Ditmar & Donaldson Custom Yachtfisher

Construcción

El casco está doblemente revestido con tablones de caoba de 1 5/8" fijados con bronce a marcos de caoba aserrados de 2" x 6" con vigas y maderas de piso de caoba.

La casa está moldeada en frío con fibra de vidrio sobre contrachapado con estructura aserrada. Las cubiertas exteriores son antideslizantes, con barandilla de teca y barandillas de seguridad de acero inoxidable.

Descripción/Alojamientos

Yate de pesca de largo alcance con timón en la casa de mando, timón en el flybridge y controles en la cabina. Cubiertas de paso completo con un davit para bote en la cubierta de proa. También hay un molinete de tipo comercial con cadena y cable en la cubierta de proa. El flybridge con timón incluye amplios asientos para los invitados. La cubierta superior detrás tiene un mástil para electrónica y acceso directo a la sala de máquinas a través de una escalera dentro de la gran escotilla de aire. La cabina cuenta con controles del motor, tanques de cebo dobles, fregadero con almacenamiento para aparejos, 2 puertas de transom y escalón para nadar.

El interior cuenta con tres camarotes y tres baños. Un camarote principal con cama queen de paso y baño en suite. El camarote de babor contiene (2) literas superiores/inferiores y (1) litera individual. El camarote de proa contiene (4) literas superiores/inferiores. Hay un baño de invitados entre ellos. El tercer baño está en la cubierta principal con una puerta hacia la cubierta lateral. Todos los (3) baños tienen duchas independientes.

La casa de mando incluye el timón principal con electrónica de navegación y mesa de cartas. Hay amplios asientos y hay puertas de babor y estribor hacia la cubierta lateral. La cocina está justo detrás del timón en la cubierta elevada de la casa de mando. Incluye un fregadero triple de acero inoxidable y un comedor convertible en una litera adicional. También hay una puerta adicional hacia la cubierta lateral.

El salón cuenta con nuevos pisos y muebles con puertas dobles hacia la cabina. Muebles empotrados tanto en proa como en popa. Hacia proa a babor hay un pasillo con bar y refrigerador de vino y frente al bar hay otro acceso a la sala de máquinas. El pasillo de babor continúa hacia la cocina y la casa de mando, y la escalera hacia los camarotes. Hay amplio almacenamiento en todo el interior.

Mecánico/Eléctrico

(2) DDEC 8V92TI diesel power @ 750hp cada uno

Displays electrónicos del motor DDEC

Controles de motor Hynautic (3) estaciones

Dirección hidráulica

Reductores Twin Disc DD-511A 1.9:1

(2) Generadores Northern Lights @ 33kW cada uno

Filtros de combustible Racor

Sistema de colector de tanque de combustible

Estabilizadores de balanceo Naiad

Compresor de aire modelo Speedaire 3Z323

Generador de agua

Claxon de aire

Sistema de agua dulce de bomba dual

Bombas de sentina automáticas

Extintores de incendios

Bomba de sentina de emergencia con colector

Bomba de cambio de aceite Jabsco con sistema de colector de cárter

Tanque de agua gris con bomba de descarga de 24V DC

Aire acondicionado marino de ciclo inverso Marine Air

Cargador de batería C-Charger 5000 24V 20 amp

Cargador de batería C-Charger 9000 12V 40 amp

(2) Cargadores de batería Vanner 65-40

(8) Baterías 8D de celda húmeda banco de 12V y banco de arranque de 24V

(1) Grupo de baterías 29 en el timón inferior

(2) Baterías grupo 27 para electrónica del motor

Interruptores de desconexión de batería rotativos

Servicio de energía en tierra

Panel de interruptores de circuito AC/DC con subpaneles

Electrónica

Com Nav Commander piloto automático

Seatrek 780 piloto automático con control remoto

Furuno FCV 582 sonda de profundidad de video

Furuno FCR 1932 radar

Garnin 7212 MFD radar/GPS/plotter

Northstar 941X GPS/plotter

Icom IC-M127 radio VHF

Icom IC-M59 radio VHF

Icom IC-M710 radio SSB

Sharp TV de pantalla plana de 52"

 

 

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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