Dufour Gibsea 41.3

Construcción

Constructor: Dufour Yachts

Modelo: GiB Sea 41.3

Año de construcción: 2002

Año de puesta en servicio: 2003

Diseñador: J&J Design

Construcción: Casco y cubierta de fibra de vidrio, quilla de acero

Tipo de casco: Monocasco, Blanco

Tipo de quilla: Quilla de aleta

Tipo de timón: Timón de pala

Dirección: Rueda, sistema Jefa

Tratamiento de osmosis: 2019

Antifouling: 2024

Fecha de inspección: Inspección estructural fechada el 26/3/2025

 

LOA:    41'0 (12.45m)

LWL:    38'8 (11.82m)

Anchura:   12'9 (3.95m)

Profundidad:   5'9 (1.82m)

Desplazamiento: 9300 kg

Posición de la cabina: Popa

Maquinaria

Motor: Volvo Penta D2 55 (2003) 55 hp

Horas de motor: 2300 h (a partir del 26/3/2025)

Transmisión por eje

Hélice: Flexofold de 3 palas (2019)

 

Generador: Balmar (120 Amp, nuevo 2023, 100 h)

Propulsor de proa: Side-Power SE100/185T, 10 hp con joystick (2017)

 

Mantenimiento reciente:

Bomba de agua de mar (2024)

Servicio de motor (2025)

 

Dirección:

Guía de cable JEFA, año 2014

Cuadrante con sistema JEFA

Rodamientos de rodillos lubricados por agua para el eje del timón sistema JEFA

Cables de repuesto JEFA

Volante con cuero de alce

Eléctricos

Batería:

4 x Victron Litio 100Ah (2022)

1 x Optima Amarillo (2023, arranque)

1 x Optima Negro (2020, propulsor de proa)

Sistemas de Voltaje: 220V / 12V

Inversor: Mobitronic, 270W

Cargadores de Batería: 3x Victron (40A/15A/15A)

Páneles Solares: 3x Sunbeam 50W (2022)

Equipo Adicional:

2 x Monitores Victron BMV-712 (2022)

2 x Controladores Victron MPPT (2021)

Monitor de Presión de Aceite del Cockpit (2024)

Tanque

Combustible:      180 Ltrs (Acero Inoxidable)

Agua:    2 x 450 Ltrs (Plástico)

Tanques de Sostenimiento: Ninguno

Rig y Velas

Tipo de aparejo: Sloop – Aparejo de cabeza de mástil

Palos: Sparcraft Aluminio, refuerzos para bebés, stays de popa dobles, esparcedores inclinados hacia atrás

Aparejo fijo: Acero inoxidable (2003)

 

Winches:

2x Lewmar 44 Eléctrico (2020) – Genoa

2x Lewmar 40 Manual – Mayor

 

Velas:

Vela mayor: Boding, HydraNet Radial, 2020 (Reefable)

Genoa: Boding, HydraNet Radial 130%, 2020 (Reefable)

Code Zero/Gennaker: Bainbridge MPEX, 85 m², 2017 (Selden GX10)

Botavara de spinnaker: Selden Telescópica

 

Alojamiento

Camarotes: 3

Camas: 6 (3 Dobles)

Cama en el salón: Opcional (1)

Tapicería: Azul

Interior: Carpintería de Caoba, Suelo de Madera

Doméstico

Calefacción: Webasto EWO40 top (2018)

Aire Acondicionado: Webasto WBCL120003B (2019)

Agua Caliente: Calentador Isotherm 40L (2015)

Luces LED con Regulador

4x Ventiladores Solares

Cortinas, Almohadillas de Colchón, Ropa de Cama

Cocina

Estufa: Domestic Sunlight (Horno, Fogones)

Nevera: Isotherm 3251 SP ASU (2016)

Fregadero: Metal

Adicional: Cubiertos, Vajilla, Ollas, Sartenes, Tetera

Cubierta

Winche: Lofrans (Eléctrico, revisado en 2023)

Principal: 25kg Rocna Vulcan, 70m Cadena (10mm)

Secundario: 15kg Bruce en la popa, 55m cadena (6mm)

Fundas: Capota (2024), Bimini, Fundas de Invierno

Otros: Mesa de Cockpit con Extensión, Cojines, Plataforma/Escalera de Baño, Pasarela

Navegación

Instrumentos (sistema Raymarine STNG):

GPS, Plotter, Viento, Velocidad, Profundidad, Radar (2015–2023)

Plotter - 2015, cartas Navionics del Mediterráneo oriental, etc.

Anemómetro ST60 (2015)

Plomada, Registro, Temperatura del agua, etc. (2016)

Transpondedor AIS Clase B (2015)

Radar – (2015)

Piloto automático (2020)

Brújula: Plastimo (2015)

VHF: Icom con GPS/DCS + Repetidor

AIS: True Heading (2015)

Badboy Wireless

Ofertas

Embarcación: Zodiac Cadet Aero 230 (2018)

Motor fuera de borda: Parson 2.6 HP (2018, ~10 h)

Elevación: Elevador de motor fuera de borda

Último servicio: 2024

Seguridad

Arnés de salvamento: Lalizas (4 personas, necesita servicio)

Bombas de sentina: 1 eléctrica, 1 manual

Extintores: 2

Bolsa de emergencia, EPIRB

 

Adicional: 

Reflector de radar, timón de emergencia, sling de vida x2, alarma de gas, botiquín de primeros auxilios, silla de marinero

 

La condición o nivel del equipo de seguridad a bordo no se negociará tras la inspección. Es probable que la mayoría de los inspectores lo incluyan en su lista, pero no es estructural ni una parte integral del funcionamiento del barco y no debe utilizarse para negociar el precio después de la inspección. Sugerimos encarecidamente que, por su propia seguridad personal, al comprar un yate, proporcione nuevo equipo de seguridad en lugar de depender de equipo de segunda mano.

 

Si se convierte en el nuevo propietario de este yate, la responsabilidad de volver a registrar o actualizar a los organismos oficiales elementos como EPIRB, VHF, MMSI o AIS será suya.

 

Comentarios

Historia de Cruceros

2011–2014: Holanda y Báltico

2015–2017: Canal de la Mancha, Atlántico, Biscaya, Algarve

2018–2024: Mediterráneo

Otro equipo | Interior y extra

Manómetro de presión de aceite

Bimini (techo de cockpit)

Cockpit de teca

Sprayhood, azul, año 2023

Consola de proa y popa

Tabla de cockpit con tapa adicional

Portavasos fijo en acero inoxidable

Pasarela

Escalera de proa

Bolsa de almacenamiento de pasarela

Escalera de baño en popa

Ganchos para barco 2 pcs

Válvulas de células solares 4 pcs

Cilindro de gas para estufa, 2.8 kg 2 pcs

Amarras

Otras cuerdas

Defensas con protección 6 pcs

Defensa, repuesto 1 pc.

Pelotas de defensa con protección 3 pcs.

Paso de defensa 1 pc

Protección de defensa

Iluminación de cubierta

Faroles LED

Sombrilla para popa

Red antimosquitos en la entrada

Funda de invierno para cubiertas

Funda de invierno para winch

Funda de invierno para pedestal

Funda de invierno para vela mayor

Amarras de invierno

Resortes de amarre, metal y goma

Bolsas para drizas/bulks

Antenna Wi-Fi con router

Bandera sueca

Mástil, 2 pcs.

Banderas de visitante varias

Cuerdas para banderas

Cojines para asientos

Bidones de repuesto diésel 10 l, 2 pcs

OTROS EQUIPOS INTERIORES

Aire acondicionado con salida a salón y proa, 220 V, instalado recientemente en 2019

Deshumidificador 220 V

Calefacción diésel Webasto, año 2017, renovada en 2024

Bomba de aceite fija en el compartimento del motor

Estufa de gas con horno (Dometic), año 2016

Refrigerador Isoterm (refrigerado por agua), año 2016

Varios estantes de caoba

Estante para especias de caoba

Reloj de bronce, barómetro y termómetro

Soporte para escotilla de ruff (caoba)

Mesita de café para almacenamiento de vino

Inodoros (bomba manual), 3 pcs

Instalaciones de ducha en todos los inodoros

Soporte de jabón y cepillo de dientes de caoba

Ventiladores de ventilación (célula solar), 4 pcs.

Red antimosquitos en la caída de ruff

Redes antimosquitos fijas y persianas enrollables (salón y proa del inodoro), 3 pcs.

Radio VHF con auricular

Radio con altavoces

Soporte para manivela de winch

Soporte para plotter

Tabla de navegación con luz nocturna

Toda la iluminación LED

Colchones para todas las camas (recién lavados)

Ropa de cama, 2 personas

Alfombras

Cortinas

Equipo de cocina completo (platos, cubiertos, ollas, vasos, etc.)

Aspiradora 220V

Título Documentos y Impuestos

A continuación se enumeran los documentos/o copias de lo que hemos visto al listar este yate.

 

Registro/Bandera Sueca Actual

Copia - Contrato de Compra (2011)

Documento de IVA de la UE pagado del agente de Aduanas Vande Zand Países Bajos 25 de marzo de 2008

Copia - Declaración de Conformidad y Tipo

Prueba del impuesto de navegación TEPAI pagado

Foto del Motor #

Foto del HIN #

 

Descargo de responsabilidad y Viajar para Inspeccionar

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estas particularidades. Las particularidades están destinadas únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique las particularidades y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un Inspector Marítimo calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor que, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Al contactar a Williams & Smithells Ltd desde este portal de yates o directamente desde nuestro sitio web, usted acepta proporcionarnos sus datos de contacto relacionados con su interés en la compra de un yate. Usaremos estos datos para contactarlo ofreciendo yates adecuados en el futuro. Si ya no desea recibir detalles de yates o información promocional, envíe un correo electrónico indicando que desea optar por no recibir más información y ser eliminado.

Por favor, contacte a Williams y Smithells para reservar una cita para inspeccionar cualquier yate antes de reservar vuelos o pagar por el viaje. Esto es para asegurarse de que tenga una reserva confirmada en nuestro diario con el tiempo adecuado asignado para inspeccionar los yates que desea. Nuestros yates no están todos en una sola marina, astillero o puerto y, en temporada, cambian de ubicación. Para evitar decepciones, llame o envíe un correo electrónico antes de hacer planes de viaje.