocidad de crucero – aprox. 8-9 litros por hora.
• Autonomía a velocidad de crucero – aprox. 1,100 Nm con +/- 200 lts. en reserva.
• Servicio mayor del motor en 2021 a aproximadamente 2,050 horas. Intercambiador de calor, turbo y codo de escape todos reemplazados. Reemplazado por un propietario diligente no debido a ninguna falla. 
• Sello de eje Tides Marine con 2 x sellos de repuesto en el eje (2021).
• El aceite del motor se cambia cada +/- 175 horas bajo el requisito de 250 horas.

 

Propulsión y Dirección:

• Ruedas Twin Carbonautica (2019).
• Dirección por varilla Jeffa que proporciona una dirección directa y positiva y gran fiabilidad.
• Hélice plegable Gori de 3 palas con función de sobrealimentación para eficiencia bajo potencia o vela.
• Cortador de cuerda montado en el eje.
• Propulsor de proa Sleipner con 230lb/pie de empuje – Side-Power SE150-215T 24V con banco de baterías separado. 
• 2 x unidades de control de propulsor de proa en cada pedestal - reemplazadas por unidades progresivas (2021). 
• 2 x hélices de propulsor de proa reemplazadas (2025).

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Sistemas de 12V, 24V y 230V con soporte para cargador de batería.
• Los enchufes de 230V son una mezcla de estilos suizos e ingleses; donde hay dos juntos, el yate tiene un enchufe de cada estilo. Estos son a prueba de agua cuando se colocan en áreas expuestas.
• Se utiliza cableado de grado marino estañado en todo el sistema. Esto reduce la corrosión y proporciona longevidad a todos los sistemas eléctricos.
• Paneles de control/monitoreo eléctrico completos, que están fácilmente a mano y claramente presentados.
• Monitoreo remoto de Victron Energy – GX Touch 70 con shunt inteligente.
• Enchufe de 12V instalado en el escritorio de navegación, pedestal y mástil.

 

Baterías:

• 12 x 2V Todas las nuevas baterías principales BAE (Alemanas, 2025).
• 2 x 12V Todas las nuevas baterías de propulsión Kaise (2025).

 

Cargadores de Batería:

• Carga de batería doméstica a través de energía de muelle, alternador del motor principal o generador e inversor/cargador a bordo.
• Combinación de inversor/cargador.
• 2 x paneles solares de 104W en bimini fijo con controlador inteligente (2021).
• 2 x paneles solares flexibles adicionales de 110W, nuevo MPPT 100/50; paneles cosidos en bimini en el Reino Unido (2025). Ahora tienen una capacidad de carga solar más útil de 440w.

 

Alternadores:

• Alternador de 60 Amperios (12v) para cargar la batería de arranque.
• Alternador de 110 Amperios (24v) con reguladores inteligentes para cargar las baterías de la casa.

 

Generador:

• Generador Onan de 7kVa (2017)
• Horas del generador – aproximadamente 701 octubre 2024.
• Último servicio del generador: octubre 2024.
• Lectura digital Onan en el panel eléctrico (2021).

 

Energía de Muelle:

• Energía de muelle 230v/50Hz.
• Cable de energía de muelle de 32 Amperios 15m (16 yardas) con enchufe hembra y luz LED de 'encendido'.

 

Otro Eléctrico:

• Transformador de aislamiento para proporcionar el más alto nivel de seguridad eléctrica a bordo y protección galvánica, independientemente del voltaje de entrada.

Sistemas de fontanería

• Válvulas de fondo hechas de Marelon (nylon) que resisten la corrosión.

 

Sistema de Agua Dulce y Calefacción de Agua:

• Agua caliente y fría presurizada. Bomba reemplazada por bomba Marco UP12/E (2023). 
• Manguera de cubierta de agua salada presurizada ubicada en el armario de cadenas.
• Grifo de agua dulce en cubierta debajo de la rejilla en la cabina.
• Ducha de agua dulce caliente y fría en la popa. Alternativa de encendido y apagado en el mango para facilitar el ahorro de agua. 
• Calentador de agua aislado de 75 litros con doble bobina y calentador de inmersión que permite calentar a través del motor o del sistema de calefacción (230V o 110V).

 

Desalinizador:

• Desalinizador de agua de 24V DC – produce 102 litros por hora.
• Membranas reemplazadas en febrero de 2025.
• Horas de funcionamiento del desalinizador 757 a septiembre de 2024.

 

Bombas de Sentina:

• 4 x Bombas de sentina automáticas eléctricas con control de 3 vías - auto/on/off con alarma de nivel alto.
• Bomba de sentina manual operada desde la cabina.

Tanque

• Indicador analógico de combustible y agua para una referencia rápida y fácil.

 

Combustible:

• Capacidad total de 1,320 litros.
• 2 x Tanques de combustible de polietileno, que son resistentes a la corrosión, fuertes y ligeros.

 

Agua dulce:

• Capacidad total de 930 litros.
• Todos los tanques están hechos de polietileno para mayor fiabilidad.

 

Tanques de retención de aguas grises/negras:

• Capacidad total de 80 litros en 2 x tanques de aguas negras de WC.
• Instalación de tanque gris con sensor de nivel, bomba para mar y puerto de succión en cubierta.

 

Gas:

• Suministro de gas permanente y conexión de bayoneta para BBQ montada en el empuje.
• Taquilla de gas para albergar 2 x botellas de propano de 6 kg.
• Kit de adaptador de gas para encajar varios tipos de botellas. 

Equipo de Navegación

• 1 x Raymarine Axiom XL 16 en la mesa de cartas (2019). 
• 1 x Raymarine Axiom 9 en la cabina principal (2021). 
• 2 x Raymarine Axiom Pro 12 RVX, uno en cada pedestal (2019). 
• 3 x Raymarine i70s sobre la escalera de acceso (2020).
• Radar doppler Raymarine Quantum Q24D (2020).
• 3 x controladores de piloto automático Raymarine i70s (2021).
• Piloto automático de accionamiento directo acoplado al plotter Raymarine y unidad de control i70s; 2º piloto automático Raymarine de respaldo, incl. cabeza separada, ordenador de rumbo y accionamiento.
• Reflector de radar pasivo.
• Reflector de radar activo Echomax XS.
• Raymarine AIS, completamente instalado e integrado con los plotters de cartas.
• Cámara FLIR M364C con visión nocturna (2021).
• Cámara trasera Raymarine Ray220 IP (2021).
• Furuno – GP33.
• Radar Raymarine Quantum 2 (2025).
• RescueMe EPIRB3 (programado, 2025).

 

Comunicaciones y Clima:

• Icom M423 VHF con DSC, estación dual y antena de mástil con altavoz y bocina.
• Icom IC-M93D portátil flotante de mano con DSC y GPS.
• KVH Sailor FB 250 Fleet Track, fax, teléfono y banda ancha – cúpula retirada (el cableado permanece) pero a bordo y ahora usando Starlink. 
• Antena Wi-Fi de larga distancia al espejo de popa, incluyendo router inalámbrico.

Equipo Doméstico

Cocina:

• Cocina de gas GN Espace Ocean Chef XL con 5 quemadores, parrilla, horno, bloqueo en puerto, de acero inoxidable y con soporte oscilante.
• Extractor de campana de cocina.
• Horno/multicocina Panasonic de 230V.
• Válvula de cierre de seguridad de gas eléctrica de solenoide.
• Nevera de 300L y congelador de 170L, ambos de 24V.
• Prefiltro en el grifo de agua fría.
• Bomba de agua dulce adicional operada con el pie.

 Baños/Duchas:

• Lavadora/secadora Bosch instalada en el área de servicio detrás de la estación de navegación.
• Inodoros eléctricos Tecma de 24V con descarga, utilizando agua dulce o salada, con macerador y tanques de aguas negras (2 x 80 litros).

 

Calefacción y Ventilación:

• Aire acondicionado tropical Climma en la cabina principal, cabina delantera (también suministra la cabina de literas) y 2 x en el salón elevado.
• Calefacción central Eberspacher (Espar) Hydonic M10 en todo el barco.
• 2 x Ventiladores instalados en cada cabina y 1 x en la cocina.
• 3 x Doradas de perfil bajo en las cabinas delanteras y dos bajo el asiento del pedestal para la cabina principal - proporcionando una excelente ventilación.

 

Entretenimiento:

• 2 x Unidad principal de estéreo Fusion (2021). 
• Altavoces Focal de alta fidelidad en el salón y la cabina principal (2020). 
• Subwoofer alimentado en el salón (2020). 
• 2 x Altavoces Focal exteriores con cubiertas fijadas al bimini fijo (2021). 
• Televisor de pantalla plana de 26” orientado hacia atrás en la cabina trasera.

 

Iluminación:

• Luces de navegación LED, incluyendo tricolor, luz de ancla y luz de navegación.
• Luces LED en el mástil – iluminando el cockpit.
• Luces de esparcidor para la iluminación de la cubierta delantera. 
• Luces de lectura en todas las cabinas.
• Luces LED empotradas.
• Iluminación nocturna roja en todo el interior instalada junto a los tableros del suelo y en la estación de navegación y la cocina.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• Acabado interior de Crown Oak.
• Detalle de carpintería con un atractivo relleno azul.
• Suelo Amtico en toda la casa en Nogal Negro.
• Asientos de salón de cuero en crema con ribete azul oscuro.
• Acabado de cuero azul oscuro en molduras y cabeceros de las camas.
• Colchón de muelles ensacados tamaño king en la cabina de popa.
• Pantallas de cielo empotradas (sombra/mosquito) en todas las escotillas.
• Luces de puerto verticales dobles en la cabina de popa.
• Cocina Corian en White Cap.
• Encimera de los baños delanteros en Avonite Antique Glass.
• Encimera de los baños de popa en Avonite Antique Glass.
• Tablero de lavado de acrílico vertical y deslizante para el pasillo - soportado por un amortiguador de gas.
• Grandes desagües en el suelo para eliminar el agua rápidamente con rejilla para evitar que se pierdan pequeños objetos en la cabina.
• Todas las ventanas del salón están hechas de vidrio de seguridad tintado.
• 9 x Escotillas de cubierta abatibles.
• Persianas integradas Oceanair con malla de mosquito en las escotillas superiores en todas las cabinas.

 

Descripción del diseño desde la proa:

 

Cabina delantera:

• Colchón dividido de aire Naturalmat de tamaño doble.
• 3 x Cortinas de Lee.
• Armario con espejo, taquilla con estantes, 2 grandes cajones.
• Paneles laterales cubiertos de cuero y barandillas de la cama.
• 1 x Escotilla de apertura en el techo.
• 2 x Luces de puerto fijas.
• Ventilación de aire.
• 2 x Ventiladores.

 

Cabina Pullman:  

• 2 x Camas de longitud completa con colchones de aire Naturalmat.
• Cortinas de Lee en ambas camas.
• Armario con espejo y 4 x cajones.
• 2 x Escotillas de apertura en el techo.
• 1 x Luz de puerto fija.
• Ventilación de aire.
• 2 x Ventiladores.

 

Salón:

• Área de comedor elevada a babor, con un espacioso sofá envolvente y un banco en la línea central. Elevado para aprovechar la vista.
• Mesa extensible en el área de comedor.
• Amplia área de almacenamiento a estribor que incluye un cajón para cartas, 4 cajones y 4 armarios.
• Tapicería de cuero.
• Pasamanos ubicados en puntos clave.
• Suelo Amtico altamente duradero y antideslizante, montado en goma para aislamiento acústico.

 

Área de Navegación:

• A estribor y en popa del salón, elevado para dar una visión panorámica con acceso inmediato al pasillo.
• Amplio y cómodo asiento cubierto de cuero en azul y blanco con suficiente almacenamiento debajo.
• Luz nocturna roja.
• Espacio para almacenamiento de libros.

 

Área de Utilidad:

• Sala de trabajo con lavadora/secadora de tamaño completo.
• Amplio espacio de almacenamiento en estantes y taquillas exteriores.
• Panel eléctrico.
• Acceso a la sala de máquinas.

 

Cocina:

• Estufa Ocean Chef de 5 quemadores con horno.
• Extractor de aire.
• Horno microondas Panasonic.
• Doble fregadero interior para facilitar el drenaje.
• Fregadero adicional empotrado para apilar de forma segura la vajilla en secado.
• Válvula de cierre de seguridad de gas eléctrica solenoide.
• Frigorífico de 300L y congelador de 170L, ambos diseñados a medida y de apertura frontal.
• Superficies de trabajo Corian.
• Amplios armarios y almacenamiento bajo el suelo.
• Tiro y cubo de desechos diseñado por Discovery.
• 1 x Ventilador.

 

Cabina de popa:

• Amplia cama Super King, en la línea central.
• Cortinas de Lee.
• 2 x Armarios grandes con espejos y amplio almacenamiento en cajones y armarios.
• Estante sobre el cabecero.
• Sofá al pie de la cama para vestirse frente al tocador con espejo y almacenamiento.
• TV montada en la línea central en el mamparo delantero con Apple TV y antena de mástil para canales locales.
• 4 x Puertos verticales en el casco, dos a cada lado.
• 2 x Puertos orientados hacia atrás en el borde sobre la cama.
• 3 x Escotillas de apertura en el borde, una a cada lado y una en popa para flujo de aire.
• 2 x Escotillas de apertura en el techo, una a cada lado.

 Baños:

• Área de ducha separada con asiento y barra de acero inoxidable para colgar ropa de mal tiempo.
• Bomba de sumidero de ducha eléctrica automática.
• 3 x Espejos.
• Inodoro eléctrico Tecma (agua dulce y agua salada).
• 2 x Escotillas de apertura en el techo en los baños delanteros.
• 1 x Puerto de apertura en el borde en los baños de popa.
• 1 x Luz de puerto fija en cada baño.

Equipo de cubierta

Arnés:

• Arnés Selden pintado de blanco con 2 estays.
• Estays inclinados hacia atrás que eliminan la necesidad de estays de popa o de verificación.
• 2 x enrolladores eléctricos Reckmann en las velas de proa, ambos revisados en 2023.
• Enrollador hidráulico Selden en el mástil.
• Vang hidráulico Navtec.
• El enrollador hidráulico Selden en el mástil y el vang hidráulico Navtec son alimentados por un paquete hidráulico Selden ubicado junto a la unidad del propulsor de proa.
• Espolón de fibra de carbono desmontable y herrajes de cubierta para el chute de crucero o gennaker (2 x poleas, 1 x de pie y 2 x drizas).
• Dos palas de carbono para el whisker – almacenadas verticalmente en el mástil, incluyendo driza, contra driza y poleas de enganche.
• Equipo de cubierta Harken.
• Riel de viajero de driza eléctrica, con control de botón en el pedestal del timón.
• Embragues de cuerda Spinlock en el mástil y en el techo del coachroof.
• Inspección del arnés en octubre de 2023.
• Altura del aire: 82’8” / 25.20m.

 

Winches:

• 2 x winches eléctricos Lewmar 70 auto-tensores para las drizas del genoa.
• 2 x winches eléctricos Lewmar 55 auto-tensores: utilidad, foque y driza principal.
• 2 x winches auto-tensores Lewmar 50 montados en el mástil para todas las drizas.

Velas:

• Vela mayor Vectran cortada en cruz VBM de Kemp Sails.
• Genoa de Dacron enrollable.
• Foque de Dacron auto-tacking.
• Gennaker de North Sails con enrollador manual para vientos ligeros (2021).
• Las velas se retiran en la temporada baja para lavado, mantenimiento y almacenamiento, y el aparejo también se retira y se lava.

 

General:

• Profunda cabina central para mayor seguridad con asientos esculpidos para máxima comodidad.
• Mesa de cabina sustancial en teca barnizada, completa con 2 x compartimentos para bebidas y portavasos de acero inoxidable. Acomoda cómodamente a 6 personas.
• 2 x escaleras de embarque de montaje lateral en acero inoxidable.
• 2 x asientos para observar delfines en teca y acero inoxidable, instalados en el pulpito.
• Estante en el armario de lazarette de babor.
• Barra de popa con 2 x asientos de teca para observar las estelas.
• Barandillas y pasamanos extra altos (740mm) para mayor seguridad.
• Pasamanos externos en el coachroof.
• Respaldo/pasamanos en los asientos del timón (doble rueda).
• Amplio armario de velas de proa, accesible desde la cubierta.
• 2 x armarios laterales en la cubierta para almacenamiento adicional.
• Pasarela de carbono GS Composite superligera; extras, enchufe, pasamanos, cerraduras, bolsa y entrega (2025).
• Silla de marinero Harken (2025).

 

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winch de ancla eléctrico Lewmar V5 con tambor de winch y controles en cubierta/pedestal. Motor reemplazado (2022).
• Control del winch en el pedestal del timón, cableado de mano en el armario de velas o con control remoto de mano (2021).
• Ancla de acero inoxidable Ultra Marine de 45kg con giro Ultra (2021).
• 100m de cadena marcada de 12mm, nueva en 2023.
• Ancla de kedge Fortress FX55. 10m de cadena y 50m de cuerda de nylon octoplait en bolsa de almacenamiento diseñada a medida.
• Armario de cadena profundo diseñado para que la cadena se apile ordenadamente, autovaciable.
• 8 x cleats de amarre de acero inoxidable.
• 4 x cleats de amarre adicionales – 2 en la popa y 2 en la proa.

 

Cubiertas, Lonas y Cojines:

• Juego completo de cojines Sunbrella para la cabina de popa, asientos del timón y asientos G&T (2025).
• Gran capota de ancho completo con 1 x panel transparente orientado hacia adelante (apertura para máximo flujo de aire) y 2 x paneles transparentes orientados hacia los lados (2021). Pantallas transparentes de la capota reemplazadas en el Reino Unido (2025).
• Techo bimini sólido con 2 x paneles transparentes para ver la vela mayor (2021).
• 2 x biminis suaves con ajuste bajo y alto para más ventilación o más protección (2021).
• 2 x pantallas laterales removibles que se pueden mover alrededor del bimini para protección solar/calor (2021).
• Gran toldo de sol en la cubierta de proa (2021).
• 2 x cubiertas para pedestal/rueda (2021).
• Cubiertas externas alrededor de las ventanas del salón (2021).
• Cubiertas para todas las escotillas de cubierta, winches, balsa salvavidas y bota del mástil (2021).
• Cubierta de la mesa de la cabina (2021).
• Cubierta del bote auxiliar (2021).

 

Bote auxiliar y Motor fuera de borda:

• Davit eléctricos montados en la popa (carga de 175kg).
• Dinghy AB Lammina Al de 3.5m (2021).
• Motor Yamaha de 20hp.

Equipo de Seguridad

• Bote salvavidas para 8 personas (2024). Próximo servicio programado para abril de 2027.
• Jon Buoy (2024).
• Detector de gas y control.
• Cintas de seguridad resistentes a lo largo de toda la cubierta para las líneas de seguridad.
• Chalecos salvavidas Ocean Safety x 4 con localizadores EPIRB (2025).

 

Equipo de lucha contra incendios:

• Sistema de extintor de incendios automático Fireboy en la sala de máquinas con tirador manual en la cocina.
• Extintores de incendios en cada cabina y en la cocina.
• Manta ignífuga en la cocina.

Repuestos

• LUNA se vende con un gran inventario de repuestos a bordo, incluyendo varios grilletes blandos y un nuevo bloque Harken de 100.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.