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Dufour 27

€6.767 Precio: £5.950

Presentado por:

Dickies of Bangor

Hen Dy, Port Penrhyn
Bangor
Gwynedd, LL57 4HN
Reino Unido
+44 (0)1248 363400

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Marca Dufour
Tipo 27
Construcción 1974
Estado del barco Usado
Precio £5.950
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 8.2 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Y Felinheli, Gwynedd, Reino Unido
Eslora total 8.2 m
Eslora en la línea de flotación 6.2 m
Manga 2.79 m
Calado máximo 1.58 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 2650 kg
Lastre 900 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor Volvo
Modelo del Motor MD7A
Combustible Diesel
Año Motor 1974
Propulsión 13 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Diseñador Michel Dufour
Astillero Dufour
Tanques combustible 1
Tanques agua dulce 1 x 120 litros

Descripción

Dufour 27 Fin Keel Cruiser - Sloop de mástil - Construido en 1974 y equipado con un motor diésel Volvo de 13 hp. 4 camas en 2 cabinas. Una serie de mejoras desde la compra. En tierra en Gales del Norte 

NUEVA LISTA

Preámbulo

DUFOUR 27. Construido por Dufour Yachts (FRA) y diseñado por Michel Dufour, el barco se construyó por primera vez en 1972. Tiene un tipo de casco de aleta con timón en quilla y una eslora total de 8.28. Su relación de área de vela/desplazamiento es 15.24.
DUFOUR 27 ha mantenido su valor como resultado de una construcción superior, una sólida reputación y una base de propietarios dedicados.

Especificación del barco

Yate de vela Dufour 27 de 1974, sloop de quilla fina, embarcación muy bien mantenida de vintage clásico. Propiedad y navegado por el mismo propietario durante los últimos ocho años, varias mejoras desde su compra en Liverpool en 2014. 

Alojamiento:

Cuatro literas, una litera doble en la cabina de proa y dos literas en el salón principal. Un compartimento de baño está ubicado a babor entre la cabina de proa y la cabina principal. La cocina está a estribor, adyacente a la escalera de acceso. Cocina de gas de dos quemadores con parrilla, nevera de 240v, fregadero y mucho espacio de almacenamiento.

 Una mesa abatible se encuentra junto a la litera de babor en la cabina principal. El alto francobordo proporciona 1.8m de altura libre debajo de la cubierta semi-flush, con pequeñas ventanas a cada lado del casco.

El cockpit es de buen tamaño con compartimentos a babor, estribor y popa. Un compartimento para el ancla está ubicado en la proa. El aparejo de la cabeza del mástil lleva una gran vela de proa y una pequeña vela mayor. Nuevas ventanas en 2017.

Construcción:

Sloop de cabeza de mástil de construcción GRP con quilla de hierro fundido encapsulada, riel de pie de aluminio y franja de teca.


Equipamiento:

  • Radio VHF dsc,
  • Autohelm 2000,
  • Brújula,
  • Reloj
  • Sonda de profundidad y velocidad Clipper.
  • Energía en tierra
  • Cadena de ancla y cabo.
  • Cables de seguridad.
  • Escalera de embarque
  • Capota de spray.
  • Panel solar
  • Un gran número de defensas, cabos y bridas de amarre.
  • Conexión de 240 voltios instalada con tomas en la cabina principal
  • Panel solar de 50w instalado en el techo de la cabina.
  • Nueva batería de ocio instalada en 2023.
  • Nueva batería de arranque instalada en 2023.

 

Motor:-

MD7A 13hp 2 cil cuatro tiempos Volvo Penta Diesel motor original de 1974, transmisión por eje a hélice fija de 2 palas. Las horas del motor son desconocidas, completadas alrededor de 250 horas en los últimos 8 años. Inyectores de diésel reacondicionados en 2016 y motor revisado anualmente. Dirección por timón.


Velas y Mástiles:

Nuevo estay y Furlex de enrollado automático instalado en 2017, hay varias velas con ganchos en el compartimento y dos velas mayores. Funda de vela


Equipo de Seguridad:

  • Boyas en forma de herradura,
  • Luces de navegación
  • Barómetro
  • Cuerdas de seguridad
  • Bomba de sentina
  • Bocina de aire,
  • número de extintores de incendios posicionados alrededor del barco.

 

Comentarios del Propietario :-

"Allonzi es un barco perfecto para el propietario primerizo, como lo éramos nosotros cuando lo compramos, con un estilo de navegación muy amable y un aspecto muy marinero. Allonzi fue inicialmente navegado en el Mersey y amarrado en la marina de Liverpool en Coburg Warf, hace seis años navegamos Allonzi a través de la bahía de Liverpool hacia Gales del Norte y Port Dinnorwic, donde hemos permanecido desde entonces navegando por las aguas de Menai y alrededor de Anglesey. Allonzi está actualmente en el varadero en PD en un soporte, hemos estado ocupados realizando una serie de trabajos para prepararla para el relanzamiento y para que su nuevo propietario disfrute navegando casi de inmediato. Allonzi está en buenas condiciones por dentro y por fuera, todo lo que se requerirá antes del relanzamiento es una nueva capa de anti-fouling."

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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